Buick visade förebudet för den nya generationens GL8 minivan: autopilot och ett tebord i kabinen
Den officiella presentationen av utställningsbilen av det amerikanska märket som ägs av GM ägde rum som en del av bilmässan som öppnade i Guangzhou.
Buick utvecklade GL8 mono-dispenser specifikt för den kinesiska marknaden: den kom in i sortimentet 1999. Produktionen har etablerats vid anläggningarna i en lokal fabrik som ägs av ett joint venture mellan General Motors och SAIC. Den andra generationens bil introducerades 2010, och sex år senare kom den ”tredje” minivanen in på marknaden. Under en tid fanns alla tre generationer av modellen på den kinesiska marknaden, men sedan övergavs den ”första” GL8 ändå. Nu presenteras andra och tredje generationens minivans här, och 2020 har båda modellerna genomgått en modernisering. Samtidigt arbetar företaget på nästa – den fjärde – Buick GL8.
På bilden: Buick GL8 Concept
Föregångaren till flaggskeppet minivan är ett koncept som presenterades av det amerikanska märket på Guangzhou Auto Show. Utställningsbilen skapades av anställda vid Shanghai Technology Center, som inkluderar specialister från både SAIC och GM. Företaget noterade att de i den nya generationen avser att ”föra bilen till en ny nivå” i segmentet lyxiga minivans.
Det presenterade konceptet minivan ser ganska futuristisk ut. Samtidigt behöll han en igenkännbar siluett. Huven, vindrutan och det genomskinliga taket bildar en helhet, framför lockar en enorm mössa med ett mönster i form av stora celler uppmärksamhet. Märkeslogotypen är placerad i mitten av kanten av huven, och under den finns ljusa bokstäver i dess namn. Optiken hos det L-formade huvudet är placerad på sidorna på ett avsevärt avstånd från gallret.
Bakljusen behåller visuellt formen på strålkastarna, även om deras design är mjukare och mer bumerangliknande. Det finns en liten spoiler på toppen av aktern; Den kortfattade bakluckan var också prydd med varumärke och företagsnamn. På sidan längst ner, precis bakom framhjulet, kan du se ordet Avenir, jag minns att toppversionen av nuvarande minivan har detta prefix till namnet.
Interiören är förmodligen fortfarande långt ifrån seriell implementering. Interiören i den lyxiga minivanen är designad för fyra, med ett litet bord mellan raderna, vars yta förvandlas till en innovativ tebricka. Det främre passagerarsätet kan vridas 180 grader så att passageraren på det ser på personen som sitter bakom. Frontpanelen har en stor förarorienterad display. Dess diagonal är 30 tum, den spelar förmodligen rollen som både en virtuell ”enhet” och en pekskärm i infotainmentsystemet (förresten, multimedia lyssnar på röstkommandon). Det finns ytterligare en pekskärm på ratten.
Företaget noterade att konceptet är utrustat med V2X intelligent mobilitetsteknologi, vilket innebär att det har fått ett antal funktioner och möjligheter för autonom styrning. Systemet låter dig snabbt kommunicera med andra fordon, människor, infrastruktur och molntjänster och reagera därefter.
Företaget sa inget om ”fyllningen” av Buick GL8-konceptet. Observera att den nuvarande tredje generationens minivan är utrustad med en 2,0-liters turboladdad quattro-bensinmotor och dess effekt är 237 hk. Motorn är kopplad till en nioväxlad Hydra-Matic-automatlåda. Modellen är endast framhjulsdriven.
