Euroopa Ford Mondeo tootmine lõpetatakse, oma 30. sünnipäevani
Kunagi ülipopulaarne keskmise suurusega mudel langes crossoverite ohvriks, Euroopas sellele järglast ei tule.
Ford Mondeo on viimasel ajal paljudele hästi tuntud ja armastatud, selle mudeli esimene põlvkond lasti tootmisse 1992. aasta sügisel ning pälvis 1994. aastal Euroopa aasta auto tiitli. Vaatamata üsna tavalisele välimusele võtsid ajakirjandus ja turg “esimese" Mondeo soojalt vastu oma tarbijaomaduste hea tasakaalu ja suurepärase juhitavuse tõttu, 90ndatel ületas aastane müük Euroopas 300 tuhande ühiku piiri aastas.
Ford Mondeo esimene põlvkond
Teise põlvkonna Mondeo oli veidi vähem populaarne ja "kolmas", mis samuti hiljuti toodeti, oli juba tugevate ja massiivsete krossoverite surve all, kaotades aasta-aastalt kliente. Neljanda ja viimase põlvkonna Mondeo Euroopa jaoks debüteeris 2012. aastal ja seda pole viimasel ajal ametlikult müüdud. "Neljas" Mondeo läbis viimase uuenduse 2019. aastal, mootorisari kärbiti 2020. aastal, 2021. aasta kevadel sai teatavaks, et selle mudeli tootmine peagi lõpetatakse, kuid ilma täpse kuupäevata ja täna on sakslastel. ajakiri auto motor und sport teatas, et Mondeo tootmine Fordi Valencia tehases Hispaanias peatati märtsi lõpus (kui see oleks kestnud sügiseni, oleks võinud tähistada 30. aastapäeva koosteliinil.
Ford Mondeo neljas põlvkond
Ford Mondeo neljas põlvkond
Ford Mondeo neljas põlvkond
"Neljanda" Mondeo müügi tipp Euroopas langes ressursi CarSalesBase andmetel 2015. aastal, mil müüdi 79 673 eksemplari. Eelmisel aastal müüdi vaid 13 481 ühikut segmendi liidri VW Passati 82 488 ühiku vastu. Samal ajal kaotas Euroopa VW Passat selle aasta alguses oma sedaanversiooni (universaal on endiselt kasutuses) ning veebruari lõpus lõpetati teise Euroopa keskklassi sõiduauto Renault Talisman tootmine.
Viienda põlvkonna Ford Mondeo Hiinale
Keskklassi autode segment sulab meie silme all ja peagi jäävad sinna vaid premium-klassi mudelid. Opel Insigniast saab järgmise põlvkonna krossover, Mazda aga loobus uue põlvkonna Sixist. Fordi Ameerika mudelivalikus pole enam traditsioonilisi reisijatemudeleid. Kuid mitte-premium-sedaanid, liftbackid ja isegi universaalid on Hiinas endiselt nõutud: siin ei jäänud Mondeo mitte ainult ellu, vaid läks ka uude viiendasse põlvkonda, mis on valmistatud laiendatud Focus C2 platvormil. Kahjuks pole "viienda" Mondeo turule toomist väljaspool Hiinat oodata ning Valencias asuv tehas kujundatakse ümber hübriidelektrijaamade tootmiseks.