Passage à niveau : où vous ne pouvez pas vous tenir debout, ce que vous ne pouvez pas faire et pourquoi vous pouvez perdre vos droits

Il va sans dire qu’un passage à niveau est un lieu de plus grand danger: des affiches d’accidents à un niveau sur deux et des vidéos d’accidents sur Internet qui apparaissent presque tous les jours s’en souviennent. Cependant, les règles ici sont parfois violées même par les conducteurs qui ne l’ont pas fait. Et les amendes pour infractions au code de la route sont très sévères. Rappelons-nous toutes les nuances de ce que vous ne pouvez pas faire à un passage à niveau, comment le traverser correctement et ce que risquent les contrevenants.

Il semble facile de gérer le passage des intersections: après tout, il existe un article 15 distinct de la SDA, qui réglemente la circulation sur les voies ferrées. Cependant, dans la pratique, tout ce qui est important n’est pas contenu dans une seule section. Rappelons d’abord comment l’intersection est marquée, puis découvrons ce qu’il est interdit de faire à l’intersection et à proximité.

Comment est marqué un passage à niveau?

Tout le monde se souvient de «la locomotive, la clôture et les bandes rouges »: tout le monde dit qu’il y a une voie ferrée devant. Cependant, il vaut la peine de comprendre tout cela plus en détail, en particulier avec les rayures – quelque chose d’important en dépend, comme nous l’apprendrons plus tard.

Ainsi, le passage à niveau lui-même avec et sans barrière est indiqué respectivement par les panneaux 1.1 et 1.2: la clôture sur le panneau indique la présence d’une clôture et la locomotive indique son absence.

Sous le signal 1.2 se trouvent les signaux 1.3.1 ou 1.3.2: ils désignent respectivement les chemins de fer à voie unique et à voies multiples. Cela est nécessaire pour que les conducteurs puissent planifier avec plus de précision leur déplacement le long de l’autoroute.

De plus, le panneau 2.5 « Circulation continue interdite » peut être installé aux passages à niveau peu utilisés. Dans ce cas, le conducteur, avant de franchir le passage à niveau, doit simplement s’arrêter devant la ligne d’arrêt ou donner un signal pour s’assurer que le train venant en sens inverse ne bouge pas.

En plus des panneaux de signalisation, il peut y avoir un feu de circulation pour les panneaux rouges clignotants et un dispositif pour faire retentir le signal. Une autre option est un feu de circulation avec un signal clignotant rond et blanc. Selon le paragraphe 6.16 de la SDA, un panneau rond avec une lune blanche clignotante situé à un passage à niveau permet aux véhicules de traverser l’intersection, et lorsque les panneaux rouges et blancs avec une lumière de lune clignotante sont éteints, la circulation est permise, sinon, c’est un train (locomotive, wagon) s’approchant de l’intersection).

Eh bien, à l’entrée du passage à niveau à l’extérieur des colonies, des panneaux 1.4.1-1.4.6 «Aller au passage à niveau» sont installés. Pour comprendre la logique et l’ordre de leur installation, vous devez vous référer à GOST 52289. Premièrement, il indique que les panneaux 1.4.1-1.4.3 sont installés sur le côté droit de la rue et les panneaux 1.4.4-1.4.6 – à gauche. Les règles d’installation des panneaux sont telles que le nombre de voies sur le panneau diminue à l’approche de l’intersection: le panneau 1.4.1 / 1.4.4 à trois voies est installé plus loin, suivi du 1.4.2 / 1.4.5 celui-ci et du signe 1.4.3 / 1.4.6 avec une voie de circulation installée dans la zone du passage à niveau. De plus, GOST réglemente la distance exacte d’installation des panneaux: les panneaux 1.4.1 / 1.4.4 sont installés 150-300 mètres avant le début du mouvement et 1.4.3 / 1.4.6 – 50-100 mètres avant le début du mouvement. Ces signes sont souvent ignorés mais en fait ils jouent un rôle important. Pour comprendre cela, vous devez vous rappeler ce qu’il est interdit de faire à l’intersection et à côté.

Les panneaux 1.4.1-1.4.3 sont installés sur le côté droit de la route

Les panneaux 1.4.4–1.4.6 sont installés sur le côté gauche de la route Comment s’arrêter à un carrefour?

Les règles d’arrêt avant un passage à niveau fermé sont précisées à l’article 15.4 du SDA. Selon elle, dans les cas où la circulation à travers le passage à niveau est interdite, le conducteur doit s’arrêter à la ligne d’arrêt, au panneau 2,5 ou aux feux de signalisation, s’il n’y en a pas, à moins de 5 m de la barrière, et en l’absence de cette dernière, à moins de 10 m du rail le plus proche.

Que ne peut-on pas faire au passage à niveau et ses environs?

