„Vepr” – SUV, który może zaskoczyć

Przede wszystkim warto powiedzieć, że czytelnicy nie mieliby żadnego zamieszania. „Vepr” i GAZ „Vepr” to dwa różne samochody.

Wydawałoby się, że w naszych czasach, z ogromną różnorodnością samochodów, w tym SUV-ów. Z którego każdy może wybrać odpowiedni dla siebie. Jak mówią do twojego gustu i koloru. Zaskoczenie kierowców jest prawie niemożliwe.

Ale firma z Kremczug, pod nieskomplikowaną nazwą „ATP-15356″, odniosła sukces. Na wystawie Broń i Bezpieczeństwo triumfalnie pokazano pojazd terenowy Vepr. Co było niemożliwe do przejścia.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest gigantyczny rozmiar SUV-a. Wymiary pojazdu terenowego Vepr:

• długość – 5 300 mm;
• szerokość – 2500 mm;
• wysokość – 2 100 mm;

Prześwit wynosi 605 mm, pomimo tego, że SUV ma zawieszenie pneumatyczne, które może podnieść samochód jeszcze wyżej.

Pod maską Vepr kryje się silnik IVECO o pojemności 3,9 litra, który wytwarza 139 KM. To wystarczy, aby rozpędzić trzytonowego SUV-a do 140 km/h. Ktoś trochę powie? Dlaczego potrzebuje więcej? Ten samochód jest przeznaczony do trudnych wyścigów terenowych, a nie wyścigów na ćwierć mili.

Twórca tego SUV-a, Władimir Iwanowicz Pilipenk, dosłownie na kolanach, zdołał złożyć samochód, który może konkurować na równych zasadach ze znanymi na świecie SUV-ami.

Warto powiedzieć trochę więcej o zawieszeniu SUV-a Vepr. Jak wspomniano powyżej, jest to pneumatyczne, co pozwala na zwiększenie lub zmniejszenie prześwitu pojazdu w zależności od warunków drogowych. Istnieje również możliwość indywidualnego pompowania każdego koła z osobna. Co jest zdecydowanie plusem. I zapewnia samochodowi jeszcze większą mobilność w terenie.

Koła Vepra wypożyczono z transportera opancerzonego. Każde koło wyposażone jest w system pompowania. Co jest niezaprzeczalnym plusem.

Większość komponentów SUV-a została wyprodukowana na Ukrainie. Ciało pochodzi z Zaporoża. Silnik wysokoprężny powstał dzięki wspólnym wysiłkom Iveco i Motor Sich. Reszta, jak mówią, została stopniowo zapożyczona ze świata. Niektóre części zostały wykonane w ATP.

Naturalnie SUV wzbudził największe zainteresowanie przede wszystkim ze strony wojska. Na uwagę zasługuje nie ukraiński, ale zagraniczne państwa wojskowe. Cóż, nie ma nic do powiedzenia o ludności cywilnej. Samochód plusnął.

Pomimo budzącego grozę wyglądu wnętrze Vepra jest dość wygodne. I z oczywistych względów całkiem spory, jeśli nie ogromny.

Wariant ukraińskiego Vepra znajduje się również z tyłu pickupa. Ale istnieje tylko na papierze.

Perspektywa produkcji masowej jest bardzo niejasna. Wszyscy widzimy, co wydarzyło się na Ukrainie i co dzieje się teraz.

Obecnie Vepr jest produkowany w małych partiach i przeważnie na zamówienie.