”Vepr” – en SUV som kan överraska
Först och främst är det värt att säga att läsarna inte skulle ha någon förvirring. ”Vepr” och GAZ ”Vepr” är två olika bilar.
Det verkar i vår tid, med ett stort utbud av bilar, inklusive stadsjeepar. Från vilken alla kan välja rätt för sig själv. Som de säger till din smak och färg. Det är nästan omöjligt att överraska bilister.
Men företaget från Kremchug, under det okomplicerade namnet ”ATP-15356”, lyckades. På utställningen Arms and Security visades terrängfordonet Vepr triumferande upp. Vilket var omöjligt att komma förbi.
Det första som fångar ditt öga är den gigantiska storleken på SUV:n. Mått på Vepr terrängfordon:
- längd – 5 300 mm;
- bredd – 2 500 mm;
- höjd – 2 100 mm;
Markfrigången är 605 mm, trots att suven har en luftfjädring som kan höja bilen ännu högre.
Under huven, Vepr, finns en IVECO-motor med en volym på 3,9 liter som ger 139 hk. Detta räcker för att accelerera en tretons SUV till 140 km/h. Någon som säger lite? Varför behöver han mer? Den här bilen är byggd för tuff terräng, inte kvartsmilsracing.
Skaparen av denna SUV, Vladimir Ivanovich Pilipenk, bokstavligen på knä, lyckades montera en bil som kan konkurrera på lika villkor med världens berömda stadsjeepar.
Det är värt att säga lite mer om upphängningen av Vepr SUV. Som nämnts ovan är den pneumatisk, vilket gör att du kan öka eller minska fordonets markfrigång, beroende på väglag. Det är också möjligt att individuellt pumpa varje hjul separat. Vilket definitivt är ett plus. Och ger bilen ännu mer terrängrörlighet.
Hjulen på Vepr:n är lånade från pansarvagnen. Varje hjul är försett med ett pumpsystem. Vilket är ett obestridligt plus.
De flesta av SUV-komponenterna tillverkades i Ukraina. Kroppen kommer från Zaporozhye. Dieselmotorn skapades av Ivecos och Motor Sichs gemensamma ansträngningar. Resten, som man säger, lånades från världen bit för bit. Vissa delar tillverkades på ATP.
Naturligtvis väckte SUV:n det livligaste intresset främst från militären. Det som är anmärkningsvärt är inte ukrainska, utan främmande militära länder. Tja, det finns inget att säga om det civila folket. Bilen gjorde ett stänk.
Trots det formidabla utseendet är interiören i Vepr ganska bekväm. Och av uppenbara skäl, ganska stor, om inte enorm.
En variant av den ukrainska Vepr finns också på baksidan av en pickup. Men det finns bara på papper.
När det gäller massproduktion är utsikterna mycket vaga. Vi ser alla vad som hände i Ukraina och vad som händer nu.
För närvarande produceras Vepr i små partier och mestadels på beställning.
