Fiat Argo 2017 – ny halvkombi för Brasilien
Fiats utbud av fordon Nya Fiat anslöt sig till Argo 2017-2018, den senaste europeiska B-klassens kompakta halvkombi. I Fiat Argo recension – foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer, efterföljaren till Fiat Punto.
Inledningsvis kommer nya Fiat ”Argo” in på den brasilianska marknaden med tre bensinmotorer: en 72-hästars 1,0-liters 101-hästars 1,3-liter, 135-hästkrafter 1,8-liters för en laddad version av Fiat HAGAT Argo-modellen till ett pris av 46800-70600 brasilianska reais (ungefär 807-1218 tusen konventionella enheter). Under detta år kommer den nya Argo kompakt halvkombi att finnas tillgänglig i andra länder i Sydamerika, och under 2018, även om den når europeiska köpare, under ett annat namn.
Intressant nog kommer den nya Fiat Argo-luckan i Brasilien att ersätta två bilar i det italienska företagets modelllinje – de föråldrade Fiat Punto och Fiat Palio. Medan skaparna av den kompakta halvkombin ställer nya höga förhoppningar, har nya Fiat Argo tidigare fått många bra epitet. Bilen är både snygg och bekväm, högteknologisk och säker, effektiv och sportig tack vare Firefly-motorfamiljen med högt kompressionsförhållande på 13,2:1, och det är utan turbo. Vi kan lägga till tillgångsmodellerna en modern exteriör karossdesign i linje med den högst rankade Fiat Tipo-modellen, en stilren och högkvalitativ interiör med mycket modern utrustning, samt en lång lista med tillval.
Enligt officiell information visar kroppstypen på Fiat Argo, tack vare den ökade användningen av höghållfasta stål, 7% högre prestanda i vridstyvhet och böjning än föregångaren till Fiat Punto. Samtidigt hävdade han att kabinens ljud och isolering var radikalt bättre.
- De yttre måtten på karossen på Fiat Argo (Argo Fiat HGAT) 2017-2018 är 3998 mm (4000 mm) lång, 1750 mm bred inklusive speglar 1962 mm (1980 mm) 1503 mm (1507 mm) hög, hjulbas 2521 mm och 154 mm markfrigång.
- Beroende på motor och trimnivå är halvkombin utrustad med 14-tums stålfälgar med 175/65 C14-däck, 15-tums aluminiumfälgar med 185/60 R15-däck och 16-tums aluminiumfälgar med 195/55 R16-däck.
Utåt sett är den nya kompakta femdörrars halvkombi från det italienska företaget Fiat med det ursprungliga namnet Agro stilren och ljus. En nyhet som samtidigt liknar Fiat Mobi subcompact halvkombi och Fiat Tipo familjebilar.
Den främre delen av kroppen med svår, bestående av strålkastare, snygga spår av en falsk kylargrill och ett lägre luftintag, en snygg stötfångare med yedinetskiy jordelement.
Sidorna på den nya halvkombin visar ett klassiskt tvåvolymsförhållande, en samlad och dynamisk siluett – och jag vill ha namnet på en ny sportbil. Kompakt huva, kraftig lutning på vindrutans ram, tak med inslag av Cuprobraze, dörrar prydda med kraftiga revben, friterad mat.
Den bakre delen av karossen, för all sin enkelhet, är inte utan en ljus konstruktion: taket är markeringsljus, som en droppe vatten, glas, bakdörren är krönt med en spoiler, de snygga stötfångardimljusen är kompletteras med beröring, och i dyra versioner finns en diffusor och ett säkert fäste för avgasröret i form av en trapets.
Interiören i nya Fiat-luckan Argo hävdas av tillverkaren som en 5-sits, men ett mycket bekvämt jobb för föraren och tre passagerare. På andra raden, trots närvaron av tre nackstöd, kommer det att vara bekvämt för dig två passagerare. Bagageutrymme i standardläget för ryggstödet på andra raden upp till 300 liter bagage.
Den nya kompakta halvkombin representerar Fiats kompakta klass B-bil. Denna nyhet kommer att vara mycket generös bilutrustning (priserna ser inte ut, i Brasilien är kostnaden för bilen mycket hög).
I grundversionen innehåller den en spoiler ovanför glaset på den femte dörren, ett start-stopp-system, ABS med EBD, ett nödbromsningssystem (ECC), stora krockkuddar fram, ISOFIX, delad andra raden bakre delar fällbara, luftkonditionering, höjdjustering av förarsätet, rattstång med höjd- och djupjustering, centrallås (dörrar, glas, bagagelucka), färddator med 3,5-tums TFT-skärm, ljudförberedelse (4 högtalare och två antenner), elfönsterhissar på ytterdörrar.
Stigande utrustningsnivå lägger till Uconnect mediacentersystem med 7-tums färgpekskärm (Apple, bilspel, Bluetooth, USB-kontakt, röststyrning), multifunktionsratt, backhållarsystem, traction control (TC) och elektronisk stabilitetskontroll (ESC), farthållare, elfönsterhissar bak, elbackspeglar.
En rik konfiguration med en 1,8-liters motor, förutom utrustningen som nämns ovan, är också utrustad med ett stöldskyddssystem med larm, dimljus och LED-varselljus.
I den övre delen finns en version av Fiat HAGAT Argo halvkombi, som skiljer sig från den vanliga inte bara i ett ljust, sportigt och karismatiskt utseende, utan också i den maximala bilen, en mycket informativ instrumentbräda med en 7-tums multifunktionell färgskärm, en lädertrimmad ratt och växelspakar. Det finns även sportfjädring, lågprofildäck 195/55 R16 på exklusiva 16-tums lättmetallfälgar.
Specifikationer Fiat Argo 2017-2018. Baserat på budgeten för en framhjulsdriven halvkombiboggi med främre oberoende fjädring (McPherson fjäderben) och semi-bakfjädring (torsionsbalk). Bromsar framhjul skiva, bak trumma.
Under huven kan du installera en av två bensinmotorer i den nya Firefly-familjen, som kan köras på antingen bensin eller etanol (insprutningskontroll, aluminiumcylinderblock, start/stoppsystem), samt den gamla 1,8 E. Torq-motorn med familjen.
- Basmotorn är en trecylindrig 1,0-liters (72 hk 104 Nm i 77 hk bensin och 109 Nm i etanol) kopplad till en 5-växlad manuell växellåda.
- En kraftfullare fyrcylindrig 1,3-liters (137 Nm 101 hk i bensin och 109 hk 142 Nm i etanol) tillsammans med en 5 manuell växellåda eller en tryckknappsrobotlåda.
- Den mest kraftfulla 1,8-liters fyrcylindriga motorn (135 hk 187 Nm i bensin 139 hk och 192 Nm i etanol) är utrustad med 5 manuella växellådor och 6 automatiska växlar. Med denna motor kan halvkombin nå de första hundra på 9,0 sekunder och accelerera till en topphastighet på över 190 miles per timme.
