TEST DRIVE DELLA NUOVA BMW X7

By Lukas Müller On Lug 4, 2022

Sicuramente avrai notato che BMW chiama i suoi crossover non SUV, ma SAV, che significa Sports Activity Vehicle. Il potente X7 non fa eccezione. Il produttore ha messo tutto il meglio nel modello, ma ne parleremo di seguito.

PROGETTAZIONE AUTOMATICA

Il design della nuova bmv appare del tutto in linea con la sua filosofia: un grande crossover con le abitudini di un SUV. La prima cosa che salta all'occhio è la griglia del radiatore, che non è così grande, è enorme. La vista è preservata: la forma delle “narici”. Il produttore ha fatto di tutto per farlo risaltare e sembrare massiccio. I fari sono sottili. Il profilo è severo.

Il produttore ha immediatamente avvertito tutti che la carrozzeria della nuova BMW avrà molte parti cromate. I tedeschi sono riusciti a creare un'auto che è pienamente coerente con lo stile aziendale e ha le caratteristiche di un classico SUV: passo lungo, tetto alto; maggiore sbalzo nella parte posteriore; griglia del radiatore massiccia, ma di forma tradizionale; ottica a testa stretta con doppie lenti; ampia presa d'aria inferiore con finiture cromate; sottili file di fendinebbia anteriori; kit per il corpo scuro su tutto il corpo; linee rette di timbrature laterali.

Si può parlare all'infinito di cambiamenti visibili nel design, ma quello di cui vale sicuramente la pena parlare è che le dimensioni dei finestrini laterali sono state aumentate, lo spoiler posteriore è stato allungato.

Dimensioni del nuovo crossover:

Lunghezza

5151 mm

Larghezza

2000 mm

Altezza

1805 mm

Interasse

3105 mm

COME GUIDA L'AUTO?

Quattro versioni di BMW x7 sono disponibili in Ucraina. L'opzione più economica è un motore diesel da tre litri con 526 forze e due versioni a benzina: 40i per 340 cavalli e 50i per 462 forze. Il feedback degli automobilisti suggerisce una conclusione: qualsiasi versione dell'X7 funziona in modo più confortevole rispetto ai suoi predecessori.

Con stabilizzatori attivi e un telaio completamente sterzante, l'X7 è una gioia da girare. Le ruote posteriori girano di un piccolo angolo, che a sua volta riduce il raggio di sterzata e trasforma l'auto in una svolta. Per questo motivo, per molti piloti, il nuovissimo crossover sembra più piccolo di quanto non sia in realtà.

Il SUV tedesco è perfetto per percorrere lunghe distanze, dove la strada è sassi e sabbia. X7 facilmente “inghiottisce” chilometro dopo chilometro. Non c'è da stupirsi che gli americani amino le auto grandi, perché sono comode da guidare.

Vorrei aggiungere che i tedeschi hanno lavorato sull'insonorizzazione: quando si guida veloce, il rombo del motore non si sente.

SPECIFICHE

La BMW x7 si basa sulla moderna piattaforma modulare CLAR. Sotto il cofano può esserci uno dei quattro motori: benzina 3.0 e 4.4 (rispettivamente 340 e 462 CV), oltre al diesel 3.0 da 265 o 400 CV. Il motore (con tutto quanto sopra) è azionato da un cambio automatico a 8 rapporti con trazione integrale.

Motore

xDrive40i

xDrive30d

M50d

Tipo

benzina

diesel

Volume, l

3.0

Potenza, cv

340

249

400

Trasmissione

8 pagg. Steptronic

8 st.Sport Steptronic

Unità di azionamento

pieno

Un test drive ha mostrato che fino a 100 km / h l'auto accelera in 5,2 secondi. Buoni dati, ma è improbabile che li utilizzi.

SALONE

Il nuovissimo x7 è bello non solo esternamente, ma anche internamente. Gli interni della BMW offrono più spazio e lusso rispetto ad altri modelli del produttore bavarese. Le finiture interne combinano pelle, legno e alluminio. Ma la prima cosa che salta all'occhio è il quadro strumenti virtuale e un touchscreen da 12,3 pollici per gli strumenti e un altro schermo per il sistema di infotainment, che gira su iDrive 7.0 OS con supporto per il controllo vocale.

Non puoi passare accanto al selettore a cristallo della macchina, che si trova sulla consolle centrale. Nelle vicinanze si trova la lavatrice del sistema multimediale, i pulsanti di controllo per le sospensioni pneumatiche e le modalità di guida.

Il produttore offre interni sia a sei che a sette posti. Nella versione con tre file di sedili, il volume del bagagliaio è di 317 litri, senza sedili aggiuntivi, il bagagliaio trasmette 1376 litri.

Il climatizzatore è di serie, ma c'è una caratteristica aggiuntiva: un sistema di climatizzazione a cinque zone per la terza fila di sedili. Tutte le versioni della BMW X7 hanno un tetto panoramico.

CONSUMO DI CARBURANTE

Molti non rischiano di acquistare crossover, poiché ritengono che il consumo di tali auto sia “brutale”, ma la nuova BMW rompe questi stereotipi.

Consumo di carburante a seconda della versione della macchina:

Consumo di carburante l/100 km

xDrive40i

xDrive30d

M50d

ciclo urbano

11.4

7.6

8.1

ciclo paese

8.4

7.0

7.2

Ciclo misto

9.5

7.3

7.5

COSTO DI MANUTENZIONE

Le auto tedesche BMW non hanno solo un bell'aspetto, ma anche un buon “ripieno”. Tuttavia, è necessaria un'ispezione tecnica. Se l'auto è nuova, non è necessario farlo ogni anno. Molti esperti affermano che è necessario sottoporsi a un'ispezione tecnica ogni 15.000 km.

Nome

Costo in dollari USA

Sostituzione delle pastiglie dei freni

da 12$

Sostituzione cinghia di distribuzione

da 35$

Sostituzione candele

da 10$

Sostituzione del giunto sferico della leva anteriore

da 19$

Sostituzione dell'antigelo

da 14$

PREZZI BMW X7

Il costo della BMW X7 dipende dalla configurazione e dal tipo di motore. Ma indipendentemente dall'opzione scelta dall'automobilista, qualsiasi versione sarà di alta qualità e originale.

Nome del modello

Tipo di carburante

Costo, dollari americani

BMW Х7 (G07) xDrive 40i

Benzina

82 268

BMW Х7 (G07) M50i

Benzina

104 240

BMW Х7 (G07) xDrive 30d

Carburante diesel

78 775

BMW X7 (G07) M50

Carburante diesel

102 291

CONCLUSIONE

Non è chiaro il motivo per cui i tedeschi hanno ritardato di 13 anni l'uscita del nuovo crossover, perché l'auto ha solo aspetti positivi. Questo modello si adatterà perfettamente non solo negli Stati Uniti, ma anche in Ucraina. Il tempo dirà quante unità X7 BMW vende. L'unica cosa che si può dire è che l'auto è comoda, pratica e soprattutto economica, per quanto riguarda le dimensioni, con un design accattivante. L'X7 non ha concorrenti, tranne forse il Mercedes -Benz GLS.