Ford Mondeo europeu fora de produção, pouco antes do seu 30º aniversário
O outrora muito popular modelo de tamanho médio foi vítima de crossovers, não terá sucessor na Europa.
O Ford Mondeo é bem conhecido e amado por muitos ultimamente, a primeira geração deste modelo foi colocada em produção no outono de 1992 e em 1994 ganhou o título de Carro Europeu do Ano. Apesar da aparência bastante comum, o “primeiro" Mondeo foi bem recebido pela imprensa e pelo mercado devido ao seu bom equilíbrio de qualidades de consumo e excelente manuseio, as vendas anuais na Europa nos anos 90 ultrapassaram 300 mil unidades por ano.
Primeira geração do Ford Mondeo
A segunda geração do Mondeo foi um pouco menos popular, e a "terceira", que também foi produzida recentemente, já estava sob pressão de crossovers fortes e massivos, perdendo clientes ano após ano. A quarta e última geração do Mondeo para a Europa estreou em 2012 e não foi oficialmente vendida recentemente. O "quarto" Mondeo passou pela última atualização em 2019, a linha de motores foi cortada em 2020, na primavera de 2021 soube-se que a produção deste modelo seria em breve descontinuada, mas sem data exata, e hoje o alemão A revista auto motor und sport informou que a produção do Mondeo na fábrica da Ford em Valência, Espanha, foi interrompida no final de março (se tivessem durado até o outono, poderiam ter comemorado 30 anos na linha de montagem.
Ford Mondeo quarta geração
Ford Mondeo quarta geração
Ford Mondeo quarta geração
O pico de vendas do "quarto" Mondeo na Europa, segundo o recurso CarSalesBase, caiu em 2015, quando foram vendidos 79.673 exemplares. No ano passado, as vendas foram de apenas 13.481 unidades contra 82.488 unidades do líder do segmento, o VW Passat. Enquanto isso, no início deste ano, o VW Passat europeu perdeu sua versão sedã (a perua ainda está em serviço) e, no final de fevereiro, outro carro de passeio de médio porte europeu Renault Talisman foi descontinuado.
Quinta geração do Ford Mondeo para a China
O segmento de carros médios está derretendo diante de nossos olhos e em breve apenas os modelos de classe premium permanecerão nele. O Opel Insignia será um crossover na próxima geração, e a Mazda abandonou a nova geração Six. Não há mais modelos tradicionais de passageiros na linha americana da Ford. Mas sedans não premium, liftbacks e até station wagons ainda estão em demanda na China: aqui o Mondeo não apenas sobreviveu, mas também entrou em uma nova quinta geração, feita em uma plataforma Focus C2 estendida. Infelizmente, não está previsto o lançamento do "quinto" Mondeo fora da China, e a fábrica de Valência será redesenhada para a produção de centrais híbridas.