Nissan valmistelee Qashqaita e-Powerin asennuksella: crossover ajoi kameraan
Japanilainen SUV-merkki, jossa on hybridi ”täyte”, odotetaan Eurooppaan ensi vuonna.
Nissan on valmistanut Qashqai-crossoveria vuodesta 2006, mallin päämarkkina on edelleen vanha maailma. On huomattava, että maastoautojen indikaattori viime vuoden ”covidissa” on laskenut merkittävästi: CarSalesBasen tilastojen mukaan vuonna 2020 ostajat ostivat 135 829 autoa, mikä on 38 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tänä vuonna malli näyttää edelleen negatiivista dynamiikkaa: eurooppalaiset jälleenmyyjät myivät 85 985 yksikköä tammi-syyskuussa, mikä on 14 % vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.
Qashqai uusi, kolmas sukupolvi peräkkäin, suunniteltu vanhan maailman markkinoille, poistettiin tämän vuoden helmikuussa. Uusien tuotteiden myynti alkoi viime kesänä. Toistaiseksi Euroopassa myydään vain niin sanottuja ”mietoja hybridi” versioita uudesta crossoverista. Tulevaisuudessa on kuitenkin myynnissä myös e-Power-asennuksella varustettuja ajoneuvoja. Toistaiseksi valmistaja jatkaa tulevan uutuuden testaamista alueen eteläosan teillä. Testien aikana auto osui linssiin vakoojakuvassa, kuvat antoi meille espanjalainen motor.es-laitos.
Ei ole yllättävää, että e-Power-järjestelmällä varustettu auto on käytännössä peittelemätön: todennäköisesti se on lähes mahdoton erottaa nykyisistä Euroopan markkinoilla jo olevista miedoista hybridiversioista. Valokuvien perusteella testatussa prototyypissä osa ajo- ja takavalojen optiikasta, jäähdyttimen säleikkö, puskurien alaosa ja sivuseinien kohokuviointi oli suljettu. Uusi Qashqai pysyi kuitenkin melko tunnistettavana.
Puhuimme e-Powerin asentamisesta tarkemmin aiemmin. Sen erikoisuus piilee siinä, että bensiinimoottoria ei ole kytketty pyöriin: se toimii vain sähkön generaattorina ja etupyörät pyörivät sähkömoottorista. Qashqai e-Power -yksikkö sisältää 1,5 litran turbomoottorin, jonka teho on 157 hv ja muuttuva puristussuhde (esimerkiksi Infiniti QX50 ja QX55), sekä 190 hv:n sähkömoottorin. Qashqaissa ei ole sähkömoottoria taka-akselilla, joten tässä crossoverissa ei ole nelivetoa. Huomaa, että Japanissa uudessa Nissan Note e-Powerissa on nelivetoinen versio.
Euroopassa nyt saatavilla olevat versiot perustuvat Renaultin tuttuun 1,3 litran ”turbo quattroon”, johon on yhdistetty 12 voltin käynnistysgeneraattori ja pieni litiumioniakku. Bensiinimoottorilla on kaksi lisäysvaihtoehtoa: 140 ja 158 hv, ensimmäisessä tapauksessa suurin vääntömomentti on 240 Nm, tällainen moottori yhdistetään vain kuusivaihteiseen ”mekaniikkaan”; toisessa – 260 Nm sarjassa, jossa on 6MKP ja 270 Nm – X-Tronic-variaattorilla. Qashqain CVT voi olla nelivetoinen.
Huomaa, että myöhemmin uusi Nissan Qashqai tulee nykyisille markkinoille. Myymämme koneet valmistetaan yrityksen Pietarin tehtaalla. On syytä huomata, että todennäköisesti seuraava crossover? ei ole hybridi, siinä on todennäköisesti eri moottorivalikoima kuin eurooppalaisille.
Uusi Nissan Qashqai e-Power saapuu Euroopan markkinoille ensi vuonna, ja sen odotetaan saapuvan jälleenmyyjille vuoden 2022 lopulla. Nyt ”kolmannen” halvan maastoauton ”miedolla hybridillä” yhdellä Euroopan suurimmista markkinoista, Saksasta, voi ostaa 26 390 eurolla (noin 2,21 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla). Korkeamman version hinta ilmoitetaan myöhemmin.
