Marche di auto. Le auto più costose del mondo

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Nella realtà reale, puoi anche classificare le auto in base al loro scopo.

– Vagoni passeggeri.

Progettato per trasportare passeggeri e/o una piccola quantità di carico su strade migliorate. Non hanno una maggiore capacità di fondo (anche con la trazione integrale!), La guida fuori strada o il superamento di un piccolo guado possono essere effettuati esclusivamente "a rischio e pericolo" del conducente. Una sottoclasse di "autovetture" sono le "auto sportive". Queste auto non sono auto da corsa, ma sono progettate per offrire un maggiore piacere di guida al loro proprietario. La gamma di soluzioni "sportive" può partire dall'installazione da parte del Costruttore di un "body kit sportivo" su un modello ordinario (ad esempio Chevrolet Lacetti WTCC,

linea OPC),

e termina con il rilascio di modelli altamente dinamici (Honda NSX

Chevrolet Corvette,

, Lamborghini Murcelado…)

– Suv.

Questa classe di auto può essere utilizzata in condizioni fuoristrada reali ed è strutturalmente adattata a questo.

– L'ormai popolare classe di "crossover"

(sono anche "SUV") è intermedio tra passeggero e SUV. Tali auto hanno una capacità di cross-country aumentata rispetto alle "autovetture", ma non hanno una serie completa di qualità fuoristrada e non consentono di superare gravi condizioni fuoristrada.

– le auto “commerciali" sono spesso realizzate sulla base di “autovetture”, ma allo stesso tempo sono destinate principalmente al trasporto di piccole spedizioni a beneficio delle imprese, e non solo. È interessante notare che c'è una tendenza a "tornare" alla funzione di un'autovettura: ad esempio, basata sulla popolare Opel Corsa

Nasce il furgone da carico Opel Combo

, in cui dietro lo schienale dei sedili anteriori è organizzato un volume di circa 3 m³ per il carico, e subito viene proposto l'Opel Combo Tour

, dove i sedili dei passeggeri sono installati in un ampio vano di carico precedentemente. Un'auto del genere (come molti concorrenti) differisce da un progenitore puramente "passeggero" per interni molto più spaziosi e soffitto alto.

Le auto di classe Coupé (G1) occupano una nicchia speciale sia nel nostro paese che nell'Europa occidentale. A differenza delle classi "B", "C", "D", "E", non c'è una chiara divisione in leader e outsider. La classe delle vetture con carrozzeria coupé con cilindrata 4, 2+2 e ancor più 2 posti è caratterizzata da comprensibile impraticabilità e quindi in Europa la loro richiesta non supera l'1-2% delle vendite. Oltre alla capacità limitata, in molte condizioni, le auto di questo tipo hanno una serie di aspetti negativi: un atterraggio basso, una sospensione rigida su pneumatici a profilo ultraribassato trasmettono ogni incrocio della carreggiata e un piccolo foro alla carrozzeria e al sedile.

"Convertibili,

roadster

e ragni »

(H1, H2) è un pezzo di merce. Abbiamo pochi mesi veramente caldi (da maggio ad agosto-settembre) e le nostre strade non sono lavate con il sapone, come fanno in Occidente. Dopo aver fatto un giro in un giocattolo del genere, puoi sporcarti in modo che la prossima volta che vai con il rabbocco. Convertibili e roadster di classe premium (H2) "vivono" principalmente in resort costosi, ma a volte si trovano anche qui.

(L) è piuttosto esteso negli Stati Uniti e sta crescendo in popolarità in Europa.

Sono destinati principalmente a famiglie numerose e possono essere utilizzati anche per i viaggi, come veicoli per le consegne in ufficio, ecc. La capacità di questi modelli a tre file va da 6 a 8 posti e i minivan – fino a 9 posti, compreso l'autista. In caso di smontaggio i sedili posteriori possono essere utilizzati per il trasporto di merci e passeggeri. In termini di caratteristiche di guida e velocità, sono simili alle normali station wagon per passeggeri. I minivan, di regola, unificati nella carrozzeria e nel telaio con autocarri leggeri passeggeri e merci, hanno una capacità maggiore, hanno porte scorrevoli e un'altezza impressionante.

Le auto più costose del mondo

Paese di origine: USA
Motore: 1.350 CV V8 da 6,8 litri
Accelerazione da 0 a 100 km / h: 2,6 secondi
Prezzo: $ 970.000 (provvisorio).