Volkswagen crée la voiture électrique ID.4
Des images du SUV Volkswagen ID.4 tout électrique ont été mises en ligne, montrant un intérieur bourré de technologie. Nous voyons des écrans tactiles et un éclairage confortable du modèle d’instrument utilisé pour communiquer avec le conducteur.
En bref: ID.4 semble trouver un équilibre entre un minimalisme austère et une sélection de bascules, de commutateurs et d’écrans tactiles. Bien que les images disponibles ne fournissent pas une image complète, les détails sur l’ID.4 seront révélés à la fin du mois.
Cependant, nous pouvons déjà voir le design intérieur et sa fonctionnalité. La nouvelle voiture de Volkswagen suggère que beaucoup est en jeu. L’ID.4 fait partie de la stratégie Transform 2025+ de l’entreprise visant à investir 11 milliards d’euros (13 milliards de dollars) dans les véhicules électriques d’ici 2024.
L’ID.4 est le deuxième véhicule électrique à utiliser la plate-forme MEB (Modular Electric Array) du constructeur automobile allemand. Il s’agit d’un système modulaire flexible (en fait une matrice de pièces communes) pour la production de véhicules électriques, qui, selon VW, rend le processus plus efficace et plus rentable. Et c’est le premier modèle ID à être vendu en Amérique du Nord. La première voiture, baptisée ID.3, ne sera vendue qu’en Europe.
Intérieur ID.4
En regardant à l’intérieur de la cabine, vous pouvez voir deux écrans numériques. L’un est situé dans la ligne de mire du conducteur, l’autre est un écran tactile plus grand au centre. Il convient de noter la hauteur de la console centrale. Il s’élève au-dessus du tableau de bord, peut-être pour que le conducteur n’ait pas à regarder l’écran d’en haut. Il existe également plusieurs commutateurs physiques visibles au bas de cet écran tactile.
Les systèmes actifs d’aide à la conduite peuvent être contrôlés via des boutons physiques situés sur et à droite du volant. Il y a aussi plusieurs boutons sur le volant lui-même pour régler le volume et activer les commandes vocales.
Volkswagen s’est sérieusement engagé dans l’éclairage intérieur, à savoir la bande lumineuse sous le pare-brise. Le constructeur automobile l’appelle ID. Le nom semble suggérer que cette fonctionnalité trouvera également sa place dans d’autres modèles d’identification.
La lumière est conçue pour « soutenir » le conducteur, elle signale quand le système d’entraînement du véhicule est actif et, par exemple, quand la voiture est ouverte/fermée. La barre lumineuse vous rappelle également de freiner, affiche les appels téléphoniques entrants et clignote pour recommander un changement de voie.
Le constructeur automobile a amélioré la clé en un porte-clés attrayant avec trois boutons pour verrouiller et déverrouiller les portes et le coffre. Pour ceux qui ne sont pas particulièrement familiers avec les voitures Volkswagen, les clés ont généralement une conception dite à bascule (clé à bascule).
Volkswagen a déclaré que l’ID.4 sera équipée d’un toit ouvrant panoramique et que des housses de siège en similicuir seront disponibles sur deux futurs modèles ID.4 en édition limitée. Il est précisé que ces sièges sont fabriqués à partir d’une combinaison de similicuir et de microfibre ArtVelours, composée à 20% de bouteilles en PET recyclées.
L’ID.4 sera fabriqué et vendu en Chine, en Europe et aux États-Unis. La production débutera dans une usine de Zwickau, en Allemagne, dans laquelle VW a investi environ 1,2 milliard d’euros (1,4 milliard de dollars) pour en faire une usine dédiée exclusivement à la production de véhicules électriques. D’ici l’année prochaine, l’usine de Zwickau produira 300 000 véhicules électriques par an.
Le mois dernier, Thomas Ulbrich, membre du conseil d’administration du groupe VW, a révélé que l’ID.4 serait produite dans deux usines cette année en Chine. L’usine de la société à Chattanooga, dans le Tennessee, sera connectée à la production en 2022.
