Tuning BMW X5 E70 – Top-Upgrade des legendären Autos

Das Tuning des BMW X5 E70 zielt in erster Linie darauf ab, die Leistung zu steigern und die Dynamik des Fahrzeugs zu verbessern. Da die meisten Käufer ein Auto ausschließlich für den Stadtverkehr kaufen, ist der Einbau von Offroad-Bodykits aller Art und Kengurins bei ihnen nicht sehr beliebt. Das erste, womit die Veredelung beginnt, ist das Chiptuning. Aber nur wenige hören hier auf und versuchen, so viele Teile des X5 wie möglich zu verbessern.

1 ECU flashen – Ausführungsmethoden, ihre Vor- und Nachteile

Unter Fahranfängern herrscht die Meinung, dass das Chiptuning deutscher SUVs nutzlos ist und nur hilft, den Automotor zu „töten”. Aber mit der Zeit beginnt fast jeder zu verstehen, dass es ohne dieses Ereignis unmöglich ist, gute Ergebnisse zu erzielen. BMW auf der E70-Karosserie war einer der Pioniere der Leistungssteigerung durch Flashen des Steuergeräts. Nach diesem Modell sammelten deutsche Spezialisten Erfahrungen, von denen unsere Landsleute anschließend alle Feinheiten der Arbeit übernahmen. Heute kann das Chiptuning dieses beliebten Autos in jeder spezialisierten Servicestation durchgeführt werden. Eine andere Frage: Wie viel wird dieser Service kosten?

bmw x5 e70

In der Regel fallen die Preise für den Firmware-Ersatz nicht unter 15.000 konventionelle Einheiten. Und wenn Sie den ständig springenden Wechselkurs berücksichtigen, erfordern sie in einigen Korrekturstudien möglicherweise einen anderthalbfachen Betrag.

Aufgrund der hohen Preise für das Flashen sind viele X5-Besitzer gezwungen, sich in die Feinheiten des automatischen Tunings des Chips zu vertiefen. Es dauert nicht lange, das zu verstehen. Allerdings gibt es hier, wie bei jeder anderen Methode, ein Auto zu verbessern, Geheimnisse. Das erste, was Sie im Voraus wissen sollten, ist die Firmware-Methode. Das reguläre ECU-Programm kann mit speziellen Programmen korrigiert oder komplett durch ein neues Utility ersetzt werden. Die erste Methode ist akzeptabel, wenn der Besitzer des E70 nur ein oder zwei bestimmte Funktionen verbessern möchte. Zu den Vorteilen dieses Chiptuning-Verfahrens gehören Effizienz und kurze Lieferzeiten. Es gibt nur eins, aber ein sehr großes Minus – die Kosten für lizenzierte Programme zum Tunen fallen nicht unter 8-10.000 herkömmliche Einheiten.Das Herunterladen und Verwenden chinesischer Programme ist ziemlich gefährlich; In der Regel sind fast alle mit Viren infiziert,

Die zweite Methode ist schwieriger zu implementieren, sie wird mehr Zeit in Anspruch nehmen, aber ihre Kosten überschreiten nicht 4.000 herkömmliche Einheiten. Darüber hinaus haben Sie nahezu unbegrenzte Möglichkeiten, die Elemente Ihres BMW zu personalisieren. Es gibt eine dritte Methode zum Chiptuning eines SUV, die darin besteht, eine Tuning-Box zu installieren. Dieses Gerät ist eine programmierbare Einheit, die in eine der E70-Kraftstoffsystemleitungen eingebaut wird. Trotz der Popularität eines solchen Geräts gibt es leider wenig Verwendung dafür. Die Tuning-Box kann die Leistung des BMW nur ​​geringfügig steigern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Das macht sich besonders beim Diesel bemerkbar. Unter Berücksichtigung aller Faktoren wird klar, dass ein vollständiger Firmware-Ersatz der Sweet Spot ist, den X5-Besitzer zu finden versuchen.

