Fiat Argo 2017 – uusi viistoperä Brasiliaan
Fiatin automallisto Uusi Fiat liittyi Argoon vuosina 2017-2018, uusimpaan eurooppalaiseen B-sarjan kompaktiin viistoperään. Fiat Argo -arvostelussa – kuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot, Fiat Punton seuraaja.
Aluksi uusi Fiat ”Argo” saapuu Brasilian markkinoille kolmella bensiinimoottorilla: 72 hevosvoiman 1,0 litran 101 hevosvoiman 1,3 litran, 135 hevosvoiman 1,8 litran ladatulla versiolla Fiat HAGAT Argo -mallista hintaan. 46800-70600 Brasilian realia (noin 807-1218 tuhatta perinteistä yksikköä). Tämän vuoden aikana uusi Argo-kompakti viistoperä on saatavilla muissa Etelä-Amerikan maissa, ja vuonna 2018 se saavuttaa eurooppalaiset ostajat eri nimellä.
Mielenkiintoista on, että uusi Fiat Argo -luukku Brasiliassa korvaa kaksi italialaisen yrityksen mallistossa olevaa autoa – vanhentuneet Fiat Punton ja Fiat Palion. Samalla kun kompaktin viistoperän luojat asettavat uusia suuria toiveita, uusi Fiat Argo on aiemmin saanut monia hyviä tunnustuksia. Auto on sekä tyylikäs että mukava, huipputekninen ja turvallinen, tehokas ja urheilullinen Firefly-moottoriperheen ansiosta, jossa on korkea puristussuhde 13,2:1, ja se on ilman turboa. Omaisuusmalleihin voimme lisätä korkeimman luokan Fiat Tipo -mallin mukaisen modernin ulkokorin muotoilun, tyylikkään ja laadukkaan sisustuksen, jossa on paljon nykyaikaisia varusteita, sekä pitkän valikoiman vaihtoehtoja.
Virallisten tietojen mukaan Fiat Argon korityyppi osoittaa korkean lujien terästen lisääntyneen käytön ansiosta 7 % paremman suorituskyvyn vääntöjäykkyyden ja taivutuksen suhteen kuin edeltäjä Fiat Punton. Samalla hän väitti, että ohjaamon ääni ja eristys olivat radikaalisti parempia.
- Fiat Argon (Argo Fiat HGAT) 2017-2018 korin ulkomitat ovat 3998 mm (4000 mm) pitkä, 1750 mm leveys mukaan lukien peilit 1962 mm (1980 mm) 1503 mm (1507 mm) korkea, akseliväli 2521 mm ja 154 mm maavara.
- Moottorista ja varustelutasosta riippuen viistoperä on varustettu 14-tuumaisilla teräsvanteilla 175/65 C14-renkailla, 15-tuumaisilla kevytmetallivanteilla 185/60 R15-renkailla ja 16-tuumaisilla kevytmetallivanteilla 195/55 R16-renkailla.
Ulospäin italialaisen Fiatin uusi kompakti viisiovinen viistoperä alkuperäisellä nimellä Agro on tyylikäs ja valoisa. Uutuus samaan aikaan samanlainen kuin Fiat Mobi subcompact viistoperä ja Fiat Tipo perheautot.
Korin etuosa vaikealla, joka koostuu ajovaloista, siisteistä aukoista väärälle jäähdyttimen säleikkölle ja alemmalla ilmanottoaukolla, tyylikäs puskuri yedinetskiy-maaelementeillä.
Uuden viistoperän kyljissä näkyy klassinen kaksitilavuussuhde, tiukka ja dynaaminen siluetti – ja haluan uuden urheiluauton nimen. Kompakti konepelti, vahva tuulilasin rungon kaltevuus, katto kupillista ripauksella, ovet koristavat voimakkaat kylkiluut, paistettua ruokaa.
Korin takaosa, kaikessa yksinkertaisuudessaan, ei ole ilman kirkasta rakennetta: katto on merkkivalot, kuin vesipisara, lasi, takaoven kruunaa spoileri, puskurin siistit sumuvalot ovat täydennettynä kosketuksilla, ja kalliissa versioissa on diffuusori ja turvallinen kiinnitys pakoputkelle puolisuunnikkaan muodossa.
