Buick a montré le signe avant-coureur de la nouvelle génération de mini-fourgonnette GL8: pilote automatique et table à thé dans la cabine
La présentation officielle du show car de la marque américaine détenue par GM a eu lieu dans le cadre du salon de l’auto qui s’est ouvert à Guangzhou.
Buick a développé le mono-distributeur GL8 spécifiquement pour le marché chinois: il est entré dans la gamme en 1999. La production a été établie dans les installations d’une usine locale détenue par une coentreprise entre General Motors et SAIC. La voiture de deuxième génération a été introduite en 2010, et six ans plus tard, la « troisième » mini-fourgonnette est entrée sur le marché. Pendant un certain temps, les trois générations du modèle étaient présentes sur le marché chinois, mais le «premier» GL8 a quand même été abandonné. Maintenant, les mini-fourgonnettes de deuxième et troisième génération sont présentées ici, et en 2020, les deux modèles ont été modernisés. Pendant ce temps, la société travaille sur le prochain – le quatrième – Buick GL8.
Sur la photo: Concept Buick GL8
Le prédécesseur du monospace phare est un concept présenté par la marque américaine au Salon de l’auto de Guangzhou. La voiture d’exposition a été créée par des employés du Shanghai Technology Center, qui comprend des spécialistes de SAIC et de GM. La société a noté que dans la nouvelle génération, elle avait l’intention de « amener la voiture à un nouveau niveau » dans le segment des monospaces de luxe.
La fourgonnette concept présentée semble assez futuriste. En même temps, il a conservé une silhouette reconnaissable. Le capot, le pare-brise et le toit transparent forment un tout; à l’avant, une immense calotte avec un motif en forme de grosses cellules attire l’attention. Le logo de la marque est situé au centre du bord du capot, et en dessous se trouvent des lettres lumineuses de son nom. L’optique de la tête en forme de L est située sur les côtés à une distance considérable de la grille.
Les feux arrière conservent visuellement la forme des phares, bien que leur design soit plus lisse et ressemble davantage à un boomerang. Il y a un petit spoiler en haut de la poupe; Le hayon concis était également orné de la marque et du nom de l’entreprise. Sur le côté en bas, juste derrière la roue avant, vous pouvez voir le mot Avenir, je me souviens que la version supérieure du monospace actuel a ce préfixe au nom.
L’intérieur est également probablement encore loin de la mise en œuvre en série. L’intérieur de la luxueuse fourgonnette est conçu pour quatre, avec une petite table entre les rangées, dont la surface se transforme en un plateau à thé innovant. Le siège du passager avant peut pivoter de 180 degrés pour que le passager regarde la personne assise derrière. Le panneau avant dispose d’un grand écran orienté vers le conducteur. Sa diagonale est de 30 pouces, il joue probablement le rôle à la fois d’un « appareil » virtuel et d’un écran tactile du système d’infodivertissement (d’ailleurs, le multimédia écoute les commandes vocales). Il y a un autre écran tactile sur le volant.
La société a noté que le concept est équipé de la technologie de mobilité intelligente V2X, ce qui signifie qu’il a reçu un certain nombre de fonctions et de capacités de contrôle autonome. Le système vous permet de communiquer rapidement avec d’autres véhicules, personnes, infrastructures et services cloud et de réagir en conséquence.
La société n’a rien dit sur le «rembourrage» du concept Buick GL8. A noter que l’actuelle fourgonnette de troisième génération est équipée d’un moteur essence quattro turbocompressé de 2,0 litres et sa puissance est de 237 ch. Le moteur est couplé à une transmission automatique Hydra-Matic à neuf rapports. Le modèle est uniquement à traction avant.
