”Vepr” – SUV, joka voi yllättää
Ensinnäkin on syytä todeta, ettei lukijoissa olisi hämmennystä. ”Vepr” ja GAZ ”Vepr” ovat kaksi eri autoa.
Näyttää siltä, että meidän aikanamme on valtava valikoima autoja, mukaan lukien maastoautot. Siitä jokainen voi valita itselleen sopivan. Kuten sanotaan makusi ja värisi mukaan. Autoilijoiden yllättäminen on lähes mahdotonta.
Mutta Kremchugin yritys, yksinkertaisella nimellä ”ATP-15356”, onnistui. Aseet ja turvallisuus -näyttelyssä Vepr-maastoauto esitettiin voitokkaasti. Mikä oli mahdotonta ohittaa.
Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi, on SUV:n jättimäinen koko. Vepr-maastoauton mitat:
- pituus – 5 300 mm;
- leveys – 2500 mm;
- korkeus – 2 100 mm;
Maavara on 605 mm huolimatta siitä, että maastoautossa on ilmajousitus, joka voi nostaa auton vielä korkeammalle.
Veprin konepellin alla on 3,9 litran IVECO-moottori, joka tuottaa 139 hv. Tämä riittää kiihdyttämään kolmen tonnin maastoauton nopeuteen 140 km / h. Sanoiko joku vähän? Miksi hän tarvitsee enemmän? Tämä auto on rakennettu kovaan maastoon, ei neljännesmailin kilpa-ajoon.
Tämän katumaasturin luoja Vladimir Ivanovich Pilipenk kirjaimellisesti polvellaan onnistui kokoamaan auton, joka voi kilpailla yhtäläisin ehdoin maailman kuuluisien SUV-autojen kanssa.
On syytä sanoa hieman enemmän Vepr-maastoauton jousituksesta. Kuten edellä mainittiin, se on pneumaattinen, jonka avulla voit lisätä tai vähentää ajoneuvon maavaraa tieolosuhteiden mukaan. On myös mahdollista pumpata yksitellen jokainen pyörä erikseen. Mikä on ehdottomasti plussaa. Ja antaa autolle entistä enemmän liikkuvuutta maastossa.
Vepr:n pyörät on lainattu panssaroitujen miehistönkuljetusalusten puolelta. Jokainen pyörä on varustettu pumppausjärjestelmällä. Mikä on kiistaton plussa.
Suurin osa SUV-komponenteista valmistettiin Ukrainassa. Ruumis tulee Zaporozhyesta. Dieselmoottori luotiin Ivecon ja Motor Sichin yhteisillä ponnisteluilla. Loput, kuten sanotaan, lainattiin maailmalta pala kerrallaan. Jotkut osat valmistettiin ATP:llä.
Luonnollisesti SUV herätti vilkkaimman kiinnostuksen ensisijaisesti armeijassa. Huomionarvoista ei ole Ukrainan vaan vieraat sotilasmaat. No, siviileistä ei ole mitään sanottavaa. Auto teki roiskeita.
Huolimatta mahtavasta ulkonäöstä, Veprin sisustus on melko mukava. Ja ilmeisistä syistä melko suuri, ellei valtava.
Muunnelma ukrainalaisesta Vepristä toimitetaan myös lava-auton takaosassa. Mutta se on olemassa vain paperilla.
Massatuotannon näkymät ovat hyvin epämääräiset. Me kaikki näemme, mitä tapahtui Ukrainassa ja mitä tapahtuu nyt.
Tällä hetkellä Vepr valmistetaan pienissä erissä ja pääosin tilauksesta.