Uuden Fiat-luukun Argon sisätila on valmistajan mukaan 5-paikkainen, mutta erittäin mukava työpaikka kuljettajalle ja kolmelle matkustajalle. Toisessa rivissä, kolmen pääntuen läsnäolosta huolimatta, se on kätevä kahdelle matkustajalle. Tavaratila toisen rivin selkänojan vakioasennossa 300 litraan asti.
Uusi kompakti viistoperä on Fiatin kompakti B-luokan auto. Tämä uutuus on erittäin antelias autovarustus (hinnat eivät näytä, Brasiliassa auton hinta on erittäin korkea).
Perusversiossa se sisältää spoilerin viidennen oven lasin yläpuolella, start-stop-järjestelmän, ABS EBD:llä, hätäjarrujärjestelmän (ECC), suuret etuturvatyynyt, ISOFIX, jaetut toisen rivin takaosat taitto, ilmastointi, kuljettajan istuimen korkeussäätö, ohjauspylväs korkeus- ja syvyyssäädöllä, keskuslukitus (ovet, lasit, tavaratilan luukku), ajotietokone 3,5 tuuman TFT-näytöllä, äänenkäsittely (4 kaiutinta ja kaksi antennia), sähköikkunat etuovet.
Nouseva varustelutaso lisää Uconnect-mediakeskusjärjestelmän, jossa on 7 tuuman värillinen kosketusnäyttö (Apple, autopelit, Bluetooth, USB-liitin, ääniohjaus), monitoimiohjauspyörä, mäkipidikejärjestelmä, luistonesto (TC) ja elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC)), vakionopeussäädin, sähköiset ikkunat takana, sähköpeilit.
Runsas kokoonpano 1,8 litran moottorilla on yllä mainittujen varusteiden lisäksi varustettu varkaudenestojärjestelmällä, jossa on hälytin, sumuvalot ja LED-päiväajovalot.
Yläosassa on versio Fiat HAGAT Argo -viistoperästä, joka poikkeaa tavallisesta paitsi kirkkaalla, urheilullisella ja karismaattisella ulkonäöllä, myös maksimaalisella autolla, erittäin informatiivisella kojelaudalla, jossa on 7 tuuman värillinen monitoiminen näyttö., nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihdenupit. Tarjolla on myös urheilujousitus, matalaprofiiliset 195/55 R16 renkaat eksklusiivisissa 16-tuumaisissa kevytmetallivanteissa.
Tekniset tiedot Fiat Argo 2017-2018. Perustuu budjettiin etupyörävetoiselle viistoperätelille, jossa on riippumaton etujousitus (McPherson-jousitus) ja puolitakajousitus (vääntöpalkki). Jarrut etupyörät levyjarrut, takarumpu.
Konepellin alle voit asentaa yhden kahdesta uuden Firefly-perheen bensiinimoottorista, jotka voivat toimia joko bensiinillä tai etanolilla (ruiskutuksen ohjaus, alumiininen sylinterilohko, start/stop-järjestelmät), sekä vanhan 1.8 E. Torq -moottorin. perheen kanssa.
- Perusmoottori on kolmisylinterinen 1,0-litrainen (72 hv 104 Nm 77 hv bensiinissä ja 109 Nm etanolissa) yhdistettynä 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
- Tehokkaampi nelisylinterinen 1,3-litrainen (137 Nm 101 hv bensiinissä ja 109 hv 142 Nm etanolissa) yhdessä 5-manuaalivaihteiston tai painonapin robottivaihteiston kanssa.
- Tehokkain 1,8-litrainen nelisylinterinen moottori (135 hv 187 Nm bensiinissä 139 hv ja 192 Nm etanolissa) on varustettu 5 manuaalivaihteistolla ja 6 automaattivaihteistolla. Tällä moottorilla viistoperä saavuttaa ensimmäisen sadan 9,0 sekunnissa ja kiihtyy yli 190 mailia tunnissa.