2 Vollständiger Softwareaustausch – Vorbereitung und detaillierter Arbeitsalgorithmus

Wie bei jedem anderen Auto müssen Sie sich vor dem Chiptuning eines deutschen SUV sorgfältig auf die Arbeit vorbereiten. Zuerst müssen Sie die neue Firmware herunterladen. Sie finden es auf der offiziellen Website von Bosch, die das Steuergerät für den X5 liefert. Die zweite Möglichkeit besteht darin, in einem Autoforum nach einem Dienstprogramm zu suchen. Geben Sie bei der Suche unbedingt den Motortyp an, dessen ECU geflasht werden muss: Diesel oder Benzin. Zusätzlich zum neuen Dienstprogramm erfordert das Chiptuning ein Programm, mit dem Sie den Betrieb von BMW-Systemen anpassen können. Im Fall des X5 verwenden Sie am besten das Dienstprogramm Chiploader 2.9. Sie müssen auch den Original-K-Line-Adapter und den USB-Adapter kaufen oder ausleihen. Alle Arbeiten werden in der Kabine des E70 durchgeführt, Sie müssen sich also um einen Windows XP-Laptop mit fest angeschlossenem Ladegerät kümmern.

Chiptuning BMW X5 E70 Nachdem Sie alle Geräte gesammelt haben, müssen Sie die neue Firmware auf der Laptop-Festplatte speichern. Um es zu kopieren, müssen Sie den 7-Zip-Archivierer installieren. Installieren Sie auch das Chiploader-Programm im Voraus. Der Algorithmus für zusätzliches Chiptuning lautet wie folgt:

• wir nehmen die Ausrüstung ins Auto und entfernen die Abdeckung unten links an der Instrumententafel;
• Schließen Sie ein Ende des Adapters an den OBD-Anschluss der ECU an:
• Verbinden Sie das andere Ende über einen Adapter mit einer Laptop-Steckdose.
• Starten Sie das Auto und warten Sie etwa 2 Minuten.
• Auf dem Laptop-Bildschirm wird ein Ordner mit Informationen zur automatischen Sperrung angezeigt.
• öffnen Sie den Ordner "0" – es gibt eine Standard-Firmware;
• Gehen Sie zur Laptop-Festplatte und öffnen Sie die neue Firmware über den 7-Zip-Archiver.
• geben Sie Ordner "0" als Ziel an und warten Sie etwa 30 Sekunden;
• dann öffnet sich das Chiploader-Programmfenster, in dem Sie den Betrieb der Maschinensysteme ändern können;
• Passen Sie die Details an, indem Sie sich auf die Programmanzeigen konzentrieren (wenn Chiploader einige Elemente rot hervorhebt, sollte sich der Schieberegler um 1 oder 2 Positionen zurückbewegen);
• Überprüfen Sie die Einstellungen erneut und klicken Sie auf „OK”;
• Warten auf die Installation einer neuen Firmware; Während dieser Zeit startet und stoppt der Motor dreimal;
• Sobald die Ladeleitung grün wird, können Sie die Arbeit beenden;
• Trennen Sie die Kabel und bringen Sie die Abdeckung wieder an der Instrumententafel an.

Einige Anfänger auf dem Gebiet der Automodifikation erwarten einige unrealistische Ergebnisse vom Chiptuning. Aber erwarten Sie nicht, dass Ihr X5 die Leistung verdoppelt. Eigentlich ist alles viel bescheidener. Wenn Sie einen Dieselmotor haben, erhöht sich die Leistung von BMW um etwa 30%. Wenn das Auto Benzin verbraucht, kann eine maximale Steigerung von 25% erreicht werden. Der Kraftstoffverbrauch sinkt, aber nur bei hoher Geschwindigkeit. Unter normalen Bedingungen ist eine Verringerung dieses Indikators nicht möglich. Eine angenehme Überraschung für den Fahrer wird eine Steigerung der Dynamik sein, die den E70 dazu zwingt, etwas mehr zu beschleunigen. Nach dem Chiptuning verschwinden Ruckeln und Gieren beim Bremsen. Das Getriebe wird auch besser funktionieren. Beim Schalten im Winter oder bei kaltem Motor spüren Sie die Tropfen nicht mehr.

