Nissan förbereder Qashqai med installationen av e-Power: crossover körde på kamera
Japanskt SUV-märke med en hybrid ”stuffing” väntas i Europa nästa år.
Nissan har tillverkat Qashqai crossover sedan 2006, huvudmarknaden för modellen är fortfarande den gamla världen. Det bör noteras att indikatorn för stadsjeepar i förra årets ”covid” har minskat avsevärt: enligt CarSalesBase-statistik köpte köpare 135 829 bilar 2020, vilket är 38 % mindre än ett år tidigare. I år fortsätter modellen att visa negativ dynamik, med europeiska återförsäljare som sålde 85 985 enheter mellan januari och september, en minskning med 14 % jämfört med de tre första kvartalen förra året.
Qashqai ny, tredje generationen i rad, designad för den gamla världens marknad, avklassades i februari i år. Försäljningen av nya varor startade förra sommaren. Än så länge är det bara de så kallade ”mild hybrid”-versionerna av den nya crossovern som säljs i Europa. Men i framtiden kommer även fordon med e-Power-installation att finnas till försäljning. Hittills fortsätter tillverkaren att testa den framtida nyheten på vägarna i den södra delen av regionen. Under testerna träffade bilen linsen på ett spionfoto, bilderna fick vi av den spanska utgåvan av motor.es.
Föga överraskande är bilen med e-Power-system praktiskt taget oförställd: troligen kommer den att vara nästan omöjlig att skilja från de nuvarande mildhybridversionerna som redan finns på den europeiska marknaden. Av fotografierna att döma, på den testade prototypen, stängdes en del av optiken för huvud- och bakljusen, kylargrillen, den nedre delen av stötfångarna och präglingen på sidoväggarna. Den nya Qashqai förblev dock ganska igenkännlig.
Vi pratade om att installera e-Power mer i detalj tidigare. Dess egenhet ligger i det faktum att bensinmotorn inte är ansluten till hjulen: den fungerar bara som en generator av el, och framhjulen roterar från elmotorn. Qashqai e-Power-enheten inkluderar en 1,5-liters turboladdad motor med 157 hk och variabelt kompressionsförhållande (till exempel Infiniti QX50 och QX55), samt en 190 hk elmotor. Qashqai har ingen elmotor på bakaxeln, så denna crossover har ingen fyrhjulsdrift. Observera att i Japan har nya Nissan Note e-Power en fyrhjulsdriven version.
De versioner som nu finns tillgängliga i Europa är baserade på Renaults välbekanta 1,3-liters ”turbo quattro”, parat med en 12-volts startgenerator och ett litet litiumjonbatteri. Bensinmotorn har två alternativ för att öka: 140 och 158 hk, i det första fallet är det maximala vridmomentet 240 Nm, en sådan motor kombineras endast med en sexväxlad ”mekanik”; i den andra – 260 Nm i fallet med ett kit med 6MKP och 270 Nm – med X-Tronic-variatorn. Qashqais CVT kan vara fyrhjulsdriven.
Observera att senare kommer nya Nissan Qashqai in på den nuvarande marknaden. Maskinerna vi säljer tillverkas på företagets fabrik i St. Petersburg. Det är värt att notera att, med största sannolikhet, nästa crossover? inte kommer att vara hybrid, den kommer förmodligen att ha ett annat motorprogram än det som är avsett för européer.
Nya Nissan Qashqai e-Power kommer ut på den europeiska marknaden nästa år och förväntas nå återförsäljare i slutet av 2022. Nu kan den ”tredje” billiga suven med en ”mild hybrid” på en av de största europeiska marknaderna, Tyskland, köpas för 26 390 euro (cirka 2,21 miljoner konventionella enheter med nuvarande växelkurs). Priset för den högre varianten kommer att meddelas vid ett senare tillfälle.
