Ciało bez ruchu. Dlaczego mój samochód nie uruchamia się w chłodne dni?
Reklama w Zen Aby zrozumieć wszystkie przyczyny tego zjawiska, nie musisz być ekspertem od samochodów. Po prostu miej oko na swój samochód.
Przede wszystkim bateria
Wyczerpana bateria to jedna z najczęstszych przyczyn „zamrożonych” samochodów na parkingu. Jeśli rozrusznik się nie obraca, ale zapłon działa, poszukaj sąsiada z przewodami rozruchowymi.
Oświetlenie auta nie jest trudne, ale są pewne osobliwości: najpierw ustawiamy samochody obok siebie, a potem wyłączamy silniki. Czerwonym przewodem najpierw łączymy „plus” na dawcy i plus na rozładowanym akumulatorze, minus – czarnym przewodem do masy. Czekamy trzy minuty i uruchamiamy samochód dawcy.
Złe kontakty
Brud i sól z drogi często dostają się na zaciski akumulatora. Z tego powodu często utleniają się i uniemożliwiają normalne ładowanie akumulatora przez alternator. Utlenionych styków można uniknąć, stosując specjalne plastikowe zaślepki zakładane na styki baterii.
Jeśli utlenianie już nastąpiło, możesz wziąć papier ścierny lub „ponownie zacisnąć” zaciski od elektryka z najbliższego serwisu samochodowego.
Wadliwy rozrusznik
Jeśli samochód ma więcej niż pięć lat, a wcześniej zdarzały się problemy z uruchomieniem, należy szczególnie ostrożnie „przekręcić” rozrusznik. Podczas długiego kręcenia rozrusznik zaczyna się bardzo nagrzewać. Z tego powodu przekaźnik elektromagnetyczny może się zepsuć lub stopić się lakier uzwojenia kotwicy. Ponadto zużyty kolektor i szczotki kotwiące mogą doprowadzić do wyjazdu do serwisu samochodowego.
złe przewody
Im starsze auto, tym częściej zagląda pod maskę. Czasami rzemieślnikom udaje się uszkodzić przewody rozruchowe wysokiego napięcia lub moduł zapłonowy. Wystarczy niewielki wpływ mechaniczny, aby wyjechać do serwisu samochodowego w silnym mrozie – w ujemnych temperaturach przewody gorzej przewodzą prąd rozruchowy do świec.
Zepsuty pasek rozrządu
Pierwszą oznaką tej usterki jest łatwe przewijanie przez starter. Po pierwszych objawach lepiej sprawdzić pasek i upewnić się, że jest nienaruszony. Jeśli jest rozdarty, lepiej zamówić część zamienną i wymienić ją na parkingu. W przeciwnym razie możesz „przyjechać” naprawić silnik lub go wymienić
Zatkana rura wydechowa
Czy samochód się obraca, rusza, ale gaśnie? Spójrzmy na układ wydechowy. Każde auto po uruchomieniu odparowuje kondensat – wodę, która spływa z rury wydechowej. W wyniku częstych rozgrzań podczas autostartu może tworzyć się skorupa lodowa, która zatyka wylot spalin i zawraca je z powrotem do kolektora. Następuje gwałtowny spadek ciśnienia i samochód zatrzymuje się.
Zagęszczony olej
Nie zdążyłeś zmienić oleju letniego na zimowy, a na dworze jest już -25? Otóż auto trzeba rozgrzać w serwisie lub przy zlewie. Możesz zamówić usługę „rozgrzewania” samochodów od ręki, ale egzotyczna metoda rewitalizacji, na której niektórzy budują dochodowy biznes, będzie kosztować niemało – przybycie grupy „reanimacji” na samochód będzie kosztować około trzech do pięciu tysięcy konwencjonalnych jednostek.
