Budget (et pas si) micros de notre marché
Les micros sont une chose spéciale. En ville, ils ne sont pas très utiles. Mais pour un résident rural, ils peuvent être intéressants. Il est également pratique de voyager dans des camionnettes avec kung. De plus, de nombreux sportifs automobiles aiment les camionnettes pour leur bonne «répartition du poids».
Si vous regardez le marché actuel d’aujourd’hui, quels sont les modèles relativement budgétaires ?
JAC T6
Camionnette de taille moyenne à quatre roues motrices d’une entreprise publique chinoise.
Vous avez le choix entre deux moteurs: essence, 130 ch. et diesel, d’une capacité de 100 ch.
La boîte de vitesses est uniquement mécanique, à six rapports.
La vitesse maximale est de 150 km/h.
La suspension avant est indépendante, à ressort, avec barre anti-roulis. Suspension arrière dépendante, ressort.
Empattement 3090 mm, garde au sol 198 mm (essence) et 216 mm (diesel).
Dimensions hors tout JAC T6:
Longueur – 5325 mm; Largeur – 1880 mm; Hauteur – 1830 mm.
Poids maximal 2720 (2830) kg. Capacité de charge 790 kg.
Le coût est de 1 299 000 unités conventionnelles.
PHOTO TUNLAND
Une autre entreprise à croissance rapide du groupe chinois Foton Motor est le fabricant de la camionnette à traction intégrale Foton TUNLAND.
Il n’y a qu’un seul moteur – un moteur diesel Cummins ISF2.8 turbocompressé d’une puissance de 163 ch.
La boîte de vitesses est uniquement mécanique, à cinq rapports. La vitesse maximale est de 160 km/h.
La suspension avant est indépendante, à ressort, avec barre anti-roulis. Suspension arrière dépendante, ressort.
Empattement 3105 mm., garde au sol 200 mm.
Dimensions hors tout de FOTON TUNLAND:
Longueur 5310 mm., Largeur 1880 mm., Hauteur 1870 mm.
Poids maximal 2925 kg. Capacité de charge 975 kg.
Le coût est de 1 549 900 unités conventionnelles.
MITSUBISHI L200
Il est probablement difficile de trouver un automobiliste qui ne connaîtrait pas l’existence de la camionnette L200. Il est à juste titre considéré comme le leader du marché des camionnettes d’occasion.
Deux moteurs diesel, au choix, d’une capacité de 154 et 181 ch.
Transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports. Vitesse maximale à partir de 169 km/h. jusqu’à 177 km/h.()
La suspension avant est indépendante, à ressort, avec barre anti-roulis. Suspension arrière dépendante, ressort.
Empattement 3000 mm., garde au sol 200 ou 220 mm.()
Dimensions hors tout de Mitsubishi L200 : Longueur 5225 mm., Largeur 1818 mm., Hauteur 1775 (1795) mm.
Poids maximal 2850 kg. Capacité de charge 920 kg.
Prix à partir de 2 129 000 unités conventionnelles.
ISUZU D-MAX
Le plus petit budget du budget, le beau Isuzu D-MAX à traction intégrale.
Moteur diesel, turbocompressé, 177 ch. Transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports. La vitesse maximale est de 170 km/h.
La suspension avant est indépendante, à ressort, avec barre anti-roulis. Suspension arrière dépendante, ressort.
Empattement 3095 mm., garde au sol 225 ou 235 mm. ()
Dimensions hors tout de l’Isuzu D-MAX: Longueur 5295 mm., Largeur 1860 mm., Hauteur 1780 mm. Poids maximal 3050 kg. Capacité de charge 950-995 kg.
Prix à partir de 2 145 000 unités conventionnelles.
Il existe également des camionnettes Toyota Hilux, Volkswagen Amarok et Mercedes-Benz Classe X, mais leur prix est encore plus élevé.
Ramassage UAZ
UAZ "prend" le prix. Connaissant tous les "bobos", les gens achètent encore ce camion. Bien que si UAZ "remontait" la qualité, une bonne voiture pour un villageois sortirait.
Il n’y a qu’un seul moteur – une essence ZMZ-PRO d’une puissance de 150 ch. Boîte de vitesses 5 c. Mécanique. A partir d’avril 2020, un ramassage automatique est disponible.
Vitesse maximale 140 km/h
Suspension avant et arrière dépendantes, à ressort, avec barre anti-roulis.
Empattement 3000 mm., garde au sol 210 mm.
Dimensions UAZ Pickup: Longueur 5125 mm., Largeur 1915 mm., Hauteur 1915 mm. Poids maximal 2860 kg. Capacité de charge 725 kg.
En fait, UAZ PIKAP n’a pas de concurrents dans le créneau des micros à petit budget.
Le pick-up Lada 4 × 4 a été abandonné, le pick-up Great Wall Wingle a également quitté notre marché et le nouveau modèle économique Great Wall Pao n’a pas encore atteint notre marché. JAC T6 est plus cher, et en raison de la dépréciation du rouble, il sera encore plus cher.
Ainsi, UAZ Pickup règne dans la section de ramassage, ce qui est également confirmé par les statistiques de vente.
