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Chevrolet Silverado EV: Ford F-150 Lightning de maior alcance, mas ainda longe do início das vendas

By Lukas Müller On Set 17, 2022

A picape elétrica Chevrolet já conta com tração integral “na base”, a marca promete que o modelo poderá percorrer mais de 640 km com uma única carga.

A General Motors já tem um caminhão “verde” em sua linha: o GMC Hummer EV, sua produção em massa começou em dezembro de 2021. Mas esse modelo é voltado principalmente para clientes particulares ricos e, novamente, apenas carros de última geração do final da versão “bem-vindo” permanecem na linha de montagem (o primeiro lote, a propósito, está completamente esgotado). Agora em exibição na CES em Las Vegas está a imponente picape elétrica Chevrolet Silverado EV, destinada às frotas da empresa, entre outras coisas. Ao mesmo tempo, as pré-encomendas com um adiantamento de $ 100 estão abertas, mas tal Silverado entrará no mercado apenas em 2023. Enquanto isso, a produção completa da picape verde Ford F-150 Lighting deve chegar na primavera de 2022, a nova arquirrival da Chevy. Note que o “relâmpago”, que estreou em maio do ano passado,

Chevrolet Silverado EV RST

O F-150 Lighting foi baseado no F-150 padrão, mas o Chevrolet Silverado EV não tem nada a ver com um caminhão comum: é essencialmente um Hummer simplificado – ambos os modelos GM são baseados na plataforma Ultium. A picape elétrica Chevy tem suspensão totalmente independente, suspensão a ar e chassi totalmente controlado estão disponíveis por um custo extra, mas o Crab Walk (ou seja, a capacidade de dirigir na diagonal) e o Extract Mode (a distância ao solo pode ser aumentada por 404 mm) continuará sendo prerrogativa do Martelo.

Chevrolet Silverado EV WT

O Chevrolet Silverado EV estará disponível apenas com uma cabine de duas filas, na primeira fase, os compradores serão oferecidos duas versões: o WT básico (Work Truck) e o “muito esperado” RST First Edition com equipamentos mais ricos. Posteriormente, a linha será expandida, em particular, a versão “regular” do RST e o Trail Boss “off-road” estarão à venda (esta modificação ainda está coberta em uma única foto).

Chevrolet Silverado EV Trail Boss

Características da caminhonete WT “funcionando”: plástico sem pintura na frente (incluindo uma tampa no lugar da grade do radiador) e acabamentos “baratos”, mas mesmo essa caminhonete tem um pedido virtual (11 polegadas) e um sistema multimídia com um tela grande (a diagonal não é especificada, mas sabe-se que a tela RST é ainda maior – 17 polegadas). E o Chevrolet Silverado EV já tem tração nas quatro rodas “na base”: a versão WT é equipada com dois motores elétricos com potência total de 517 cv e 1057 Nm, com o pacote Wide Open Watts Mode, tal caminhonete pode acelerar até 97 km/h em menos de 4,5 segundos.

Interior da base Chevrolet Silverado EV WT e top de linha RST (com detalhes em vermelho)

Ambas as modificações são capazes de rodar aproximadamente 644 km com uma única carga com uma bateria Ultium. Este ainda é um número preliminar, mas ainda supera o Ford F-150 Lighting. A autonomia deste último com uma bateria melhorada é de 483 km.

Chevrolet Silverado EV WT

Todas as versões do Silverado EV possuem um bagageiro eTrunk bastante espaçoso e uma plataforma de carga de 1,8 m de comprimento. a ser estendida para 2,7 m. Há também uma porta traseira Multi-Flex, ou seja, uma porta traseira com seção dobrável e acionamento elétrico.

Chevrolet Silverado EV RST

A picape tem capacidade de carga de cerca de 600 kg, mas o peso permitido do reboque é de 4,5 toneladas, além disso, o modelo terá um pacote Max Tow, com o qual o caminhão poderá rebocar um reboque de 9 toneladas. Outras opções incluem teto de vidro, head-up display de 14 polegadas, piloto automático Super Cruise (com o qual você pode dirigir sem as mãos em rotas aprovadas) e sistema Power Base (até 10 tomadas para conectar eletrodomésticos e também cargas de uma caminhonete Chevy).

Os pedidos completos para o Chevrolet Silverado EV WT devem começar na primavera de 2023, a partir de US$ 39.900. O RST First Edition estará disponível no outono por apenas US$ 105.000. Em comparação, a picape elétrica básica Ford F-150 Lighting hoje começa em US$ 39.974, enquanto a irmã GMC Hummer EV começa em US$ 79.995. Todos os preços não incluem impostos e frete.