PROVKÖRNING AV NYA BMW X7

Från Lukas Müller Från jul 4, 2022

Du har säkert märkt att BMW kallar sina crossovers inte för SUV, utan SAV, vilket betyder Sports Activity Vehicle. Den kraftfulla X7 är inget undantag. Tillverkaren har lagt allt det bästa i modellen, men vi kommer att skriva om detta nedan.

AUTODESIGN

Designen av den nya bmv ser helt i linje med dess filosofi: en stor crossover med vanorna hos en SUV. Det första som fångar ditt öga är kylargrillen, som inte är så stor, den är enorm. Utsikten är bevarad – formen av ”näsborrar”. Tillverkaren gjorde allt för att få den att sticka ut och verka massiv. Strålkastarna är tunna. Profilen är strikt.

Tillverkaren varnade omedelbart alla att karossen på den nya BMW:n kommer att ha många kromdelar. Tyskarna lyckades skapa en bil som är helt förenlig med företagsstilen och har egenskaperna hos en klassisk SUV: lång hjulbas, högt tak; ökat överhäng baktill; massivt, men traditionellt format, kylargrill; smalhuvudsoptik med dubbla linser; brett nedre luftintag i kromdetaljer; tunna linjer av främre dimljus; mörkt kroppspaket i hela kroppen; raka linjer av sidostämplingar.

Vi kan prata i det oändliga om synliga förändringar i design, men det som definitivt är värt att prata om är att storleken på sidorutorna har utökats, bakspoilern har förlängts.

Mått på den nya crossovern:

Längd

5151 mm

Bredd

2000 mm

Höjd

1805 mm

Hjulbas

3105 mm

HUR KÖR BILEN?

Fyra versioner av BMW x7 finns tillgängliga i Ukraina. Det mest prisvärda alternativet är en treliters dieselmotor med 526 krafter och två bensinversioner: 40i för 340 hästar och 50i för 462 krafter. Feedback från bilister tyder på en slutsats: alla versioner av X7 kör bekvämare än sina föregångare.

Med aktiva stabilisatorer och ett fullt styrbart chassi är X7 en fröjd att svänga. Bakhjulen svänger i en liten vinkel, vilket i sin tur minskar svängradien och gör bilen till en sväng. På grund av detta verkar den helt nya crossovern för många förare mindre än den egentligen är.

Den tyska suven är perfekt för att resa långa sträckor, där vägen är sten och sand. X7 ”sväljer” lätt kilometer efter kilometer. Inte konstigt att amerikaner älskar stora bilar, eftersom de är bekväma att köra.

Jag skulle vilja tillägga att tyskarna har arbetat med ljudisolering: när man kör fort är motorns dån inte hörbart.

SPECIFIKATIONER

BMW x7 är baserad på den moderna modulära CLAR-plattformen. Under huven kan det finnas en av fyra motorer: bensin 3,0 och 4,4 (340 respektive 462 hk), samt diesel 3,0 med 265 eller 400 hk. Motorn (med allt ovanstående) drivs av en 8-växlad automatisk växellåda med fyrhjulsdrift.

Motor

xDrive40i

xDrive30d

M50d

Typ

bensin

diesel

Volym, l

3.0

Effekt, hk

340

249

400

Överföring

8 st. Steptronic

8 st.Sport Steptronic

Drivenhet

full

En provkörning visade att upp till 100 km/h accelererar bilen på 5,2 sekunder. Bra data, men det är osannolikt att du kommer att använda det.

SALONG

Den helt nya x7 är vacker inte bara utvändigt utan även invändigt. BMW:s interiör erbjuder mer utrymme och lyx än andra modeller från den bayerska tillverkaren. Inredningen kombinerar läder, trä och aluminium. Men det första som fångar ditt öga är det virtuella instrumentklustret och en 12,3-tums pekskärm för instrument och ytterligare en skärm för infotainmentsystemet, som körs på iDrive 7.0 OS med stöd för röststyrning.

Du kan inte passera sidan av maskinens kristallväljare, som finns på mittkonsolen. I närheten finns multimediasystemets bricka, kontrollknapparna för luftfjädring och körlägen.

Tillverkaren erbjuder både en sex- och en sjusitsig interiör. I versionen med tre sätesrader är bagageutrymmet 317 liter, utan extra säten sänder bagageutrymmet 1376 liter.

Klimatkontroll är standardutrustning, men det finns en extra funktion – ett femzons klimatkontrollsystem för tredje sätesraden. Alla versioner av BMW X7 har panoramatak.

BRÄNSLEFÖRBRUKNING

Många riskerar inte att köpa crossovers, eftersom de tror att konsumtionen av sådana bilar är ”brutal”, men den nya BMW:n bryter dessa stereotyper.

Bränsleförbrukning beroende på maskinens version:

Bränsleförbrukning l/100 km

xDrive40i

xDrive30d

M50d

stadscykel

11.4

7.6

8.1

landscykel

8.4

7,0

7.2

Blandad cykel

9.5

7.3

7.5

UNDERHÅLLSKOSTNAD

Tyska BMW-bilar har inte bara ett vackert utseende, utan också en bra ”stoppning”. En teknisk inspektion krävs dock. Om bilen är ny är det inte nödvändigt att göra detta varje år. Många experter säger att du måste genomgå en teknisk inspektion var 15 000:e km.

namn

Kostnad i amerikanska dollar

Byte av bromsbelägg

från 12$

Byte av kamrem

från 35 $

Byte av tändstift

från 10$

Byte av kulleden på den främre spaken

från 19$

Byte av frostskyddsmedel

från 14$

BMW X7 PRISER

Kostnaden för BMW X7 beror på konfiguration och typ av motor. Men oavsett vilket alternativ bilisten väljer, kommer vilken version som helst att vara av hög kvalitet och original.

Modellnamn

Bränsletyp

Kostnad, amerikanska dollar

BMW Х7 (G07) xDrive 40i

Bensin

82 268

BMW Х7 (G07) M50i

Bensin

104 240

BMW Х7 (G07) xDrive 30d

Dieselbränsle

78 775

BMW X7 (G07) M50

Dieselbränsle

102 291

SLUTSATS

Det är inte klart varför tyskarna försenade lanseringen av den nya crossovern i 13 år, eftersom bilen bara har positiva aspekter. Denna modell passar perfekt inte bara i USA utan också i Ukraina. Tiden får utvisa hur många X7-enheter BMW säljer. Det enda som kan sägas är att bilen är bekväm, praktisk och viktigast av allt ekonomisk, när det gäller sin storlek, med en attraktiv design. X7 har inga konkurrenter, förutom kanske Mercedes -Benz GLS.