Tuning BMW X5 E70 – atualização superior do carro lendário

By Lukas Müller On Nov 11, 2022

O ajuste do BMW X5 E70 visa principalmente aumentar a potência e melhorar a dinâmica do carro. Como a maioria dos compradores compra um carro exclusivamente para dirigir na cidade, instalar todos os tipos de kits de carroceria off-road e kengurins não é muito popular entre eles. A primeira coisa com a qual o refinamento começa é o ajuste do chip. Mas poucas pessoas param por aí, tentando melhorar o maior número possível de partes do X5.

1 ECU piscando – métodos de execução, seus prós e contras

Há uma opinião entre os motoristas iniciantes de que o ajuste de chips dos SUVs alemães é inútil e só ajuda a “matar” o motor do carro. Mas com o tempo, quase todo mundo começa a entender que sem esse evento é impossível alcançar bons resultados. BMW no corpo E70 tornou-se um dos pioneiros em melhorar o desempenho piscando a ECU. Foi nesse modelo que os especialistas alemães ganharam experiência, de quem nossos compatriotas adotaram posteriormente todas as sutilezas do trabalho. Hoje, o ajuste do chip deste carro popular pode ser feito em qualquer estação de serviço especializada. Outra pergunta: quanto vai custar esse serviço?

BMW x5 e70

Como regra, os preços para substituição de firmware não ficam abaixo de 15 mil unidades convencionais. E se você levar em conta a taxa de câmbio em constante salto, em alguns estudos corretivos eles podem exigir um valor uma vez e meia mais.

Devido aos altos preços do flash, muitos proprietários do X5 são forçados a se aprofundar nos meandros do ajuste automático do chip. Não demora muito para entender isso. No entanto, aqui, como em qualquer outro método de melhorar um carro, existem segredos. A primeira coisa a saber com antecedência é o método de firmware. O programa regular da ECU pode ser corrigido usando programas especiais ou completamente substituído por um novo utilitário. O primeiro método é aceitável se o proprietário do E70 quiser melhorar apenas um ou dois recursos específicos. As vantagens deste método de ajuste de chip incluem eficiência e prazos de entrega curtos. Existe apenas um, mas um ponto negativo muito grande – o custo dos programas licenciados para ajuste não cai abaixo de 8 a 10 mil unidades convencionais. Baixar e usar programas chineses é bastante perigoso; Como regra, quase todos eles estão infectados com vírus,

O segundo método é mais difícil de implementar, levará mais tempo, mas seu custo não ultrapassa 4 mil unidades convencionais. Além disso, você tem possibilidades quase ilimitadas de personalizar os elementos do seu BMW. Existe um terceiro método de ajuste de chip de um SUV, que é instalar uma caixa de ajuste. Este dispositivo é uma unidade programável que é instalada em uma das linhas do sistema de combustível E70. Apesar da popularidade de tal dispositivo, infelizmente, há pouco uso para ele. A caixa de ajuste só pode aumentar ligeiramente a potência do BMW, enquanto aumenta a quantidade de combustível consumida. Isso é especialmente perceptível em um diesel. Considerando todos os fatores, fica claro que uma substituição completa do firmware é o ponto ideal que os proprietários do X5 estão tentando encontrar.

2 Substituição completa de software – preparação e algoritmo detalhado de trabalho

Como em qualquer outro carro, antes de ajustar o chip de um SUV alemão, você precisa se preparar cuidadosamente para o trabalho. Primeiro, você precisa baixar o novo firmware. Você pode encontrá-lo no site oficial da Bosch, que fornece a ECU para o X5. A segunda maneira é procurar um utilitário em um fórum de carros. Ao pesquisar, certifique-se de indicar o tipo de motor cuja ECU precisa ser acionada: diesel ou gasolina. Além do novo utilitário, o ajuste de chip exigirá um programa que permita personalizar a operação dos sistemas BMW. No caso do X5, é melhor usar o utilitário Chiploader 2.9. Você também deve comprar ou emprestar o adaptador K-Line original e o adaptador USB. Todo o trabalho será realizado na cabine do E70, então você terá que cuidar de um laptop Windows XP com um carregador conectado permanentemente.