3 Installation von Bogenverlängerungen – wie macht man ein Auto stabiler?

Äußerlich macht der BMW im Heck des E70 eine tolle Figur. Trotz des Erscheinens von Autos mit originalem Aussehen bevorzugen viele Autofahrer auch heute noch den X5. Der E70 kann nicht als aggressiv bezeichnet werden, aber er galt auch nicht als „Auto für Mädchen”. Kurz gesagt, der X5 ist ein Auto, das für jeden geeignet ist, egal ob Sie ein ständig beschäftigter Geschäftsmann oder eine gewöhnliche Hausfrau sind. Aber wenn der Besitzer eines BMW ein Fan von Tuning ist, wird das Auto wahrscheinlich sein Aussehen verändern. Dazu gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die von der vollständigen Lackierung des Autos bis hin zum Einbau von LEDs in verschiedenen Karosserieteilen reichen. Jede dieser Methoden wird das Auto effektiv verbessern, aber keine von ihnen wird es aggressiver machen.Das ist genau das, was die meisten BMW-Besitzer wollen.

Radlaufverlängerungen für den BMW X5 E70 Andere zusätzliche Elemente leisten bei dieser Aufgabe hervorragende Arbeit, unter denen die Verlängerung der Radhäuser erwähnenswert ist. Sie werden das Auto leicht erweitern, es aggressiver und solider machen. Auf dem aktuellen Markt finden Sie verschiedene Arten von Expandern, die sich in Material und Lebensdauer voneinander unterscheiden. Der erste Typ sind Gummiexpander. Diese Teile gelten als die günstigsten, sie haben eine kurze Nutzungsdauer. Der Hauptnachteil solcher Elemente ist der mangelnde Schutz der Karosserie vor Kies, weshalb sie am häufigsten für Stadtautos gekauft werden.

Der zweite Typ sind Universalflügel aus Kunststoff. Sie sind etwas teurer und mit normalen Schrauben ziemlich einfach zu installieren. Die Haltbarkeit hängt von der Beschichtung ab. Wenn das Auto oft im Gelände fährt, beginnen sich die Flügel nach sechs Monaten zu verziehen. Das liegt an den regelmäßigen Steinschlägen. Aber wenn die Maschine in der Stadt betrieben wird, können die Expander 2 Jahre oder länger halten. Der dritte und teuerste Typ sind Fiberglas-Expander. Seine hohen Kosten sind mit dem Materialpreis verbunden. In jedem Fall halten solche Dinge mindestens 3 Jahre. Zusätzlich zu den Kosten besteht ein weiterer Nachteil von Fiberglas-Expandern in der Schwierigkeit, sie an einem bestimmten Fahrzeug zu installieren.

Die Löcher für die Schrauben sollten bereits in den serienmäßigen BMW Kotflügel eingebracht werden. Während der Kitt nicht trocken ist, tragen Sie einen Expander auf und befestigen Sie ihn mit Befestigungselementen.

Letztere müssen auf der Innenseite des Bogens verschraubt werden. Nach einer halben Stunde trocknet der Kitt und ein kleiner Teil kommt unter der Naht zwischen dem Expander und dem Körper hervor. Damit die Reste das Auto nicht beflecken, kleben wir Bodybuilding-Klebeband. Nach dem Einbau des Expanders muss die BMW-Karosserie noch von Flecken befreit werden. Dazu können Sie eine kleine Menge Terpentin verwenden. Dann überprüfen wir die Zuverlässigkeit der Befestigungselemente, indem wir den Expander stark zu uns ziehen. Wenn das Teil hält, können Sie den X5 weiter betreiben.

4 Carbon in der BMW-Kabine – ein wirkungsvoller Weg, den Innenraum aufzuwerten

Carbon ist nicht umsonst bei Autofahrern sehr beliebt. Zunächst einmal ist es ein solides Erscheinungsbild. Mit Carbon überklebte Details erfreuen selbst erfahrene Fahrer, die schon viele Autos gesehen haben. Zweitens kann Carbon Schäden an der Instrumententafel und anderen Innenteilen verbergen. Drittens schützt die Carbonfolie den Bildschirm zuverlässig vor dem Ausbleichen in der Sonne.

