Maserati Ghibli 2013 – nowy włoski sportowy sedan

Sportowy sedan Maserati Ghibli został zaprezentowany przez włoskiego producenta luksusowych samochodów wiosną 2013 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju (Chiny). Autonomica jest ciekawa nie tylko dlatego, że ma konkurować z wielkim niemieckim trio Audi A6, BMW serii 5 i Mercedes-Benz E-klasa, ale także niespodziewanie stała się drugim modelem w gamie sedanów Maserati (zjawisko wyjątkowe). Jednak w bardziej przystępnej cenie w porównaniu do flagowca na Maserati Quattroporte w wysokości ponad 100 tysięcy euro. Nowe Maserati Ghibli 2013-2014 będzie można kupić w Europie od września tego roku, w cenie 64 980 euro za wersję z silnikiem Diesla o mocy 275 koni mechanicznych.

Potężnego Maserati Ghibli S można kupić za 79 500 euro, natomiast wersję z ćwiartką Maserati Ghibli z napędem na 4 koła i bogatym wyposażeniem kosztuje 82 470 euro. Rozpoczęcie sprzedaży sportowego sedana Maserati Ghibli zaplanowano niedawno na listopad 2013 r., a ceny poznamy bliżej jesieni. Nasza recenzja pomoże czytelnikom zapoznać się z zabitymi sedanami, ocenić wygląd zewnętrzny i wewnętrzny modelu na materiałach fotograficznych i wideo, poznać parametry techniczne i poziom wyposażenia.

• Model sedan marki Maserati Ghibli i nowy. Recenzję zacznijmy od dokładnych wymiarów zewnętrznych nadwozia: długość 4971 mm, szerokość 1945 mm (z lusterkami 2100 mm), wysokość 1461 mm, rozstaw osi 2998 mm, rozstaw kół przednich 1635 mm, rozstaw kół tylnych 1653 mm.

Włoski sedan Maserati Ghibli w latach 2013-2014 z silnym powinowactwem z topowym modelem Maserati Quattroporte z 2013 roku wygląda bardziej dynamicznie i ekscytująco. Oczywiście duch rodzinnego designu jest obecny w każdym elemencie ciała.

Stylowy, energiczny i czarujący przód auta z kompaktowymi reflektorami z kombinowanym wypełnieniem (aktywne biksenonowe i LED światła do jazdy dziennej), fałszywa osłona chłodnicy w paszczy rekina z logo firmy w formie trójzębu idealnie nadaje się na zgrabny zderzak, uzupełniony o dolny kanał powietrzny. Przejście do przodu z maską i mocnym profilem nadkoli wymownie nawiązuje do fenomenalnej prędkości i dynamicznych właściwości sedana. Oczy drapieżnika, gotowe do szybkiego rzutu – to front śmierci.

Ściany boczne nadwozia są nie mniej ekstrawaganckie, dynamiczne i po prostu piękne. Nie zapominaj, że mamy włoskiego sedana i oczywiście lokalnych projektantów, klasyczne krzywe samochodów sportowych, ale przeplatane nowoczesnymi rozwiązaniami w dziedzinie aerodynamiki i mody motoryzacyjnej.

Długa maska ​​z miejscem na sześciocylindrowe silniki w głębinach, przednie błotniki z blaszkami wentylacyjnymi, rama przedniej szyby mocno schowana do tyłu, wyrafinowana linia kopuły dachu wsparta na cienkich przednich i tylnych słupkach, mocna, zwarta, ale soczysta do karmienia. Nawet drzwi sedana wyglądają, zwłaszcza w tylnym rzędzie z wznoszącą się linią progową i złożoną konfiguracją drzwi. Cienkie i piękne powierzchnie boczne są ozdobione wybojami i testerem usb, wizualnie powiększając samochód i tworząc dodatkową siłę docisku i zapewniając współczynnik oporu powietrza CX 0,31.

Tylne Maserati najczęściej giną, rozważymy sąsiadów w dole rzeki, a włoskiego sportowego sedana, żeby na rufie było coś do pokazania. Wyrafinowane i atrakcyjne oświetlenie ogólne reflektorów z modnym wypełnieniem LED, kompaktowa pokrywa bagażnika z wysoką częścią pionową, stylowy zderzak z harmonijnie zamontowanymi pionowymi żebrami podkreślającymi wymiary sufitu, para rozwidlonych końcówek wydechu w połączeniu z całym układem wydechowym zapewnia przyjemna prędkość dźwięku dla uszu fanów.

Samochód włoskich producentów zabudów okazał się naprawdę piękny, stylowy i oryginalny. I jak uznani liderzy w projektowaniu motoryzacyjnym mogą robić rzeczy inaczej.

Jako dodatek chcę powiedzieć, że nadwozie sedana jest wykonane przy powszechnym użyciu wytrzymałej i wysokowytrzymałej stali, aluminium (drzwi i maska). Masa własna sedana, w zależności od silnika i rodzaju napędu, waha się od 1810 do 1870 kg przy idealnym rozkładzie masy 50:50 między osiami.

• Zamawiając samochód, możesz wybrać kolor emalii spośród czternastu różnych opcji, począwszy od podstawowego Bianco (biały), Nero (czarny), aż po specjalny Energy Rosso (wyścigowy czerwony) i Azzuro Allegria.
• Sportowa limuzyna jest wyposażona w koła odpowiadające wysokim potencjale silników: Maserati Ghibli i Maserati Ghibli Diesel oferują w standardzie opony 235/50R18, Maserati Ghibli C i Maserati Ghibli z napędem na wszystkie koła Q4 w standardzie, opony 235/50R18 z przodu i tylne felgi aluminiowe 275/45R18 o promieniu 18. Opcjonalnie możesz zamówić opony niskoprofilowe w rozmiarach 19, 20, a nawet 21.