Chip tuning BMW X5 E70 Depois de coletar todo o equipamento, você precisa salvar o novo firmware no disco rígido do laptop. Para copiá-lo, você precisará instalar o arquivador 7-Zip. Instale também o programa Chiploader com antecedência. O algoritmo para ajuste de chip adicional é o seguinte:

levamos o equipamento para o carro e removemos a tampa na parte inferior esquerda do painel de instrumentos;
conecte uma extremidade do adaptador ao conector OBD da ECU:
conecte a outra extremidade através de um adaptador a uma tomada de laptop;
ligue o carro e espere cerca de 2 minutos;
uma pasta com informações sobre bloqueio automático aparecerá na tela do laptop;
abra a pasta “0” – existe um firmware padrão;
vá para o disco rígido do laptop e abra o novo firmware através do arquivador 7-zip;
especifique a pasta “0” como destino e aguarde cerca de 30 segundos;
em seguida, a janela do programa Chiploader será aberta, na qual você poderá alterar a operação dos sistemas da máquina;
ajuste os detalhes, focando nos indicadores do programa (se o Chiploader destacar alguns itens em vermelho, o controle deslizante deve retroceder 1 ou 2 posições);
verifique as configurações novamente e clique em “OK”;
aguardando a instalação de um novo firmware; durante este tempo, o motor irá iniciar e parar 3 vezes;
assim que a linha de carregamento ficar verde, você poderá terminar o trabalho;
desconecte os fios e instale a tampa de volta no painel de instrumentos.

Alguns iniciantes no campo de modificações de carros esperam alguns resultados irreais do ajuste de chip. Mas não espere que seu X5 dobre em potência. Na verdade, tudo é muito mais modesto. Se você tiver um motor a diesel, a potência da BMW aumentará em cerca de 30%. Se o carro consumir gasolina, pode ser alcançado um aumento máximo de 25%. O consumo de combustível diminuirá, mas apenas em alta velocidade. Em condições normais, não será possível obter uma diminuição deste indicador. Uma agradável surpresa para o motorista será um aumento na dinâmica, o que forçará o E70 a acelerar um pouco mais. Após o ajuste do chip, os solavancos e guinadas desaparecerão ao frear. A caixa de velocidades também funcionará melhor. Você não sentirá mais as gotas ao trocar de marcha no inverno ou quando o motor estiver frio.

3 Instalação de extensões de arco – como tornar um carro mais sólido?

Externamente, o BMW na parte de trás do E70 parece ótimo. Mesmo agora, apesar da aparência de carros com aparência original, muitos motoristas ainda preferem o X5. O E70 não pode ser chamado de agressivo, mas também não foi considerado um “carro para meninas”. Em uma palavra, o X5 é um carro adequado para todos, seja você um empresário constantemente ocupado ou uma dona de casa comum. Mas se o dono de um BMW é fã de tuning, é provável que o carro mude de aparência. Para isso, há um grande número de opções, que vão desde a pintura completa do carro até a instalação de LEDs em diversas partes da carroceria. Cada um desses métodos melhorará efetivamente o carro, mas nenhum deles o tornará mais agressivo.É exatamente o que a maioria dos proprietários de BMW deseja.

Extensões de arco para o BMW X5 E70 Outros elementos adicionais cumprem bem esta tarefa, entre os quais se destaca a extensão das cavas das rodas. Eles vão expandir um pouco o carro, torná-lo mais agressivo e sólido. No mercado atual, você pode encontrar vários tipos de expansores, cada um dos quais difere dos demais em seu material e vida útil. O primeiro tipo são os expansores de borracha. Essas peças são consideradas as mais acessíveis, possuem um curto período de uso. A principal desvantagem de tais elementos é a falta de proteção da carroceria do carro contra o cascalho, então eles são mais frequentemente comprados para carros urbanos.

O segundo tipo são asas universais de plástico. Eles são um pouco mais caros, bastante fáceis de instalar com parafusos comuns. A vida útil depende do revestimento. Se o carro costuma dirigir fora da estrada, depois de seis meses as asas começam a entortar. Isto é devido aos impactos regulares das pedras. Mas se a máquina for operada na cidade, os expansores podem durar 2 anos ou mais. O terceiro e mais caro tipo são os expansores de fibra de vidro. Seu alto custo está associado ao preço do material. Em qualquer condição, essas coisas durarão pelo menos 3 anos. Além do custo, outra desvantagem dos expansores de fibra de vidro é a dificuldade de instalá-los em um veículo específico.

Os furos para os parafusos já devem ser feitos no para-lama padrão da BMW. Enquanto a massa não seca, aplicamos um expansor e prendemos com prendedores.

