Luxgen 7 MPV Minivan Nouveau Taïwan

La fourgonnette Luxgen 7 MPV est la première voiture créée par les efforts des représentants de Luxgen, avec l’aide active du personnel technique de fabricants et développeurs de composants automobiles bien connus. Il est à noter que des spécialistes d’Italdesign (conception de carrosserie), Matra, Continental, Delphi et du monde (châssis et suspension, systèmes de sécurité) ont travaillé pour le monospace Mark 7.

Le constructeur automobile taïwanais Luxgen n’est bien sûr pas très connu ces derniers temps, si l’on ne tient pas compte des experts de l’automobile et de ceux qui sont des habitués du salon de l’automobile de Moscou MIAS-2012, où il a été montré par Trinity of new du constructeur taïwanais des produits. de nombreux conducteurs ne sont actuellement disponibles à l’achat que dans des véhicules multisegments haut de gamme Luxgen 7 SUV, une entreprise qui sera bientôt des véhicules Luxgen 5 berline. Mais il y aura des véhicules Luxgen 7 MPV récemment en 2014-2015. Reste un mystère.

Quelques mots sur l’histoire de l’émergence de Luxgen. Luxgen est une filiale en propriété exclusive de Yulon Motor Co.,. la société a été fondée en 2009 et n’a donc jusqu’à présent que trois modèles dans son arsenal – une voiture multisegment Luxgen 7 SUV, une voiture récemment introduite Luxgen 5 berline est une marque de monospace 7 MPV. dont nous parlerons en détail. Le nom de la marque vient du génie du luxe léger ou du luxe brillant russe. Par conséquent, les constructeurs automobiles taïwanais souhaitent conquérir le monde avec leurs produits, espérant un jour se venger du segment haut de gamme.
En tant que voiture multisegment, le monospace Luxgen 7 est basé sur la plateforme Matra. Les deux voitures ont une apparence très similaire, ce qui n’est pas surprenant, car la création des deux modèles a eu lieu dans l’un des studios – le studio italien Italdesign. Cependant, la fourgonnette a tout de même subi quelques améliorations stylistiques de la part des designers de la marque pour la rendre plus intéressante et unique pour les débutants.

Les deux côtés du monospace Luxgen 7, qui semble sobre mais solide. À travers des photos et des vidéos, Van est vu de tous les côtés. L’avant est orné d’une immense fausse calandre habillée de chrome, de phares compacts stylés et d’un solide pare-chocs avec antibrouillards miniatures.
Le profil de volume de la carrosserie du monospace avec les lignes ascendantes d’origine des vitres latérales arrière à quatre segments de verre, une sangle chromée soulignée et des lignes de toit légèrement fluides. Nous admettons que les pièces automobiles de Taiwan sont superbes et lumineuses.

La poupe est conçue dans le traditionnel pour ce type de carrosserie – un grand coffre, un pare-chocs compact et un bloc feux de position-côté.
Dans l’ensemble, le modèle a l’air présentable et élégant à l’extérieur, il est tout à fait capable de rivaliser avec des voitures similaires, du moins sur le marché actuel.

• Le fourgon est équipé de pneus 215/60 R16 ou 215/55 P17 sur jantes alliage R16 à P17.
• Le modèle a les dimensions suivantes: sa longueur est de 4845 mm, sa largeur de 1876 mm et sa hauteur de 1768 mm.

Le fourgon est assez grand et a un empattement de 2910 mm, ce qui garantit une excellente stabilité de conduite. Le monospace Luxgen 7 dispose de cinq portes, la porte arrière latérale n’est pas battante, mais coulissante, ce qui permet aux passagers de s’asseoir facilement confortablement sur les deux rangées de sièges arrière. Autrement dit, à l’intérieur de la fourgonnette a trois rangées de sièges, deux sièges chacun. Dans ce cas, la dernière rangée a des sièges à dossier bas et est conçue pour transporter des enfants. Le coffre est également très spacieux – son volume est de 1332 litres, la profondeur de chargement est de 1178 mm, la largeur d’ouverture est de 1160 mm et la hauteur au niveau du verre est de 975 mm (avec les sièges de la troisième rangée rabattus).

Le design de l’avant de l’intérieur est original et élégant, tableau de bord électronique, grand écran tactile de 10 pouces, design original de la console centrale. Le grand écran affiche les données de nombreuses caméras et la vision nocturne, ce qui le rend étonnamment facile à manœuvrer sur la route, même lorsque toutes les fenêtres sont complètement fermées. Lors du salon de l’automobile de Moscou en 2012, il a été démontré avec succès par des représentants du constructeur de fourgonnettes.

Les sièges séparés de la première et de la deuxième rangée offrent un ajustement très confortable et un soutien latéral à peine perceptible. Et en plus, parce qu’on est dans un minivan, et ce n’est pas une voiture de sport. Être placé commodément pour que le conducteur qui conduit n’est pas la première fois, devra ajuster la position verticale du bus.

La qualité des matériaux de la cabine et les détails des éléments intérieurs sont à un niveau élevé, ce qui ne fait que gâcher l’image globale du style avec des inserts en pseudo-bois maladroits. Equipement de confort, de divertissement et de sécurité des résidents, le salon est ajouré. Climatisation, système multimédia avancé, sièges garnis de cuir, etc., etc.

Quant à la composante technique des voitures du monospace Luxgen 7, alors concurrent du segment premium, il y a quelques lacunes. Quant au manque de choix de motorisation, une seule option est proposée, même si elle peut être la bonne. Il est emprunté au moteur essence français LMM MEFI Turbo Garrett Turbo d’un volume de 2,2 litres. Le quatre pales est équipé d’un mécanisme d’arbre à cames à 16 soupapes et d’un système d’injection de carburant multipoint. Il est entièrement conforme à la norme Euro-4 et développe environ 175 ch. avec. à 5200 tr/min. Le couple dans la plage de 2800 à 4000 tr/min est d’environ 280 Nm. La consommation de carburant du fourgon est tout à fait acceptable en mode mixte, elle est de 11,4 litres aux 100 km, la vitesse maximale est de 190 km/h.

Le constructeur taïwanais ne propose pas de choix de boîtes de vitesses. Disponible uniquement la transmission automatique japonaise Aisin à 5 vitesses avec 10 modes de fonctionnement, y compris la fonction de changement de vitesse manuel et le mode sport, le mode sport.
La suspension à traction avant des voitures Luxgen 7 MPV B (au fait, seule la traction avant) est un peu plus douce que le multisegment, mais exactement de la même conception, et la société autrichienne Magna a terminé. Il s’agit d’une poutre de torsion avant et arrière à jambe de force McPherson classique et de bras de commande. Le système de freinage est partout à disque, taïwanais, emprunté à Delphi.
En plus de la version à moteur à essence, la société prévoit de lancer un autre modèle de fourgonnette électrique de la fourgonnette Luxgen EV+, ainsi que le modèle commercial de voiture intelligente Luxgen 7 CEO. Ce dernier sera équipé d’une cloison spéciale séparant les sièges avant du reste. Il s’agira d’un système multimédia à grand écran conçu pour divertir les passagers.
Ici, il s’agit d’une fourgonnette de Taiwan de la voiture Luxgen 7 MPV, qui, avec une apparence discrète, un intérieur luxueux et un équipement riche.