Indywidualny dobór wykończeń ozdobnych, zacisków, tarcz hamulcowych dostępny na zamówienie w pięciu różnych kolorach: czarnym, czerwonym, niebieskim, srebrnym oraz metal polerowany.
Potencjalny właściciel musi więc wybrać główny kolor nadwozia, felgi i inne otoczenie.

Decydując się na wygląd sportowego sedana, czas zajrzeć do wnętrza Maserati Ghibli 2013-2014. Fotele kierowcy i pasażera z przodu Wygodne, przytulne, jasne, z wygodnym podparciem bocznym i zapewniają wzorowe dopasowanie (w bogatych wersjach wyposażenia z 8-stopniową regulacją mocy i ustawieniami pamięci).

Trójramienna wielofunkcyjna kierownica i silne prądy pływowe w okolicy ​prawego uchwytu z szerokim zakresem regulacji wysokości i głębokości, stylowa tablica przyrządów zawiera dwa głębokie wgłębienia prędkościomierza i obrotomierza, uzupełnione 7- calowy wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz TFT. Wskaźniki są czytelne w każdym świetle, dostarczają wszystkich danych i ustawień funkcji samochodu.

Potężna obudowa konsoli środkowej, zwieńczona charakterystycznym owalnym zegarem Maserati, znajduje się tuż pod 8,4-calowym ekranem dotykowym, sterującym systemem audio, klimatyzacją, mapą nawigacyjną i kamerą cofania. Wysoki i szeroki tunel dzieli przód kabiny na dwa kokpity, na jej gładkiej powierzchni z drewnianym wykończeniem w odpowiednim i wygodnym miejscu znajduje się selektor 8 automatycznych skrzyń biegów.

Drugi rząd siedzeń przez producenta jako trzyosobowy, ale niestety, aby był wygodny dla trzech dorosłych pasażerów, nie sprawdzi się. Kanapa jest uformowana dla dwóch siedzeń, a wysoki tunel transmisyjny na podłodze nie sprzyja pasażerowi pośrodku. W najlepszym przypadku pośrodku znajdzie się dziecko wychowane na poduszkach. Ale dwie oferty królewskiego komfortu, dużo miejsca na nogi i wygodne dopasowanie. Wysocy pasażerowie tylnych siedzeń mogą sprawić, że niski, pochyły sufit będzie niewygodny.

Sedan ma osobny bagażnik, od włoskiego sportowego sedana Ghibli, i ma pojemność 500 litrów.

Tylko kilka słów chcę powiedzieć o materiałach użytych do dekoracji wnętrz i jakości wykonania kabiny. Wysokiej jakości skóra naturalna w różnych kolorach i odcieniach, fotele w pierwszym i drugim rzędzie, na życzenie klienta napinane skórzane wstawki drzwiowe, górna część deski rozdzielczej oraz wszystkie widoczne powierzchnie. Jako panele dekoracyjne stosuje się drewno, aluminium lub włókno węglowe. Wnętrze jest szykowne i bardzo wysokiej jakości, wypełnienie auta chipami dla wygody i rozrywki, możemy powiedzieć jedno – jako dodatkowa konfiguracja, sedan można wyposażyć po oczy w pełną moc akcesoria, muzykę premium z 1600 W akustyka i inne chipy.

Charakterystyka techniczna Maserati Ghibli 2013-2014 obejmuje zastosowanie skróconej platformy Maserati Quattroporte z całkowicie niezależnym zawieszeniem przed dwudźwigniowym, pięciowahaczowym układem tylnym. Napęd na tylne koła, ale Maserati Ghibli B4 oferowany jest z przekładnią napędu na wszystkie koła Ghibli inteligentny system napędu na wszystkie koła, możliwość przeniesienia, w zależności od warunków jazdy, do 100% momentu obrotowego na tylne koła lub jego podziału w stosunku 50/50 między osiami. Skrzynia biegów jest wyłącznie automatyczna 8-biegowa firmy ZF z pięcioma trybami – auto normalny, Auto Sport, manualny normalny, manualny i sportowy tryb ICE (zwiększona kontrola i wydajność), wspomaganie kierownicy, pompa zmieniająca ciśnienie w zależności od prędkości.

Dla nowego włoskiego sedana Maserati Ghibli i oferuje do wyboru dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny.

• Model Maserati Ghibli z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony w 3,0-litrowy silnik V6 (275 KM 570 Nm), który może rozpędzić samochód z kierowcą do 100 km/h w 6,3 sekundy, prędkość maksymalna 250 km/h. autostrada Zagorodnoye do 7,8 litra podczas jazdy po mieście, średnie zużycie paliwa wynosi około 6 litrów.
• Model Maserati Ghibli z 3,0-litrowym podwójnym turbodoładowaniem V6 (330 KM i 500 Nm) przyspiesza do pierwszej setki w 5,6 s, Maxim to około 263 km / h. Zużycie paliwa według paszportu wynosi 7,1 litra na autostradzie do 14 litrów w warunkach miejskich, w cyklu mieszanym, producent obiecuje zużycie paliwa na poziomie 9,6 litra.
• Pod maską Maserati Ghibli (Maserati Ghibli B4) kryje się potężny, wysokodoładowany silnik benzynowy V6 o pojemności 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem (410 KM 550 Nm), katapultujący kierowany przez kierowcę sportowy sedan do 100 km/hw 5 sekund (4,8 sekundy), przyspieszenie wiatru zakończy się przy maksymalnej prędkości 285 km/h (284 mile). Silnik benzynowy będzie zużywał od 7,7 (7,8) na litr podczas jazdy poza miastem do 15 (15,2) litrów w trybie miejskim, średnie zużycie paliwa wynosi co najmniej 10,4 (10,5) na galon.