Este último deve ser aparafusado no interior do arco. Depois de meia hora, a massa secará e uma pequena parte sairá da costura entre o expansor e o corpo. Para que os restos não manchem o carro, colamos fita de musculação. Depois de instalar o expansor, resta limpar o corpo da BMW de manchas. Para fazer isso, você pode usar uma pequena quantidade de terebintina. Em seguida, verificamos a confiabilidade dos fixadores puxando o expansor fortemente em nossa direção. Se a peça aguentar, você pode continuar a operar o X5.

4 Carbono no habitáculo BMW – uma forma eficaz de melhorar o interior

O carbono não é em vão muito popular entre os motoristas. Em primeiro lugar, é uma aparência sólida. Detalhes colados com carbono agradam até mesmo motoristas experientes que já viram muitos carros. Em segundo lugar, o carbono pode esconder danos no painel de instrumentos e em outras partes internas. Em terceiro lugar, o filme de carbono protege de forma confiável a tela do desbotamento ao sol.

Ajustando o interior do BMW X5 E70 Muitos entusiastas de tuning sabem como colar fibra de carbono. Mas cada carro é individual, portanto, ao aplicar a película em um carro específico, podem surgir situações imprevistas. Isso não é excluído no caso do X5. É por isso que muitas vezes os proprietários de SUVs alemães não se atrevem a usar carbono no túnel entre os bancos do motorista e do passageiro. Os acessórios localizados nesta parte da cabine são bastante difíceis de desmontar. Ao mesmo tempo, se eles não forem removidos, não funcionará para selar o túnel com um filme de qualidade. Para usar carvão, primeiro você precisa comprá-lo. É melhor comprar mercadorias com uma pequena margem, para não interromper o trabalho mais tarde. Em princípio, 2,5 m de filme serão suficientes. Ao comprar um produto, preste atenção à sua aparência.

Muitas vezes, motoristas inexperientes confundem fibra de carbono com vinil comum. Este último é um filme fino com um padrão de “aparência de carbono”. Um filme de carbono real se distingue por seu relevo e, consequentemente, pelo preço. Se você vir um rolo de filme com revestimento em relevo na loja e custar pelo menos 600 rublos / m, então este é um filme de carbono real. Depois de comprar o produto, você precisa desmontar todas as peças nas quais aplicará carbono. Primeiro, removemos grandes elementos: o painel de instrumentos, o túnel, as partes plásticas das portas. O túnel interior do X5 está preso a clipes especiais. Removê-los não é difícil, mas você precisa ter muito cuidado para não quebrar os fixadores. Todas as outras peças são fixadas com parafusos de metal.

Em seguida, limpe as peças de poeira e manchas. Desengordurar o revestimento dos elementos. Em seguida, desdobre o filme e coloque-o em uma superfície plana. Coloque itens pesados em cima. No centro do filme, instale a parte interna e corte o carbono. Ao cortar o produto, você deve deixar 3 cm em estoque. Em seguida, envolvemos a peça com um filme, veja onde a fibra de carbono vai dobrar. Retire o papel de suporte do produto e umedeça o interior com água e sabão. Depois disso, prenda cuidadosamente o filme com o lado adesivo na peça e comece a alisar o produto com um pequeno rolo. As bolhas de ar devem ser removidas imediatamente de baixo da fibra de carbono, você terá aproximadamente 30 minutos para que o filme cure na superfície para remover as bolhas e nivelar o produto. Da mesma forma, funciona com todos os elementos interiores comuns da BMW.

Em seguida, passamos a aplicar o filme em pequenas peças: maçanetas, espelho retrovisor, maçaneta da alavanca de câmbio, alavancas e botões. Apesar do pequeno tamanho das peças, levará mais tempo para “brincar” com elas. Esses elementos têm muitas curvas e depressões. Para aplicar lindamente o filme, você precisa levar em conta todas as irregularidades. Como antes, a peça deve ser embrulhada com um filme e cortar as partes em excesso do carbono. Depois disso, aplique uma solução com sabão, mas não na parte, mas na parte pegajosa do filme. Em seguida, aplicamos imediatamente carbono na peça de reposição. Nos locais dos elementos onde há lacunas, o filme deve ser pressionado com um dedo ou um objeto pontiagudo. Certifique-se de que não há rugas no filme.

Depois de aplicar fibra de carbono em todas as partes do interior do E70, é necessário esperar até que o filme esteja completamente colado à superfície. Após cerca de 4 horas, você pode instalar os elementos no carro.