Jak usunąć wodę ze zbiornika paliwa?

Latem woda w zbiorniku gazu zwykle nie daje o sobie znać. Ale w zimnych porach może to powodować wiele problemów dla jeźdźca. Samochód, który przez całą noc stał zaparkowany na ulicy, może po prostu nie odjechać. Wynika to z faktu, że wilgoć ze zbiornika często dostaje się do przewodu paliwowego i tam zamarza, uniemożliwiając cyrkulację paliwa. Dlatego należy wcześniej zwrócić uwagę na jego usunięcie z systemu, przed nadejściem mrozu. Więc jak to robisz?

Etanol

Woda nie rozpuszcza się w benzynie, więc osiada na dnie zbiornika. Ale bardzo dobrze miesza się z alkoholem. To jego własność, z której korzystają kierowcy. Również teoretycznie odpowiedni jest prawie każdy alkohol, w tym alkohol metylowy. W praktyce jednak częściej stosuje się etanol lub izopropanol. Najważniejsze, że nie należy go rozcieńczać.

Po dodaniu alkoholu do zbiornika gazu łączy się on z wodą. Okazuje się, że jest to substancja o gęstości zbliżonej do gęstości paliwa. W rezultacie cząsteczki wody unoszą się, przedostają do przewodu paliwowego i są stopniowo zużywane w silniku wraz z paliwem. Również powstała mieszanina przestaje zamarzać, gdy temperatura spada, co również jest ważne.

Kiedy dokładnie wlać alkohol iw jakiej ilości? Doświadczeni kierowcy zalecają dodanie go do paliwa bezpośrednio przed tankowaniem. Otwórz korek zbiornika, wlej do niego 500 ml alkoholu i napełnij jak zwykle. Ta kwota jest oparta na pełnym baku benzyny. Jeśli zamierzasz napełnić go do połowy, zmniejsz ilość alkoholu o połowę.

Jeśli wybierzesz metanol do usuwania wody, postępuj z nim ostrożnie. Pamiętaj, że jego opary są niebezpieczne. Dlatego pracuj z nim tylko na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. I unikaj kontaktu z błonami śluzowymi.

Źródło obrazu: drive2.ru

Aceton

Liczba oktanowa acetonu wynosi około 100. Fakt ten należy uwzględnić przy dodawaniu acetonu do zbiornika. Ten rozpuszczalnik nieznacznie zwiększa liczbę oktanową samego paliwa. Dodaj 500 ml acetonu do połowy zbiornika paliwa.

Rozpuszczalnik, podobnie jak alkohol, miesza się z wodą na dnie zbiornika. Powstała ciecz następnie unosi się i spala w cylindrach. W celach profilaktycznych procedurę tę należy przeprowadzać raz w roku.

Kupuj osuszacze

W sprzedaży można znaleźć gotowe produkty do usuwania wody ze zbiornika gazu. Średni koszt takich płynów waha się od 100 do 600 jednostek konwencjonalnych. Dodatki te są w stanie wiązać wodę i topić już uformowany lód, a także ułatwiają uruchamianie silnika w niskich temperaturach.

Głównymi składnikami większości przemysłowych suszarek do paliw są alkohole i rozpuszczalniki (na przykład rozpuszczalnik alifatyczny). Surfaktanty (surfaktanty) pełnią funkcję pomocniczą. Dlatego nie ma zasadniczej różnicy między płynami fabrycznymi a środkami improwizowanymi.

sposób mechaniczny

Ci, którzy wolą zobaczyć wynik na własne oczy, spuszczają wodę ze zbiornika za pomocą węża. Jest to metoda pracochłonna i czasochłonna. Czasami jednak okazuje się, że jest to jedyne wyjście z sytuacji. Czemu?

Źródło obrazu: rudorogi.ru

Faktem jest, że objętość wody krążącej w zbiorniku może wahać się od 100 ml do 1 litra. Dlatego nie można ślepo odgadnąć, ile alkoholu lub acetonu należy wlać, aby całkowicie związać wilgoć. Dlatego czasami kierowca dodaje osuszacz, dolewa zbiornik i uspokaja się. A przy gwałtownym spadku temperatury nagle okazuje się, że silnik nadal się nie uruchamia. A potem pozostaje uciec się do mechanicznego czyszczenia zbiornika i przewodu paliwowego.

Aby usunąć wodę, musisz wyjąć pompę paliwa i zanurzyć jeden koniec cienkiej rurki w zbiorniku gazu. Drugi jest umieszczany w wiadrze znajdującym się jeden poziom niżej.

Pamiętaj, że alkohol i aceton nie nadają się do pojazdów z silnikiem diesla. W przypadku takich pojazdów dozwolone są tylko specjalne dodatki. Ponadto prawie wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne mają specjalny otwór spustowy w zbiorniku paliwa. Dlatego po zadziałaniu czujnika wody znajdującego się w filtrze paliwa, aby usunąć wilgoć, wystarczy wymienić pusty pojemnik i odkręcić korek. Procedura jest połączona z wymianą samego filtra.