O primeiro crossover inteligente foi nomeado # 1, fotos da versão serial foram publicadas
A smart Automobile (uma joint venture entre a Mercedes-Benz e a Geely) anunciou o nome de seu primeiro crossover: se o prenúncio de conceito mostrado no outono passado foi chamado de Concept #1, então a versão de produção será chamada simplesmente de #1, o sinal #, como idealizado por profissionais de marketing, enfatizará as novidades de conexão com o mundo digital moderno. Agora que o crossover está em fase de testes, espera-se um lançamento completo nos próximos meses.
A agora extinta preocupação Daimler (recentemente renomeada Mercedes-Benz Group AG) em 2019 salvou a marca inteligente emergente para a holding chinesa Geely em 2019: uma joint venture igual foi criada, que, de fato, deveria reiniciar completamente a marca inteligente e torná-lo um concorrente de pleno direito da marca britânica Mini (de propriedade da BMW). Todos os novos modelos inteligentes serão veículos elétricos, desenvolvidos principalmente na sede chinesa da Smart Automobile em Ningbo, mas o design é feito pela Mercedes-Benz, o que significa que o visual será ocidental e não asiático.
O primeiro modelo inteligente da nova onda será o crossover subcompacto nº 1 (comprimento total de cerca de 4,3 m), concorrente direto do Mini Countryman, enquanto este ainda não possui uma versão totalmente elétrica. A aparência do crossover de série como um todo repete o conceito apresentado em setembro de 2021 no Salão Automóvel de Munique. Em outubro, imagens de patentes da versão de produção vazaram para a Web, e hoje você pode finalmente ver as fotos oficiais, ainda camufladas, mas sem filmes de maquiagem e sobreposições, ou seja, todos os detalhes e proporções já podem ser apreciados.
O Smart No. 1 está agora na fase final de testes e a produção na China começará este ano. O crossover tem uma aerodinâmica cuidadosamente pensada, sem a qual é impossível fornecer um alcance aceitável com uma única carga e um baixo nível de ruído na cabine de um carro elétrico: as aletas ativas são fornecidas nas maçanetas retráteis das portas. Essas mangas já foram testadas no frio: elas podem suportar a formação de gelo fino, mas depois de uma chuva gelada, elas terão que ser removidas com cuidado.
O Smart #1 é baseado na plataforma modular Geely SEA. A revista alemã auto motor und sport especifica que estamos falando de sua versão júnior SEA Entry com um motor elétrico traseiro básico com cerca de 250 cv, é provável que também as versões com tração nas quatro rodas. A capacidade da bateria será de cerca de 70 kWh, a reserva de energia com uma única carga é de cerca de 440 km no ciclo WLTP. As especificações exatas serão divulgadas durante a estreia, cuja data ainda não foi anunciada.
A marca inteligente saiu do mercado atual em 2020, passando para modelos totalmente elétricos. Um retorno em um futuro próximo é quase impossível: os principais mercados inteligentes agora são China e Europa, a marca também abandonou o mercado norte-americano.
