Uppdaterad Mitsubishi Xpander-familj: CVT för alla och gammal optik för ”crossover”

Från Lukas Müller Från aug 31, 2022

Den grundläggande kompakta minivanen har blivit större, dessutom har den mer markfrigång. Dessutom har dyra utrustningsnivåer nu en annan interiör.

Efter spionbilder och läckor från Mitsubishis globala kontor har den indonesiska divisionen av märket äntligen officiellt avslöjat den uppdaterade Xpander van. Kom ihåg att modellen har varit i drift sedan 2017, det var Indonesien som blev dess debutmarknad, där den huvudsakliga produktionsplatsen är belägen. Förresten, till en början var MPV endast tillgänglig i Sydostasien, men sedan utökades försäljningsgeografin, och idag kan Xpander även köpas i Afrika, Latinamerika och Mellanöstern.

Uppgraderad Mitsubishi Xpander och pre-reform kompakt minivan

Detta är den andra moderniseringen av modellen, den första som överlevde förra året, men endast den nuvarande omstylingen kan kallas avslutad. Så, om företaget tidigare begränsade sig till att byta ut kylargrillen, denna gång fick Mitsubishi Xpander nya T-formade stötfångare och strålkastare, diodsektionerna av körljus som ligger ovanpå ändrades också, den främre registreringsskylten flyttades lägre och kromen skär som bildar företagets ”X” blev tjockare. Dessutom byttes kylargrillen igen på den kompakta skåpbilen (två stora blanksvarta avgjutningar dök upp). De ursprungliga versionerna har 16-tums hjul istället för 15-tums, och de dyra har 17-tums (det fanns inga alls tidigare).

Uppdaterad Mitsubishi Xpander

Tack vare det nya karosspaketet ökas längden på Xpander omedelbart med 120 mm till 4595 mm (det främre överhänget har blivit längre med 75 mm, det bakre med 45 mm). Markfrigången har också ökats: 220 eller 225 mm, beroende på version (var 200-205 mm).

Interiören i enkla versioner berördes inte, men inuti rika trimnivåer installerades en ny frontpanel, ratt, multimediasystem och klimatkontroll. Dessutom fick Xpander en elektrisk parkeringsbroms. Den kompakta minivanen är fortfarande standard sjusitsig.

Uppdaterad Mitsubishi Xpander

Den 1,5-liters ”aspirerade” fick ett avgasåtercirkulationssystem, medan motoreffekten inte förändrades: 105 hk och 141 Nm. Den femväxlade ”mekaniken” fanns kvar, men den gamla ”automatiska” fyrväxlad ersattes med en variator. Fjädringen har också förbättrats: i synnerhet diametern på de bakre stötdämparna har ökats, och kalibreringarna har också ändrats. Dragkraften är fortfarande bara framhjulsdriven.

Uppdaterad Mitsubishi Xpander Cross

Samtidigt med den uppdaterade standarden Mitsubishi Xpander introduceras en uppdaterad ”off-road”-version av Cross. Det är märkligt att den yttre designen av crossversionen inte har förändrats, men interiören är densamma som den för den ”enkla” Xpander-2022, med undantag för svart trim istället för belysning och andra multimediaelement, dessutom har hon tog också CVT. crossover ”det finns ingen ny bodykit, längden är densamma: 4500 mm. Markfrigången för Xpander Cross med en CVT är 220 mm, med ”mekaniken” – 225 mm (för förreformskorset – 225 mm, oavsett om den är utrustad med en 5MKP eller 4AKP).

Den uppdaterade familjen kommer att fira sin första publicering på GIIAS (Gaikindo Indonesia International Motor Show), som öppnar sina dörrar för media den 11 november (ingen låsning förväntas).

Samtidigt har Mitsubishi Xpander Nissans systerfartyg Livina i Indonesien. Den här skåpbilen ser ut att uppdateras snart också.