Budjetti (ja ei niin) markkinoillemme
Noukit ovat erityinen asia. Kaupungissa ne eivät ole kovin hyödyllisiä. Mutta maaseudun asukkaalle ne voivat kiinnostaa. On myös kätevää matkustaa avolava-autoilla kungin kanssa. Lisäksi monet moottoriurheilijat rakastavat lava-autoja niiden hyvän ”painonjaon” vuoksi.
Jos tarkastellaan tämän päivän markkinoita, mitkä ovat suhteellisen budjettimallit?
JAC T6
Neliveto, keskikokoinen lava-auto kiinalaiselta valtionyhtiöltä.
Valittavana on kaksi moottoria: bensiini, 130 hv. ja diesel, jonka teho on 100 hv.
Vaihteisto on vain mekaaninen, kuusivaihteinen.
Suurin nopeus on 150 km/h.
Etujousitus on itsenäinen, jousitettu, kallistuksenvaimentimella. Takajousituksesta riippuvainen, jousi.
Akseliväli 3090 mm, maavara 198 mm (bensiini) ja 216 mm (diesel).
Kokonaismitat JAC T6:
Pituus – 5325 mm; Leveys – 1880 mm; Korkeus – 1830 mm.
Enimmäispaino 2720 (2830) kg. Kantavuus 790 kg.
Hinta on 1 299 000 perinteisestä yksiköstä alkaen.
KUVA TUNLAND
Toinen nopeasti kasvava yritys kiinalaiselta Foton Motor Groupilta on nelivetoisen Foton TUNLAND -lava -auton valmistaja.
Moottoria on vain yksi – turboahdettu Cummins ISF2.8 -dieselmoottori, jonka teho on 163 hv.
Vaihteisto on vain mekaaninen, viisivaihteinen. Suurin nopeus on 160 km/h.
Etujousitus on itsenäinen, jousitettu, kallistuksenvaimentimella. Takajousituksesta riippuvainen, jousi.
Akseliväli 3105 mm., maavara 200 mm.
FOTON TUNLANDin kokonaismitat:
Pituus 5310 mm, Leveys 1880 mm, Korkeus 1870 mm.
Maksimipaino 2925 kg. Kantavuus 975 kg.
Hinta on 1 549 900 perinteisestä yksiköstä alkaen.
MITSUBISHI L200
On luultavasti vaikea löytää autoilijaa, joka ei tietäisi L200 -lava-auton olemassaolosta. Häntä pidetään perustellusti markkinajohtajana käytettyjen mikkien joukossa.
Kaksi dieselmoottoria, joista valita, teholla 154 ja 181 hv.
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen automaatti. Huippunopeus alkaen 169 km/h. 177 km/h asti.()
Etujousitus on itsenäinen, jousitettu, kallistuksenvaimentimella. Takajousituksesta riippuvainen, jousi.
Akseliväli 3000 mm., maavara 200 tai 220 mm.()
Mitsubishi L200:n kokonaismitat: Pituus 5225 mm, Leveys 1818 mm, Korkeus 1775 (1795) mm.
Enimmäispaino 2850 kg. Kantavuus 920 kg.
Hinta alkaen 2 129 000 tavanomaista yksikköä.
ISUZU D-MAX
Budjetin pienin budjetti, neliveto komea Isuzu D-MAX.
Dieselmoottori, turboahdettu, 177 hv. Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen automaatti. Huippunopeus on 170 km/h.
Etujousitus on itsenäinen, jousitettu, kallistuksenvaimentimella. Takajousituksesta riippuvainen, jousi.
Akseliväli 3095 mm., maavara 225 tai 235 mm. ()
Isuzu D-MAXin kokonaismitat: Pituus 5295 mm, Leveys 1860 mm, Korkeus 1780 mm. Enimmäispaino 3050 kg. Kantavuus 950-995 kg.
Hinta alkaen 2 145 000 tavanomaista yksikköä.
Mukana on myös Toyota Hilux-, Volkswagen Amarok- ja Mercedes-Benz X-sarjan mikit, mutta niiden hinta on vielä korkeampi.
UAZ nouto
UAZ ”ottaa” hinnan. Tietäen kaikki ”haavat”, ihmiset ostavat edelleen tämän kuorma-auton. Vaikka jos UAZ ”vetäisi” laatua, niin kyläläiselle tulisi hyvä auto.
On vain yksi moottori – bensiini ZMZ-PRO, jonka teho on 150 hv. Vaihteisto 5 rkl. Mekaniikka. Huhtikuusta 2020 alkaen automaattinen nouto on saatavilla.
Huippunopeus 140 km/h
Etu- ja takajousitus riippuvainen, jousi, kallistuksenvaimennin.
Akseliväli 3000 mm., maavara 210 mm.
Mitat UAZ Pickup: Pituus 5125 mm., Leveys 1915 mm., Korkeus 1915 mm. Maksimipaino 2860 kg. Kantavuus 725 kg.
Itse asiassa UAZ PIKAPilla ei ole kilpailijoita budjettimikrojen kapealla.
Lada 4 × 4 Pickup on lopetettu, myös Great Wall Wingle nouto on poistunut markkinoiltamme, eikä uusi budjetti Great Wall Pao -malli ole vielä saapunut markkinoillemme. JAC T6 on kalliimpi, ja ruplan heikkenemisen vuoksi se tulee vielä kalliimmaksi.
Joten UAZ Pickup hallitsee nouto-osiosta, minkä vahvistavat myös myyntitilastot.
