Nissan prepara Qashqai con l’installazione di e-Power: il crossover guidato dalla telecamera
Il marchio di SUV giapponese con un "ripieno" ibrido è atteso in Europa il prossimo anno.
Nissan produce il crossover Qashqai dal 2006, il mercato principale per il modello è ancora il Vecchio Mondo. Va notato che l'indicatore dei SUV nel "covid" dello scorso anno è diminuito in modo significativo: secondo le statistiche di CarSalesBase, nel 2020 gli acquirenti hanno acquistato 135.829 auto, il 38% in meno rispetto all'anno precedente. Quest'anno, il modello continua a mostrare dinamiche negative, con i concessionari europei che hanno venduto 85.985 unità tra gennaio e settembre, in calo del 14% rispetto ai primi tre trimestri dello scorso anno.
La nuova Qashqai, terza generazione consecutiva, progettata per il mercato del vecchio mondo, è stata declassificata a febbraio di quest'anno. Le vendite di nuovi articoli sono iniziate la scorsa estate. Finora in Europa vengono vendute solo le cosiddette versioni “mild hybrid" del nuovo crossover. Tuttavia, in futuro, saranno disponibili per la vendita anche veicoli con installazione e-Power. Finora il produttore continua a testare la futura novità sulle strade del sud della regione. Durante i test, l'auto ha colpito l'obiettivo in una foto spia, le immagini ci sono state fornite dall'edizione spagnola di motor.es.
Non sorprende che l'auto con sistema e-Power sia praticamente indistinguibile: molto probabilmente sarà quasi indistinguibile dalle attuali versioni mild hybrid già presenti sul mercato europeo. A giudicare dalle fotografie, sul prototipo testato, parte dell'ottica delle luci di testa e posteriori, la griglia del radiatore, la parte inferiore dei paraurti e le goffrature sui fianchi erano chiuse. Tuttavia, il nuovo Qashqai è rimasto abbastanza riconoscibile.
Abbiamo parlato dell'installazione di e-Power in modo più dettagliato in precedenza. La sua particolarità sta nel fatto che il motore a benzina non è collegato alle ruote: funziona solo come generatore di elettricità, e le ruote anteriori ruotano dal motore elettrico. L'unità Qashqai e-Power include un motore turbo da 1,5 litri con 157 CV e rapporto di compressione variabile (ad esempio, Infiniti QX50 e QX55), oltre a un motore elettrico da 190 CV. Qashqai non ha un motore elettrico sull'asse posteriore, quindi questo crossover non ha la trazione integrale. Si noti che in Giappone, la nuova Nissan Note e-Power ha una versione a trazione integrale.
Le versioni ora disponibili in Europa si basano sul familiare "turbo quattro" da 1,3 litri di Renault, abbinato a un generatore di avviamento da 12 volt e una piccola batteria agli ioni di litio. Il motore a benzina ha due opzioni per aumentare: 140 e 158 CV, nel primo caso la coppia massima è di 240 Nm, un tale motore è abbinato solo a una "meccanica" a sei rapporti; nel secondo – 260 Nm nel caso di un kit con 6MKP e 270 Nm – con il variatore X-Tronic. Il CVT di Qashqai può essere a trazione integrale.
Si noti che in seguito la nuova Nissan Qashqai entrerà nel mercato attuale. Le macchine che vendiamo sono prodotte nello stabilimento dell'azienda a San Pietroburgo. Vale la pena notare che, molto probabilmente, il prossimo crossover? non sarà ibrido, avrà probabilmente una gamma motori diversa da quella destinata agli europei.
La nuova Nissan Qashqai e-Power arriverà sul mercato europeo il prossimo anno e dovrebbe arrivare nelle concessionarie alla fine del 2022. Ora il "terzo" SUV economico con una "mild hybrid" in uno dei più grandi mercati europei, la Germania, può essere acquistato a 26.390 euro (circa 2,21 milioni di unità convenzionali al cambio attuale). Il prezzo per la variante superiore sarà annunciato in un secondo momento.
