Vartalo ilman liikettä. Miksi autoni ei käynnisty kylmällä säällä?
Mainonta Zenissä Ymmärtääksesi kaikki tämän ilmiön syyt, sinun ei tarvitse olla autoasiantuntija. Pidä vain autoasi silmällä.
Ensinnäkin – akku
Tyhjä akku on yksi yleisimmistä syistä autojen ”jäätymiseen” parkkipaikalla. Jos käynnistin ei pyöri, mutta sytytys toimii, etsi naapuri käynnistysjohdoilla.
Auton valaistus ei ole vaikeaa, mutta siinä on joitain erityispiirteitä: ensin laitamme autot vierekkäin, sitten sammutamme moottorit. Punaisella johdolla yhdistämme ensin luovuttajan ”plus” ja tyhjän akun plus, miinus – mustalla johdolla maahan. Odotamme kolme minuuttia ja käynnistämme luovutusauton.
Huonot kontaktit
Tien likaa ja suolaa pääsee usein akun napoihin. Tämän vuoksi ne usein hapettuvat ja estävät laturia lataamasta akkua normaalisti. Hapettuneet koskettimet voidaan välttää käyttämällä akun koskettimiin kiinnitettyjä erityisiä muovitulppia.
Jos hapettumista on jo tapahtunut, voit ottaa hiekkapaperin tai ”puristaa” liittimet uudelleen sähköasentajalta lähimmästä autopalvelusta.
Viallinen startti
Jos auto on yli viisi vuotta vanha ja käynnistämisessä on ollut ongelmia ennenkin, tulee käynnistintä ”kääntää” erityisen varovasti. Pitkään pyöritettäessä käynnistin alkaa lämmetä erittäin kuumaksi. Tästä johtuen solenoidirele voi rikkoutua tai ankkurikäämin lakka sulaa. Lisäksi kulunut keräin ja ankkuriharjat voivat johtaa matkaan autohuoltoon.
huonot johdot
Mitä vanhempi auto, sitä useammin se näyttää konepellin alta. Joskus käsityöläiset onnistuvat vahingoittamaan korkeajännitteisiä käynnistysjohtoja tai sytytysmoduulia. Pieni mekaaninen isku riittää lähtemään autohuoltoon kovassa pakkasessa – negatiivisissa lämpötiloissa johdot johtavat kynttilöiden käynnistysvirran huonommin.
Jakohihna rikki
Ensimmäinen merkki tästä toimintahäiriöstä on käynnistimen helppo vieritys. Ensimmäisten oireiden jälkeen on parempi tarkastaa vyö ja varmistaa, että se on ehjä. Jos se on repeytynyt, on parempi tilata varaosa ja vaihtaa se heti parkkipaikalla. Muussa tapauksessa voit ”tulea” korjaamaan tai vaihtamaan moottorin
Tukkeutunut pakoputki
Käynnistyykö auto, mutta pysähtyykö? Katsotaanpa pakojärjestelmää. Jokainen auto haihduttaa käynnistyksen jälkeen kondenssivettä – vettä, joka valuu pakoputkesta. Toistuvista lämmittelyistä automaattisessa käynnistyksessä voi muodostua jääkuori, joka tukkii pakokaasujen poistoaukon ja palauttaa ne takaisin jakoputkeen. Paine laskee jyrkästi ja auto pysähtyy.
Sakeutettu öljy
Ei ehtinyt vaihtaa kesäöljyä talviöljyyn ja ulkona on jo -25? No, auto pitää lämmittää huollossa tai lavuaarissa. Voit tilata autojen ”lämmittelyn” palvelun paikan päällä, mutta eksoottinen elvytysmenetelmä, johon jotkut rakentavat kannattavaa liiketoimintaa, maksaa melko pennin – ”elvytysryhmän” saapuminen autoon maksaa noin kolmesta viiteen tuhatta tavanomaista yksikköä.
