Como remover a água do tanque de combustível?
No verão, a água no tanque de gasolina geralmente não se faz sentir. Mas na estação fria, isso pode causar muitos problemas para o piloto. Um carro que ficou estacionado na rua a noite toda pode simplesmente não sair. Isso se deve ao fato de que a umidade do tanque muitas vezes entra na linha de combustível e congela lá, impedindo que o combustível circule. Portanto, é necessário prestar atenção à sua remoção do sistema com antecedência, antes do início da geada. Então como você faz isso?
Etanol
A água não se dissolve na gasolina, então se deposita no fundo do tanque. Mas combina muito bem com álcool. Esta é a propriedade dele, que é usada pelos motoristas. Além disso, teoricamente, quase qualquer álcool, incluindo álcool metílico, é adequado. No entanto, na prática, etanol ou isopropanol é mais comumente usado. O principal é que não deve ser diluído.
Quando o álcool é adicionado a um tanque de gás, ele se combina com a água. Acontece uma substância com uma densidade próxima à densidade do combustível. Como resultado, as moléculas de água sobem, entram na linha de combustível e são gradualmente consumidas no motor junto com o combustível. Além disso, a mistura resultante deixa de congelar quando a temperatura cai, o que também é importante.
Quando exatamente derramar álcool e em que quantidade? Motoristas experientes recomendam adicioná-lo ao combustível imediatamente antes de reabastecer. Abra a tampa do tanque, despeje 500 ml de álcool e encha como de costume. Este valor é baseado em um tanque cheio de gasolina. Se você for preenchê-lo até a metade, corte a quantidade de álcool pela metade.
Se você escolher metanol para remoção de água, manuseie-o com cuidado. Lembre-se que seus fumos são perigosos. Portanto, só trabalhe com ele ao ar livre ou em uma área bem ventilada. E evite o contato com as mucosas.
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Acetona
O índice de octanas da acetona é aproximadamente 100. Este fato deve ser levado em consideração ao adicionar acetona ao tanque. Este solvente aumenta ligeiramente o número de octanas do próprio combustível. Adicione 500 ml de acetona a metade do tanque de combustível.
O solvente, como o álcool, se mistura com a água no fundo do tanque. O líquido resultante então sobe e queima nos cilindros. Para fins preventivos, este procedimento deve ser realizado uma vez por ano.
Loja de desumidificadores
À venda, você pode encontrar produtos prontos para remover a água de um tanque de gás. O custo médio desses líquidos varia de 100 a 600 unidades convencionais. Esses aditivos são capazes de ligar a água e derreter o gelo já formado, além de facilitar a partida do motor em baixas temperaturas.
Os principais componentes da maioria dos secadores de combustível industriais são álcoois e solventes (por exemplo, um solvente alifático). Surfactantes (surfactantes) desempenham uma função auxiliar. Portanto, não há diferença fundamental entre fluidos de fábrica e meios improvisados.
maneira mecânica
Quem prefere ver o resultado com os próprios olhos drena a água do tanque usando uma mangueira. Este é um método trabalhoso e demorado. No entanto, às vezes acontece que essa se torna a única saída para a situação. Por quê?
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O fato é que o volume de água que circula no tanque pode variar de 100 ml a 1 litro. Portanto, é impossível adivinhar cegamente quanto álcool ou acetona deve ser derramado para reter completamente a umidade. Portanto, às vezes o motorista adiciona um secador, reabastece o tanque e se acalma com isso. E com uma queda acentuada na temperatura, de repente acontece que o motor ainda não liga. E então resta recorrer à limpeza mecânica do tanque e da linha de combustível.
Para remover a água, você precisa remover a bomba de combustível e mergulhar uma extremidade de um tubo fino no tanque de gasolina. O segundo é colocado no balde localizado um nível abaixo.
Lembre-se que álcool e acetona não são adequados para veículos a diesel. Para esses veículos, apenas aditivos especiais são permitidos. Além disso, quase todos os motores diesel modernos têm um orifício de drenagem especial no tanque de combustível. Portanto, quando o sensor de água localizado no filtro de combustível é acionado, para remover a umidade, basta recolocar o recipiente vazio e desapertar a tampa. O procedimento é combinado com a substituição do próprio filtro.