La plupart des interdictions relatives aux passages à niveau sont contenues dans le paragraphe 15.3 pertinent de l’article 15 de la SDA. Parlons des voitures.

il est interdit de se rendre à l’intersection lorsque la barrière est fermée ou commence à se fermer, quel que soit le feu de circulation. C’est-à-dire que même si le feu est éteint, mais que la barrière est fermée ou se ferme, il est interdit de traverser le passage à niveau.

il est interdit de se rendre à l’intersection avec un feu d’interdiction, quelles que soient la position et la présence de la barrière. C’est aussi une condition importante: souvent la barrière s’ouvre avant l’extinction du feu et du signal sonore, et de nombreux automobilistes pensent que l’ouverture de la barrière leur permet déjà de se déplacer. En fait, ce n’est pas le cas, et passer sous une barrière ouverte avec un feu tricolore est puni de la même manière que contourner une barrière fermée.

il est interdit de se rendre au passage à niveau avec un panneau d’interdiction par le conducteur du passage. Le panneau d’interdiction aux accompagnateurs est similaire aux panneaux d’interdiction de circulation: l’accompagnateur regarde le conducteur avec la poitrine ou le dos avec un bâton, une lanterne ou un drapeau rouge levé au-dessus de la tête, ou les bras tendus sur les côtés.

il est interdit de se rendre au passage à niveau s’il y a un embouteillage derrière le passage à niveau, ce qui oblige le conducteur à s’arrêter au passage à niveau. Même cette règle évidente est souvent oubliée lorsque la distance au véhicule qui précède n’est pas respectée dans un trafic dense. En conséquence, la voiture qui précède s’arrête immédiatement après l’intersection et le conducteur qui ne respecte pas la distance est bloqué à l’intersection. Ainsi, avant de franchir les rails, vous devez laisser partir la voiture qui vous précède et vous assurer qu’elle laisse de la place pour traverser l’intersection en toute sécurité.

il est interdit de se rendre au passage à niveau si le train (locomotive, wagon) s’approche du passage à niveau en vue. Il faut comprendre que cette règle fonctionne dans toutes les conditions: lorsque le feu d’interdiction est éteint, la barrière est ouverte, etc. Les éventuels dysfonctionnements de l’équipement n’ont pas été éliminés et la distance de freinage d’un train pesant des centaines de tonnes se mesure en kilomètres. Par conséquent, un train qui approche signifie une interdiction inconditionnelle de traverser l’intersection.

Il est interdit de contourner les voitures qui s’arrêtent devant l’intersection et de rouler dans la voie venant en sens inverse. Ce point est souvent violé même par des conducteurs particulièrement vifs et intrépides qui contournent tout le monde avant l’ouverture de la barrière ou immédiatement après celle-ci. Cependant, une telle manœuvre selon les règles est strictement interdite par la clause 15.3 du SDA.

Il est interdit d’ouvrir la barrière sans autorisation. Les commentaires sont inutiles ici et l’interdiction vise ceux qui essaient désespérément « d’attraper » le prochain feu en manquant le mauvais (c’est-à-dire le rouge).

Les demi-tours aux passages à niveau sont interdits. Ce paragraphe ouvre une liste d’interdictions indiquées non pas au paragraphe 15.3, mais dans le code de la route en général – ces conditions sont parfois oubliées, car elles ne sont pas collectées en un seul endroit, comme les autres. Par exemple, lorsque nous avons découvert où les demi-tours sont interdits, nous avons précisé que l’article 8.11 contient également des passages à niveau.

le dépassement est interdit aux passages à niveau et à moins de 100 mètres devant ceux-ci. Nous en avons également parlé dans la documentation détaillée sur le dépassement: cela est interdit par la clause 11.4 du SDA. Et ici, les panneaux 1.4.1-1.4.6 «À l’approche du croisement», dont nous avons parlé ci-dessus, viennent au premier plan. Rappelons que les panneaux 1.4.1 / 1.4.4 à trois voies sont installés 150-300 mètres avant l’intersection, et 1.4.3 / 1.4.6 à une voie – 50-100 mètres avant l’intersection. Autrement dit, cela ne vaut pas la peine de commencer à dépasser déjà lors du passage de la marque 1.4.1 / 1.4.4, et le dépassement commencé doit être terminé dès que possible. Eh bien, toucher la voie suivante après la marque 1.4.3/1.4.6 est déjà une faute garantie.

le stationnement aux passages à niveau est interdit. Ceci est énoncé dans la clause 12.4 du SDA, et nous en avons parlé dans l’article sur les endroits où il est interdit de s’arrêter, et en général l’essence est assez évidente: il est dangereux de s’arrêter sur les rails.

Le stationnement est interdit aux passages à niveau et à moins de 50 mètres des passages à niveau. L’exigence du paragraphe 12.5 d’interdire le stationnement sur les voies n’a pas besoin de commentaires, cependant, tous les conducteurs ne se souviennent pas que le stationnement est interdit même à une distance inférieure à 50 mètres de l’intersection des deux côtés de la route.

Quelle est l’amende pour ceux qui enfreignent les règles aux passages à niveau ?

L’amende pour violation des règles de circulation sur les voies ferrées est régie par l’article 12.10 du Code des infractions administratives.

La partie 1 de l’article 12.10 prévoit des sanctions pour les violations suivantes :

• passage à niveau à l’extérieur du passage à niveau ;

• quitter un passage à niveau avec une barrière fermée ou fermante ou avec un panneau d’interdiction d’un feu de circulation ou d’un agent de passage ;

• s’arrêter ou s’arrêter à un passage à niveau;

• traversant un passage à niveau non réglementé si un train (locomotive, trolleybus) s’approche du passage à niveau en vue).

Chacune des violations ci-dessus entraîne l’imposition d’une amende administrative d’un montant de 5 000 unités conventionnelles ou la privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de 3 à 6 mois.

Parallèlement, la commission répétée d’une infraction de la liste ci-dessus conformément à la partie 3 de l’article 12.10 entraîne la privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de 1 an.

Ainsi, la partie 2 de l’article 12.10 réglemente les amendes pour les infractions non spécifiées dans la partie 1. Seule une sanction pécuniaire leur est prévue: «violation des règles de franchissement des passages à niveau, à l’exception des cas prévus au paragraphe 1 de l’article cet article prévoit l’imposition d’une sanction administrative d’un montant de 5 000 unités conditionnelles.