Nissan prepara al Qashqai con la instalación de e-Power: el crossover condujo en cámara
La marca japonesa de SUV con un "relleno" híbrido se espera en Europa el próximo año.
Nissan ha estado produciendo el crossover Qashqai desde 2006, el principal mercado para el modelo sigue siendo el Viejo Mundo. Cabe señalar que el indicador de SUV en el "covid" del año pasado ha disminuido significativamente: según las estadísticas de CarSalesBase, en 2020, los compradores compraron 135,829 automóviles, lo que representa un 38% menos que el año anterior. Este año, el modelo sigue mostrando una dinámica negativa, con distribuidores europeos vendiendo 85.985 unidades entre enero y septiembre, un 14% menos que en los primeros tres trimestres del año pasado.
El nuevo Qashqai, tercera generación consecutiva, diseñado para el mercado del viejo mundo, fue desclasificado en febrero de este año. Las ventas de artículos nuevos comenzaron el verano pasado. Hasta el momento, en Europa solo se venden las denominadas versiones «mild hybrid" del nuevo crossover. Sin embargo, en el futuro, también estarán disponibles para la venta vehículos con instalación e-Power. Hasta el momento, el fabricante continúa probando la futura novedad en las carreteras de la zona sur de la región. Durante las pruebas, el coche golpeó el objetivo en una foto espía, las imágenes nos las ha facilitado la edición española de motor.es.
Como era de esperar, el automóvil con el sistema e-Power prácticamente no está disimulado: lo más probable es que sea casi indistinguible de las versiones híbridas suaves actuales que ya están en el mercado europeo. A juzgar por las fotografías, en el prototipo probado, parte de la óptica de los faros delanteros y traseros, la parrilla del radiador, la parte inferior de los parachoques y los relieves de los flancos estaban cerrados. Sin embargo, el nuevo Qashqai siguió siendo bastante reconocible.
Hablamos sobre la instalación de e-Power con más detalle anteriormente. Su peculiaridad radica en el hecho de que el motor de gasolina no está conectado a las ruedas: funciona solo como generador de electricidad, y las ruedas delanteras giran a partir del motor eléctrico. La unidad Qashqai e-Power incluye un motor turboalimentado de 1.5 litros con 157 hp y relación de compresión variable (por ejemplo, el Infiniti QX50 y QX55), así como un motor eléctrico de 190 hp. Qashqai no tiene motor eléctrico en el eje trasero, por lo que este crossover no tiene tracción total. Tenga en cuenta que en Japón, el nuevo Nissan Note e-Power tiene una versión de tracción total.
Las versiones ahora disponibles en Europa se basan en el familiar "turbo quattro" de 1.3 litros de Renault, junto con un generador de arranque de 12 voltios y una pequeña batería de iones de litio. El motor de gasolina tiene dos opciones para aumentar: 140 y 158 hp, en el primer caso, el par máximo es de 240 Nm, dicho motor se combina solo con una "mecánica" de seis velocidades; en el segundo – 260 Nm en el caso de un kit con 6MKP y 270 Nm – con el variador X-Tronic. La CVT del Qashqai puede ser de tracción total.
Cabe destacar que más adelante ingresará al mercado actual el nuevo Nissan Qashqai. Las máquinas que vendemos se fabrican en la planta de la empresa en San Petersburgo. Vale la pena señalar que, muy probablemente, el próximo crossover? no será híbrido, probablemente tendrá una gama de motores diferente a la destinada a los europeos.
El nuevo Nissan Qashqai e-Power llegará al mercado europeo el próximo año y se espera que llegue a los concesionarios a finales de 2022. Ahora, el "tercer" SUV barato con "mild hybrid" en uno de los mayores mercados europeos, Alemania, se puede comprar por 26.390 euros (aproximadamente 2,21 millones de unidades convencionales al cambio actual). El precio de la variante superior se anunciará en una fecha posterior.
