Budżetowe (a nie takie) odbiory naszego rynku
Przetworniki to wyjątkowa rzecz. W mieście nie są zbyt przydatne. Ale dla mieszkańca wsi mogą być interesujące. Wygodne jest również podróżowanie pickupami z kungiem. Ponadto wielu sportowców motorowych uwielbia pickupy za dobry „rozkład masy".
Jeśli spojrzysz na dzisiejszy rynek, jakie są stosunkowo budżetowe modele?
JAC T6
Średniej wielkości pickup z napędem na cztery koła chińskiej firmy państwowej.
Do wyboru są dwa silniki: benzyna 130 KM. oraz diesel o mocy 100 KM.
Skrzynia biegów jest tylko mechaniczna, sześciobiegowa.
Maksymalna prędkość to 150 km/h.
Zawieszenie przednie niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem. Zależne od tylnego zawieszenia, sprężynowe.
Rozstaw osi 3090 mm, prześwit 198 mm (benzyna) i 216 mm (diesel).
Wymiary gabarytowe JAC T6:
Długość – 5325 mm; Szerokość – 1880 mm; Wysokość – 1830 mm.
Maksymalna waga 2720 (2830) kg. Ładowność 790 kg.
Koszt wynosi od 1 299 000 konwencjonalnych jednostek.
ZDJĘCIE TUNLANDIA
Kolejna szybko rozwijająca się firma z chińskiej grupy Foton Motor Group jest producentem pickupa z napędem na wszystkie koła Foton TUNLAND.
Jest tylko jeden silnik – turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins ISF2.8 o mocy 163 KM.
Skrzynia biegów jest tylko mechaniczna, pięciobiegowa. Maksymalna prędkość to 160 km/h.
Zawieszenie przednie niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem. Zależne od tylnego zawieszenia, sprężynowe.
Rozstaw osi 3105 mm., prześwit 200 mm.
Wymiary gabarytowe FOTON TUNLAND:
Długość 5310 mm., Szerokość 1880 mm., Wysokość 1870 mm.
Maksymalna waga 2925 kg. Nośność 975 kg.
Koszt wynosi od 1 549 900 jednostek konwencjonalnych.
MITSUBISHI L200
Prawdopodobnie trudno znaleźć kierowcę, który nie wiedziałby o istnieniu pickupa L200. Jest słusznie uważany za lidera rynku wśród używanych pickupów.
Do wyboru dwa silniki diesla o mocy 154 i 181 KM.
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna. Maksymalna prędkość od 169 km/h. do 177 km/h.()
Zawieszenie przednie niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem. Zależne od tylnego zawieszenia, sprężynowe.
Rozstaw osi 3000 mm., prześwit 200 lub 220 mm.()
Wymiary gabarytowe Mitsubishi L200: długość 5225 mm, szerokość 1818 mm, wysokość 1775 (1795) mm.
Maksymalna waga 2850 kg. Nośność 920 kg.
Cena od 2 129 000 konwencjonalnych jednostek.
ISUZU D-MAX
Najbardziej niskobudżetowy, przystojny Isuzu D-MAX z napędem na wszystkie koła.
Silnik Diesla, turbodoładowany, 177 KM. Skrzynia biegów 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna. Maksymalna prędkość to 170 km/h.
Zawieszenie przednie niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem. Zależne od tylnego zawieszenia, sprężynowe.
Rozstaw osi 3095 mm., prześwit 225 lub 235 mm. ()
Wymiary gabarytowe Isuzu D-MAX: Długość 5295 mm., Szerokość 1860 mm., Wysokość 1780 mm. Maksymalna waga 3050 kg. Ładowność 950-995 kg.
Cena od 2.145.000 jednostek konwencjonalnych.
Są też pickupy Toyota Hilux, Volkswagen Amarok i Mercedes-Benz X-Class, ale ich cena jest jeszcze wyższa.
UAZ Pickup
UAZ „bierze” cenę. Znając wszystkie „rany”, ludzie nadal kupują tę ciężarówkę. Chociaż gdyby UAZ „podniósł” jakość, wyszedłby dobry samochód dla wieśniaka.
Jest tylko jeden silnik – benzynowy ZMZ-PRO o mocy 150 KM. Skrzynia biegów 5 łyżek. Mechanika. Od kwietnia 2020 r. dostępny jest automatyczny odbiór.
Maksymalna prędkość 140 km/h
Zawieszenie przednie i tylne zależne, sprężynowe, ze stabilizatorem.
Rozstaw osi 3000 mm., prześwit 210 mm.
Wymiary Podbieracza UAZ: Długość 5125 mm., Szerokość 1915 mm., Wysokość 1915 mm. Maksymalna waga 2860 kg. Ładowność 725 kg.
Tak naprawdę UAZ PIKAP nie ma konkurentów w niszy budżetowych pickupów.
Łada 4×4 Pickup został przerwany, pickup Great Wall Wingle również zniknął z naszego rynku, a nowy budżetowy model Great Wall Pao jeszcze na nasz rynek. JAC T6 jest droższy, a ze względu na deprecjację rubla będzie jeszcze droższy.
W dziale odbioru króluje więc UAZ Pickup, co potwierdzają również statystyki sprzedaży.
