«Vepr» – un SUV que podría sorprender
En primer lugar, vale la pena decir que los lectores no tendrán ninguna confusión. "Vepr" y GAZ "Vepr" son dos autos diferentes.
Parecería en nuestro tiempo, con una gran variedad de automóviles, incluidos los SUV. De los cuales, todos pueden elegir el adecuado para ellos. Como dicen a tu gusto y color. Es casi imposible sorprender a los automovilistas.
Pero la empresa de Kremchug, bajo el sencillo nombre "ATP-15356", tuvo éxito. En la exhibición Arms and Security, el vehículo todoterreno Vepr se mostró triunfalmente. Que era imposible de pasar.
Lo primero que llama la atención es el gigantesco tamaño del SUV. Dimensiones del vehículo todoterreno Vepr:
- longitud – 5 300 mm;
- ancho – 2.500 mm;
- altura – 2 100 mm;
La distancia al suelo es de 605 mm, a pesar de que el SUV tiene una suspensión neumática que puede elevar el auto aún más.
Debajo del capó, Vepr, hay un motor IVECO con un volumen de 3,9 litros, que produce 139 hp. Esto es suficiente para acelerar un SUV de tres toneladas a 140 km/h. Alguien dice un poco? ¿Por qué necesita más? Este automóvil está diseñado para carreras todoterreno difíciles, no para carreras de un cuarto de milla.
El creador de este SUV, Vladimir Ivanovich Pilipenk, literalmente sobre sus rodillas, logró ensamblar un automóvil que puede competir en igualdad de condiciones con los SUV más famosos del mundo.
Vale la pena decir un poco más sobre la suspensión del Vepr SUV. Como se mencionó anteriormente, es neumático, lo que le permite aumentar o disminuir la distancia al suelo del vehículo, según las condiciones de la carretera. También es posible bombear individualmente cada rueda por separado. Lo cual es definitivamente una ventaja. Y le da al automóvil aún más movilidad todoterreno.
Las ruedas del Vepr se toman prestadas del vehículo blindado de transporte de personal. Cada rueda está equipada con un sistema de bombeo. Lo cual es una ventaja innegable.
La mayoría de los componentes de los SUV se fabricaron en Ucrania. El cuerpo proviene de Zaporozhye. El motor diesel fue creado por los esfuerzos conjuntos de Iveco y Motor Sich. El resto, como dicen, fue tomado prestado del mundo poco a poco. Algunas partes fueron hechas en ATP.
Naturalmente, el SUV despertó el interés más vivo principalmente de los militares. Lo que es digno de mención no es Ucrania, sino países militares extranjeros. Bueno, no hay nada que decir sobre la gente civil. El coche hizo un chapoteo.
A pesar de la apariencia formidable, el interior del Vepr es bastante cómodo. Y por razones obvias, bastante grande, si no enorme.
También se proporciona una variante del Vepr ucraniano en la parte trasera de una camioneta. Pero solo existe en el papel.
En cuanto a la producción en masa, la perspectiva es muy vaga. Todos vemos lo que pasó en Ucrania y lo que está pasando ahora.
Por el momento, Vepr se produce en lotes pequeños y, en su mayoría, por pedido.
