Polestar 2 2019-2020 – voitures électriques Polistar 2
La nouvelle voiture électrique Polar Star 2 est officiellement présentée le 27 février 2019 avant la première mondiale de la nouveauté, qui est devenue le deuxième modèle de la marque Polestar au Salon de l’automobile de Genève début mars de cette année (la nouvelle voiture électrique est devenue la deuxième modèle de la marque Polystar de Volvo). Review Polar Star 2 2019-2020 – photo, vidéo, prix, équipement et spécifications voiture électrique à cinq portes avec deux moteurs électriques d’une puissance totale de plus de 400 chevaux, quatre roues motrices et 78 kWh de batteries pour inclure le kilométrage sur un charge unique jusqu’à 500 km. La voiture électrique a été créée pour la Polar Star 2, afin de sélectionner les acheteurs de la berline électrique Tesla Model 3.
Les ventes des nouveaux véhicules électriques Polar Star 2 commenceront sur le marché mondial au début du futur 2020 au prix de 59 900 euros en Allemagne par voiture dans la version de lancement en édition limitée. Cependant, au printemps 2021, les clients se verront proposer la version de base de la nouveauté avec un prix plus abordable de 39 900 euros.
Soit dit en passant, la précommande du nouveau Polistar électrique liftback 2 est déjà possible, mais sur Internet sur le site officiel de la société, Polestar Company, en versant un acompte de 1 500 euros. Les principaux marchés pour le deuxième modèle, le North Star, seront la Belgique, le Royaume-Uni, l’Allemagne, le Canada, la Chine, les Pays-Bas, la Norvège, les États-Unis et la Suède. Récemment, les voitures Polestar (le coupé sport hybride électrique Polar Star Polar Star 1 et 2) ne sont pas encore officiellement prévues pour être vendues.
La Polar Star 2 électrique de série a évolué à partir du concept-car Volvo 40.2, présenté il y a trois ans avec le concept de voiture d’exposition Volvo 40.1, qui est devenu le multisegment compact Volvo XC40 quelque temps plus tard. Logiquement, le concept Volvo 40.2 liftback a été créé comme une nouvelle génération de Volvo S40, mais il s’est finalement avéré être le signe avant-coureur du premier véhicule électrique de série de la marque Polestar. Fait intéressant, les concepteurs, dans l’ensemble, n’ont pas beaucoup changé l’apparence du concept de production de voitures électriques.
Ainsi, Polystar 2 conserve autant que possible une image élégante en acquérant un certain nombre de pièces de carrosserie d’origine. La voiture électrique de série a reçu un capot et un pare-chocs d’origine, la forme du hayon a été modifiée en poignées de porte traditionnelles, un éclairage général complètement différent et un vitrage sans cadre des rétroviseurs extérieurs.
La nouvelle voiture électrique produite en série est équipée de phares à matrice LED (la version de la voiture électrique pour les États-Unis et le Canada avec des feux à LED conventionnels), d’un lustre à LED, de feux latéraux et de roues de 19 pouces.
Un ensemble de performances en option est disponible qui promet des amortisseurs adaptatifs Ohlins, des freins Brembo avec des étriers dorés, des roues de 20 pouces et des courroies dorées.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Polar Star 2 2019-2020 sont de 4607 mm de long, 1800 mm de large et 1478 mm de haut, empattement 2735 mm.
L’intérieur de la nouvelle voiture électrique est chaleureux et confortable, avec de nombreux équipements modernes et des matériaux de finition de haute qualité. On y trouve un volant sport multifonctions avec une jante épaisse, un tableau de bord virtuel avec un écran couleur de 12,3 pouces, un complexe multimédia avancé avec un écran tactile couleur vertical de 11,15 pouces (Android, Google Maps, Google Assistant ou Google play store, système de commande vocale, 360 degrés), climatisation à deux zones, siège conducteur avec support latéral avancé, toit panoramique en verre et un vaste ensemble de systèmes de sécurité modernes et d’assistants électroniques.
Spécifications Polestar 2 2019-2020.
La nouvelle voiture électrique est une plate-forme modulaire CMA moderne, comme le multisegment compact Volvo XC40, avec une suspension avant (MacPherson) et arrière (multibras) entièrement indépendante. Cependant, le « camion » a été adapté pour l’installation d’équipements électriques (une batterie d’une capacité de 78 kWh (pour le marché chinois 72 kWh) est située sous le plancher de la cabine et intégrée au châssis de puissance de la caisse).
La Polar Star 2 est équipée de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) d’une puissance totale de 300 kW (408 ch) et un couple maximal de 660 Nm est disponible.
Le véhicule électrique est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et de parcourir environ 500 km (cycle WLTP), soit environ 440 km (cycle EPA) sur une seule charge.
