Mitsubishi Delica D5 2019 – Minivan Mitsubishi Delica przeszedł zmianę stylizacji
Japoński minivan Mitsubishi Delica przeszedł jakościową zmianę stylizacji i został oficjalnie zaprezentowany w Japonii 21 listopada 2018 roku. W recenzji Mitsubishi Delica D5 2019-2020 – zdjęcia i filmy, cena i pełne dane techniczne zaktualizowanego minivana, który otrzymał nowoczesną i stylową konstrukcję nadwozia, przód w stylu dynamicznej tarczy, zupełnie nowe wnętrze, zaktualizowany 8 turbodiesel i automatyczna skrzynia biegów. Sprzedaż zaktualizowanego minivana Mitsubishi Delica D5 w nowym nadwoziu na rynku japońskim rozpocznie się w styczniu 2019 roku w cenie 3850 000 jenów (około 2 250 000 jednostek warunkowych).
Pragnę przypomnieć naszym czytelnikom, że minivan Mitsubishi Delica D5, oparty na podwoziu Mitsubishi Outlander, crossover zadebiutował w 2007 roku, a obecną zmianę stylizacji tego modelu można nazwać globalną. Wcześniej Delica była aktualizowana kilka razy, ale bardzo powierzchownie.
Zaktualizowany minivan jest tradycyjnie oferowany japońskim kierowcom w dwóch wersjach – standardowej Mitsubishi Delica D5 Mitsubishi Delica D5 (miejska wersja minivana z oryginalną fałszywą osłoną chłodnicy, przednimi i tylnymi zderzakami, uzupełnionymi spódnicami, a także wnętrzem urządzone w ciemnych kolorach). Jadąc minivanem Mitsubishi Delica D5 na biegu miejskim, kierowca nie będzie chciał zjeżdżać z asfaltowej nawierzchni (niestety takie uszkodzenie zderzaka). Ale ogólny Mitsubishi Delica D5 może brnąć przez błoto i jeździć w miejscach, w których składa się wiele crossoverów. Sekret polega na tym, że Mitsubishi Delica ma opcjonalny napęd na wszystkie koła (tylna oś jest połączona za pomocą sprzęgła).
Szkoda tylko, że prześwit zmodernizowanej wersji minivana wynosi 185 mm (210 mm dla poprzednika), a także pogarszają się parametry geometryczne nadwozia, zmniejszono z 23,5 do 21 stopni (kąt najazdu) i z 18 do 16,5 stopnia (kąt wyjścia).
Rok modelowy Minivan Mitsubishi Delica D5 2019 w porównaniu do modelu sprzed reformy został zmieniony i znacząco zmieniony.
Po pierwsze, japoński monocab otrzymał nową twarz wykonaną przez projektantów w nowoczesnym stylu Mitsubishi Motors – dynamiczną osłonę, która służy do tworzenia przodu minivana Mitsubishi Eclipse crossover Mitsubishi Xpander oraz po liftingu pickupa Mitsubishi L200. W ten sposób przód zaktualizowanego minivana pyszni się ogromnym grillem z filtrem, zderzakiem i starannie ułożonym oświetleniem. U góry znajdują się wąskie światła do jazdy dziennej LED, poniżej pionowe, podwójne jednostki, reflektory LED, poniżej kierunkowskazy LED, a na dole stylowe światła przeciwmgielne zderzaka.
Po drugie, tylny koniec ciała, jak dobrze zrobione. Jednak nie tak drastyczny jak przód (ogólna stylistyka nie uległa zmianie), ale w obecności nowych tylnych świateł LED i przeprojektowanego zderzaka.
Po trzecie, zaktualizowane Mitsubishi Delica otrzymało zupełnie nowe wnętrze. Arsenał nowej architektury wnętrza obejmuje przednią deskę rozdzielczą i konsolę środkową, ulepszone materiały, lepszą izolację podłogi i grubszą przednią szybę. Minivan oferowany jest jako sedan 7-osobowy i 8-osobowy, z tapicerką z tkaniny lub skóry, ozdobnymi wstawkami z naturalnego drewna w różnych kolorach i odmianach.
Po czwarte, wagą nowego sprzętu, który z pewnością się wyróżnia, jest nowy system multimedialny z 10,1-calowym kolorowym ekranem dotykowym podzielonym domyślnie na 4 strefy muzyka, nawigacja, ustawienia samochodu i aplikacje (w razie potrzeby każdą ze stref można zwiększony do pełnego ekranu), trzystrefowa klimatyzacja, oświetlenie wnętrza LED, adaptacyjny tempomat, system widoczności we wszystkich kierunkach, system bezpieczeństwa e-assist obejmujący automatyczne hamowanie z wykrywaniem samochodów i pieszych, system śledzenia pasów ruchu i asystent sterowania reflektorami.
Dane techniczne Mitsubishi Delica D5 2019-2020.
I po piąte, nowe przejęcia technologiczne ogłoszone przez Mitsubishi dotyczące odnowionego minivana Delica D5 ze stali zmodernizowanego 2,3-litrowego turbodiesla 4N14 (145 KM 380 Nm), aby uzyskać system oczyszczania spalin z systemem SCR, z kolei uzupełniony wtryskiem płynny AdBlue (w celu zmniejszenia toksyczności) i ostatnich 8 automatycznych skrzyń biegów.
Oprócz zmodernizowanego turbodoładowanego silnika i 8-biegowego „automatycznego” zaktualizowanego elektrycznego wspomagania kierownicy Mitsubishi Delica D5 (zmiana mocy) oraz nowego dodatkowego czujnika odchylenia przekładni napędu na wszystkie koła (zapewnia ustalenie początku obrotu pojazdu wokół pionu oś).
Nie jest jasne, czy w ofercie znajdą się wolnossące silniki benzynowe 2,0-litrowy 4J11 (150 KM) i 2,4-litrowy 4B12 (170 KM), czy też zostaną wycofane.
