« Vepr » – un SUV qui pourrait surprendre
Tout d’abord, il convient de dire que les lecteurs n’auraient aucune confusion. « Vepr » et GAZ « Vepr » sont deux voitures différentes.
Il semblerait à notre époque, avec une grande variété de voitures, y compris des SUV. A partir de là, chacun peut choisir celui qui lui convient. Comme on dit à votre goût et votre couleur. Il est presque impossible de surprendre les automobilistes.
Mais la société de Kremchug, sous le nom simple « ATP-15356 », a réussi. Lors de l’exposition Armes et sécurité, le véhicule tout-terrain Vepr a été présenté triomphalement. Ce qui était impossible à passer.
La première chose qui attire votre attention est la taille gigantesque du SUV. Dimensions du véhicule tout-terrain Vepr:
- longueur – 5 300 mm;
- largeur – 2 500 mm;
- hauteur – 2 100 mm;
La garde au sol est de 605 mm, malgré le fait que le SUV dispose d’une suspension pneumatique qui peut élever la voiture encore plus haut.
Sous le capot, Vepr, se trouve un moteur IVECO d’un volume de 3,9 litres, qui produit 139 ch. C’est suffisant pour accélérer un SUV de trois tonnes à 140 km / h. Quelqu’un en dit un peu? Pourquoi a-t-il besoin de plus? Cette voiture est conçue pour les courses tout-terrain difficiles, pas pour les courses d’un quart de mile.
Le créateur de ce SUV, Vladimir Ivanovich Pilipenk, littéralement à genoux, a réussi à assembler une voiture capable de rivaliser à armes égales avec les célèbres SUV du monde.
Il vaut la peine d’en dire un peu plus sur la suspension du SUV Vepr. Comme mentionné plus haut, il est pneumatique, ce qui permet d’augmenter ou de diminuer la garde au sol du véhicule, selon les conditions de la route. Il est également possible de pomper individuellement chaque roue séparément. Ce qui est certainement un plus. Et donne à la voiture encore plus de mobilité hors route.
Les roues du Vepr sont empruntées au véhicule blindé de transport de troupes. Chaque roue est équipée d’un système de pompage. Ce qui est un plus indéniable.
La plupart des composants du SUV ont été fabriqués en Ukraine. Le corps vient de Zaporozhye. Le moteur diesel a été créé grâce aux efforts conjoints d’Iveco et de Motor Sich. Le reste, comme on dit, a été peu à peu emprunté au monde. Certaines pièces ont été fabriquées à l’ATP.
Naturellement, le SUV a suscité l’intérêt le plus vif principalement de la part des militaires. Ce qui est remarquable, ce n’est pas l’Ukraine, mais les pays militaires étrangers. Eh bien, il n’y a rien à dire sur les civils. La voiture a fait sensation.
Malgré l’apparence formidable, l’intérieur du Vepr est assez confortable. Et pour des raisons évidentes, assez grandes, sinon énormes.
Une variante du Vepr ukrainien est également fournie à l’arrière d’une camionnette. Mais il n’existe que sur papier.
Quant à la production de masse, la perspective est très floue. Nous voyons tous ce qui s’est passé en Ukraine et ce qui se passe maintenant.
Pour le moment, Vepr est produit en petites quantités et principalement sur commande.
