Mazda CX-60: średniej wielkości crossover z długą maską jechał na aparacie
Dzień po oficjalnym wprowadzeniu na rynek Ameryki Północnej nowej kompaktowej Mazdy CX-50, w sieci pojawiły się nieoficjalne zdjęcia większego crossovera CX-60, którego głównymi rynkami będą Europa i Japonia.
Mazda ogłosiła w październiku, że w ciągu najbliższych dwóch lat wprowadzi pięć zupełnie nowych crossoverów, które nie mają poprzedników. Trzy zwrotnice – CX-50, CX-70 i CX-90 – przeznaczone są przede wszystkim na rynek północnoamerykański, choć mogą pojawić się poza nim (np. od niedawna). Zwrotnice CX-60 i CX-80 są przeznaczone dla Europy, Japonii i innych rynków o podobnych priorytetach konsumenckich.
Crossovery CX-60, CX-70, CX-80 i CX-90 mają wspólny fakt, że zbudowano je na nowej modułowej platformie z silnikiem spalinowym wzdłużnym i podstawowym napędem na tylne koła. Mazda ogłosiła tę platformę w 2019 roku wraz z nową rodziną 6-cylindrowych rzędowych silników benzynowych i wysokoprężnych, które będą również oferowane w hybrydowych układach napędowych. Nowe silniki i „wzdłużna" platforma powinny w końcu przenieść markę Mazda do segmentu premium, czyniąc z niej pełnoprawnego konkurenta dla Acury, Infiniti i Lexusa, a także niemieckiego Audi, BMW i Mercedes-Benz. Ceny oczywiście wzrosną, ale cechy konsumenckie, jak obiecuje Mazda, nie rozczarują.
Następnym zapowiedzią Mazdy wydaje się być średniej wielkości SUV CX-60, nakręcony na górskiej drodze w Japonii podczas firmowej sesji zdjęciowej: dwa crossovery, biały z chromowanymi wykończeniami i czerwony z błyszczącą czernią, miały tablice indeksowe modeli zamiast numerów. Film z nimi w czasie naszej publikacji był dostępny na kanale YouTube CSK Review.
Nieoficjalne zdjęcia nie są najlepszej jakości, ale nadal pozwalają nam ocenić cechy konstrukcyjne nadchodzącej nowości: długa maska i krótki przedni zwis to cechy charakterystyczne modelu z silnikiem montowanym wzdłużnie. Jednocześnie CX-60 ma bardziej wyrafinowaną estetykę uliczną niż terenową, jak młodszy crossover CX-50 z brutalnym czarnym plastikowym zestawem nadwozia, zaokrąglonymi nadkolami i chęcią konkurowania z Subaru. Komentatorzy sieci zauważyli już, że CX-60 ma ciężki kanał, ale nie chcielibyśmy wyciągać pochopnych wniosków i czekaliśmy na autorskie obrazy – być może pod pewnymi kątami taka taśma będzie wyglądać dość elegancko.
CX-60 będzie oferowany wyłącznie w wersji 5-miejscowej, podczas gdy większy crossover CX-80 będzie siedmiomiejscowy, trzyrzędowy. Amerykańskie CX-70 i CX-90 również będą miały odpowiednio 5 i 7 miejsc, ale będą większe (szczególnie szersze) niż ich europejsko-japońscy krewni i być może będą miały bardziej terenową estetykę w stylu CX-50.
Oficjalna data premiery Mazdy CX-60 nie została jeszcze ogłoszona, ale wierzymy, że z powodu przecieku może to nastąpić już w tym roku z obietnicą rozpoczęcia sprzedaży w 2022 roku.
