Marcas de carros. Os carros mais caros do mundo

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Na realidade, você também pode classificar os carros de acordo com sua finalidade.

– Automóveis de passageiros.

Projetado para transportar passageiros e/ou uma pequena quantidade de carga em estradas melhoradas. Eles não têm maior capacidade de cross-country (mesmo com tração nas quatro rodas!), Sair da estrada ou superar um pequeno vau pode ser realizado exclusivamente “por risco e perigo” do motorista. Uma subclasse de “carros de passageiros” são “carros esportivos”. Estes carros não são carros de corrida, mas foram concebidos para proporcionar um maior prazer de condução ao seu proprietário. A gama de soluções “esportivas” pode começar a partir da instalação pelo Fabricante de um “kit de carroceria esportiva” em um modelo comum (por exemplo, Chevrolet Lacetti WTCC,

linha OPC),

e terminando com o lançamento de modelos altamente dinâmicos (Honda NSX

Chevrolet Corvette,

, Lamborghini Murcelado…)

– SUV.

Esta classe de carros pode ser operada em condições reais de todo-o-terreno e está estruturalmente adaptada a isso.

– A classe agora popular de “crossovers”

(eles também são “SUVs”) é intermediário entre passageiros e SUVs. Esses carros têm uma capacidade de cross-country aumentada em relação aos “carros de passeio“, mas não possuem um conjunto completo de qualidades off-road e não permitem superar condições off-road graves.

– carros “comerciais” são muitas vezes criados com base em “carros de passageiros”, mas ao mesmo tempo destinam-se principalmente ao transporte de pequenas remessas para benefício das empresas, e não apenas. Curiosamente, há uma tendência de “retornar” à função de um carro de passeio: por exemplo, baseado no popular Opel Corsa

Opel Combo carrinha de carga criada

, em que um volume de cerca de 3 m³ para carga é organizado atrás das costas dos bancos dianteiros, e o Opel Combo Tour é oferecido imediatamente

, onde os assentos dos passageiros são instalados em um espaçoso compartimento anteriormente de carga. Tal carro (como muitos concorrentes) difere de um progenitor puramente “passageiro” em um interior muito mais espaçoso e teto alto.

Os carros da classe Coupe (G1) ocupam um nicho especial tanto em nosso país quanto na Europa Ocidental. Ao contrário das classes “B”, “C”, “D”, “E”, não há uma divisão clara em líderes e forasteiros. A classe de carros com carroceria de cupê com capacidade de 4, 2 + 2 e ainda mais 2 lugares é caracterizada por uma impraticabilidade compreensível e, portanto, na Europa, a demanda por eles não excede 1-2% das vendas. Além da capacidade limitada, em muitas condições, os carros desse tipo têm várias características negativas: um pouso baixo, uma suspensão rígida em pneus de perfil ultrabaixo que transmitem cada junção da estrada e um pequeno buraco na carroceria e no assento.

“Conversíveis,

roadsters

e aranhas »

(H1, H2) é uma peça de bens. Temos poucos meses realmente quentes (de maio a agosto-setembro), e nossas ruas não são lavadas com sabão, como no Ocidente. Tendo dado uma volta em tal brinquedo, você pode se sujar para que na próxima vez que for com a tampa para cima. Os conversíveis e os roadsters de classe premium (H2) “vivem” principalmente em resorts caros, mas às vezes também são encontrados aqui.

(L) é bastante extensa nos EUA e está crescendo em popularidade na Europa.

Destinam-se principalmente a famílias numerosas, podendo também ser utilizados para viagens, como veículos de entrega de escritório, etc. A capacidade destes modelos de três filas é de 6 a 8 lugares, e minivans – até 9 lugares, incluindo o condutor. No caso de desmontagem os bancos traseiros podem ser utilizados para transporte de carga e passageiros. Em termos de características de condução e velocidade, aproximam-se das carrinhas comuns de passageiros. As minivans, via de regra, unificadas em carroceria e chassi com caminhões leves de passageiros e carga, têm maior capacidade, portas de correr e altura impressionante.

Os carros mais caros do mundo

País de origem: EUA
Motor: 1.350 hp V8 de 6,8 litros
Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,6 segundos
Preço: US$ 970.000 (provisório).