Tuning des Innenraums des BMW X5 E70 Viele Tuningbegeisterte wissen, wie man Carbon verklebt. Aber jedes Auto ist individuell, daher können beim Anbringen der Folie an einem bestimmten Auto unvorhergesehene Situationen auftreten. Beim X5 ist das nicht ausgeschlossen. Deshalb trauen sich die Besitzer deutscher SUVs sehr oft nicht, Carbon im Tunnel zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einzusetzen. Zubehörteile, die sich in diesem Teil der Kabine befinden, sind ziemlich schwer zu zerlegen. Wenn sie nicht entfernt werden, funktioniert es gleichzeitig nicht, den Tunnel mit einer Qualitätsfolie zu versiegeln. Um Holzkohle zu verwenden, müssen Sie sie zuerst kaufen. Am besten kaufen Sie Waren mit einer kleinen Marge ein, um die Arbeit später nicht zu unterbrechen. Im Prinzip reichen 2,5 m Folie aus. Achten Sie beim Kauf eines Produkts auf Ihr Äußeres.

Sehr oft verwechseln unerfahrene Autofahrer Kohlefaser mit gewöhnlichem Vinyl. Letzteres ist ein dünner Film mit einem "Carbon-Look"-Muster. Eine echte Carbonfolie zeichnet sich durch ihr Relief und dementsprechend den Preis aus. Wenn Sie im Geschäft eine Folienrolle mit geprägter Beschichtung sehen und sie mindestens 600 Rubel / m kostet, dann ist dies eine echte Kohlefolie. Nach dem Kauf des Produkts müssen Sie alle Teile zerlegen, auf die Sie Kohlenstoff auftragen. Zuerst entfernen wir große Elemente: die Instrumententafel, den Tunnel, die Kunststoffteile der Türen. Der Innentunnel des X5 ist an speziellen Clips befestigt. Sie zu entfernen ist nicht schwierig, aber Sie müssen sehr vorsichtig sein, um die Befestigungselemente nicht zu beschädigen. Alle anderen Teile sind mit Metallschrauben befestigt.

Reinigen Sie dann die Teile von Staub und Flecken. Entfetten Sie die Auskleidung der Elemente. Entfalten Sie dann die Folie und legen Sie sie auf eine ebene Fläche. Legen Sie schwere Gegenstände darauf. Installieren Sie in der Mitte der Folie das Innenteil und schneiden Sie die Kohle aus. Beim Schneiden des Produkts müssen Sie 3 cm auf Lager lassen. Als nächstes wickeln wir das Teil mit einer Folie ein und schauen, wo sich die Kohlefaser biegt. Entfernen Sie das Trägerpapier vom Produkt und befeuchten Sie die Innenseite mit Seifenwasser. Befestigen Sie danach die Folie mit der klebrigen Seite vorsichtig am Teil und beginnen Sie, das Produkt mit einer kleinen Rolle zu glätten. Luftblasen unter der Kohlefaser müssen sofort entfernt werden. Sie haben etwa 30 Minuten Zeit, damit der Film auf der Oberfläche aushärtet, um die Blasen zu entfernen und das Produkt zu nivellieren. Ebenso funktioniert es mit allen gängigen BMW Interieurelementen.

Als nächstes bringen wir die Folie auf kleine Teile auf: Türgriffe, Rückspiegel, Schaltknauf, Hebel und Knöpfe. Trotz der geringen Größe der Stücke dauert es länger, mit ihnen zu "spielen". Diese Elemente haben viele Biegungen und Vertiefungen. Um den Film schön aufzutragen, müssen Sie alle Unregelmäßigkeiten berücksichtigen. Wie zuvor muss das Stück mit einer Folie umwickelt und die überschüssigen Teile des Kohlenstoffs abgeschnitten werden. Tragen Sie danach eine Seifenlösung auf, aber nicht auf das Teil, sondern auf den klebrigen Teil des Films. Wir tragen dann sofort Kohlenstoff auf das Ersatzteil auf. An den Stellen der Elemente, an denen Lücken vorhanden sind, muss die Folie mit einem Finger oder einem stumpfen Gegenstand gedrückt werden. Stellen Sie sicher, dass die Folie keine Falten aufweist.

Nach dem Auftragen von Kohlefaser auf alle Teile des E70-Innenraums muss gewartet werden, bis die Folie vollständig mit der Oberfläche verklebt ist. Nach ca. 4 Stunden können Sie die Elemente im Auto montieren.