Skoda Kamiq 2020 – kompakt crossover Skoda Kamiq för Europa

Den nya kompakta crossovern Kamiq Skoda / Skoda Kamig 2019-2020 för nyligen och Europa avhävdes officiellt den 26 februari 2019, bara några dagar innan världspremiären av nya föremål på Geneva International Motor Show. Recension av Skoda Kamik 2019-2020 för sista gången – bilder och videor av hem, försäljning, priser och specifikationer, mått och markfrigång, specifikationer Den yngsta crossovern i raden av det tjeckiska företaget Skoda för den europeiska marknaden med det ursprungliga namnet Kamik budget SUV Skoda Kamiq för den kinesiska marknaden).

Försäljningen av den nya Skoda Kamik SUV under de senaste åren och Europa kommer att börja under hösten 2019, kostnaden för nya föremål, enligt preliminär information, kommer att vara cirka 19 000 euro för grundversionen av modellen med en tre-cylindrig 95- hästkrafter 1,0 TSI bensinturbomotor i ett företag med 5 manuella växlar och framhjulsdrift .

Vi noterar direkt att för Skoda fyrhjulsdrivna köpare ska cemigs hemsida inte räknas, av den enda anledningen att den yngre Skoda crossovern är baserad på Skoda Skala halvkombiplattform. Båda bilarna är byggda på den billiga volkswagenaudi modulära plattformen MQB-A0 med oberoende framfjädring (McPherson fjäderben) och semi-bakfjädring (balkböjning).

Så vi har en typisk kompakt pseudo-crossover med en påstådd 37 mm högre markfrigång än en halvkombiplattform, extra underredesskydd för utomhusentusiaster och stora 16-18 tums hjul.

• Yttermått Karossmåtten på 2020 Skoda Kamiq är 4241 mm lång, 1793 mm bred, 1531 mm hög, med en hjulbas på 2651 mm, och ganska bra för riksvägsröjning.

Karossen på broderplattformens halvkombi Skoda Skala är 121 mm längre, men mindre än 60 mm hög. Karossen modellerar paritetsbredd, och axelavståndet på den nya crossovern är 2 mm längre än Luke.

Trots att Skoda Kamik erbjuds exklusivt med framhjulsdrift, positionerar det tjeckiska märket nyheten som en bil för unga människor som leder en aktiv livsstil och inte kan föreställa sig sin fritid utan att resa. Det viktigaste för potentiella köpare av Skoda Kamiq (Skodas marknadsföring studerade specifikt kundens preferenser) är dock inte närvaron av en fyrhjulsdriven bil, liksom ett modernt och elegant utseende och hög effektivitet hos bilen. Under effektivitet verkar initialkostnaden och den låga kostnaden för att underhålla maskinen vara acceptabla.

Förresten, med tillkomsten av den nya europeiska Skoda-beställningen Kamiq-bilar. Den framhjulsdrivna kompakta crossovern är utrustad med en känslomässig design och sticker ut i strömmen. Den främre duplexen är prydd med en strålkastare (på bottenvåningen finns LED-ljus och en andra LED-varselljus som kan förvandlas till blinkers), ett kompakt falskt kylargrill som omsluter en kromram och en kraftfull stötfångare med uttrycksfulla, leende lägre luftintag.

Sidoexteriören ser ut som en Skoda Kamig nedslagen och monterad, som det anstår en modern crossover. Prisvärd kompakt huv med original topologi, attraktiva karossdelar i plast, runda hjulhus, dörrar med hög tröskel, en svag taklinje som faller efter med en kraftfull C-stolpe.

Baksidan ser inte mindre ljus och organisk ut än fronten på crossovern. Arsenalen av bajs indikerade allmän takbelysning med LED-innehåll, en bekväm koffert och en kraftfull stötfångare, delvis täckt med plastskydd.

Interiören i den nya kompakta crossovern Skoda Kamiq för den europeiska marknaden upprepar nästan exakt interiören i Skoda Skala halvkombi. Köpare måste alltså välja mellan ett analogt instrumentkluster eller ett digitalt med en 10,25-tumsskärm, tre alternativ för ett multimediasystem med en skärmdiagonal på 6,5, 8,0 eller 9,2 tum, med luftkonditionering eller klimatkontroll, standard eller sportframsäten… tillräckligt med utrustning så att LED-strålkastare, uppvärmda fram- och baksäten, uppvärmd ratt och vindruta, automatiskt parkeringssystem, adaptiv farthållare och en mängd elektroniska säkerhetssystem lätt kan höja priset på en bil till 25 000-30 000 euro .

Jag vill tillägga att det finns ventilationsavvisare i den bakre Skoda Kamik och mot en avgift erbjuds ett passagerarsäte fram med ryggstödet framåtfällt, vilket gör att du kan bära föremål som är 2450 mm långa i kupén.

Den användbara volymen i bagageutrymmet varierar från 400 liter bakom ryggen på andra sätesraden under skyddsgardinen till 1395 liter med baksätena nedfällda och lastade i nivå med rutorna.

Tekniska egenskaper hos den europeiska crossover Skoda Kamiq 2019-2020.
Baserad på den nya modulplattformen MQB-A0 med semi-bakfjädring. Än en gång påminner vi om att framhjulsdrift är standard. Således är standard Kamik-systemet utrustat med ett körläge Välj mellan fyra föreskrivna driftlägen för komponenter och sammansättningar (Normal, Sport, ECO och individuell). Om du vill kan du fortsätta njuta av sporten, sänkt fjädring med 10 (sportchassikontroll) med elektroniska stötdämpare, utrustad med två styvhetslägen, Normal och Sport.

Till Skoda Kamiq crossover erbjuds exakt samma turboladdade motorer som till rätt Skoda Skala.

• Basmotorn är en trecylindrig 1.0 TSI bensinmotor (95 hk, 175 Nm) tillsammans med en 5 manuell växellåda.
• Sedan samma trecylindriga bensinmotor 1.0 TSI kraft, men mer aggressiv (115 hk 200 Nm) med 6 manuella växellådor och erbjöd en DSG 7 robotväxellåda som belöning.
• Den mest kraftfulla fyrcylindriga bensinmotorn 1,5 TSI (150 hk och 250 Nm) tillsammans med en 6 manuell växellåda eller en valfri 7-växlad DSG "robot".

Bensin för Skoda Kamik en fyrcylindrig 1,6 TDI turbodieselmotor (115 hk 250 Nm) med en 6-växlad manuell låda eller en 7-växlad DSG-robotlåda.
För dem som vill spara på bränslet erbjuder den en trecylindrig motor designad för en metanförbrukning på 1,0 g-tech (90 hk 145 Nm) tillsammans med en 5 manuell växellåda.