BMW i4 – en ny titt på den elektriska framtiden för märket
BMW i-serien handlar om elektricitet. 2013 släppte företaget i3, ett år senare – i8. Företaget visade inte mycket under de kommande sex åren och tog något av ett uppehåll.
Men med det nya decenniet börjar i-serien vakna till liv. 2021 kommer BMW iNEXT elektriska crossover att släppas och i år kommer BMW iX3 crossover att gå i massproduktion, men endast för den kinesiska marknaden.
Även 2021 kommer produktionsversionen av BMW i4 att visas. Och nu är detta en mycket mer intressant bil än de tidigare modellerna av i-linjen.
Design
Bavarierna bestämde sig för att gå in i experiment. Detta är omedelbart synligt på näsborrarna:
De är ambivalenta. Å ena sidan är detta väldigt konstigt. Å andra sidan ser det väldigt organiskt ut. Uppenbarligen är detta en fråga om vana.
Generellt sett har vi redan sett frontdesignen i BMW Concept 4, som visades för ett halvår sedan:
Tydligen förbereder BMW oss för framtiden. Och de gradvis ökande ”näsborrarna” är bevis på detta.
Men om det i BMW Concept 4 finns åtminstone någon mening från dessa ”näsborrar”, så är det i i4 rena rekvisita. Bilen har en tom panel: elmotorn behöver helt enkelt inte svälja luft genom den. Även om det fortfarande utför en användbar funktion, döljer sensorerna i säkerhetssystemen.
Intressant nog har varumärkets logotyp uppdaterats:
Mycket ovanligt. Fråga om vana?
Men å andra sidan kan jag definitivt säga att sidan och baksidan av bilen ser väldigt imponerande ut:
Detta är en liftback. Kroppstyp som liknar Audi A5 Sportback. Så om Audi gör en eldriven version av A5 Sportback kommer de att vara i direkt konkurrens med i4.
Trots det stora avståndet mellan botten och lamporna ser bakdelen inte alltför massiv ut, som BMW X6.
Och om, i allmänhet, den yttre designen av konceptet utan några speciella skillnader kommer att gå in i produktionsversionen, som kommer att visas 2021, kommer interiören att genomgå betydande förändringar. Mer troligt. När allt kommer omkring ser det för futuristiskt ut:
Och självklart kommer det att finnas ett enormt panoramatak. Jag undrar om det ligger rätt i databasen eller blir det ett alternativ?
Samtidigt fick bilen ett eget soundtrack. Det hörs ljudet av en bil i rörelse, liksom några små ljud som att öppna dörrar. Allt detta gjordes av den legendariske Hans Zimmer.
Järn
Elkraftverket producerar 390 kW, vilket motsvarar 530 hk. med. Det finns inga officiella siffror för maxhastigheten, men den är definitivt över 200 km/h – det är allt som är känt i nuläget.
Trots det lilla batteriet på 80 kWh räcker en full laddning cirka 435 kilometer på EPA-cykeln. Men de 600 km som deklarerades i november beräknades enligt en mer skonsam WLTP-cykel.
Framtida
BMW i4 Concept är en illustration av framtidens bilar. Sida och bak, detta är en relativt bekant BMW. Framme, ett radikalt nytt synsätt på exteriördesign.
Den ”elektriska fyran” kommer att läggas på rullbandet nästa år tillsammans med andra medlemmar i familjen. Jag undrar hur mycket bilen kommer att förändras vid det här laget?
