ESSAI DE LA NOUVELLE BMW X7

By Lukas Müller On Juil 4, 2022

Vous avez sûrement remarqué que BMW n’appelle pas ses multisegments SUV, mais SAV, ce qui signifie Sports Activity Vehicle. Le puissant X7 ne fait pas exception. Le fabricant a mis tout le meilleur dans le modèle, mais nous en parlerons ci-dessous.

CONCEPTION AUTOMATIQUE

Le design du nouveau bmv semble tout à fait conforme à sa philosophie: un grand crossover avec les habitudes d’un SUV. La première chose qui saute aux yeux est la calandre, qui n’est pas si grande, elle est énorme. La vue est préservée – la forme de « narines ». Le constructeur a tout fait pour qu’il se démarque et paraisse massif. Les phares sont fins. Le profil est strict.

Le constructeur a immédiatement averti tout le monde que la carrosserie de la nouvelle BMW comportera de nombreuses pièces chromées. Les Allemands ont réussi à créer une voiture parfaitement conforme au style de l’entreprise et présentant les caractéristiques d’un SUV classique: empattement long, toit haut; porte-à-faux accru à l’arrière; calandre massive, mais de forme traditionnelle; optique à tête étroite avec lentilles doubles ; large prise d’air inférieure en garniture chromée; fines lignes de phares antibrouillard avant ; kit carrosserie sombre sur tout le corps; lignes droites d’estampages latéraux.

Nous pouvons parler sans fin de changements visibles dans la conception, mais ce qui vaut vraiment la peine d’être mentionné, c’est que la taille des vitres latérales a été augmentée, le becquet arrière a été allongé.

Dimensions du nouveau crossover:

Longueur

5151 millimètres

Largeur

2000 millimètres

Hauteur

1805 millimètres

Empattement

3105 millimètres

COMMENT LA VOITURE CONDUIT-ELLE ?

Quatre versions de BMW x7 sont disponibles en Ukraine. L’option la plus économique est un moteur diesel de trois litres avec 526 forces et deux versions essence: 40i pour 340 chevaux et 50i pour 462 forces. Les commentaires des automobilistes suggèrent une conclusion: n’importe quelle version du X7 roule plus confortablement que ses prédécesseurs.

Avec des stabilisateurs actifs et un châssis entièrement orientable, le X7 est un plaisir à tourner. Les roues arrière tournent à un petit angle, ce qui réduit le rayon de braquage et transforme la voiture en virage. De ce fait, pour de nombreux conducteurs, le tout nouveau multisegment semble plus petit qu’il ne l’est en réalité.

Le SUV allemand est parfait pour parcourir de longues distances, là où la route est en cailloux et en sable. Le X7 « avale » facilement kilomètre après kilomètre. Pas étonnant que les Américains aiment les grosses voitures, car elles sont confortables à conduire.

J’ajoute que les Allemands ont travaillé sur l’insonorisation: en roulant vite, le rugissement du moteur n’est pas audible.

CARACTÉRISTIQUES

La BMW x7 est basée sur la plate-forme modulaire moderne CLAR. Sous le capot, il peut y avoir l’un des quatre moteurs: essence 3.0 et 4.4 (340 et 462 ch, respectivement), ainsi que diesel 3.0 avec 265 ou 400 ch. Le moteur (avec tout ce qui précède) est actionné par une transmission automatique à 8 vitesses avec transmission intégrale.

Moteur

xDrive40i

xDrive30d

M50d

Taper

essence

diesel

Volume, l

3.0

Puissance, CV

340

249

400

Transmission

8 ст. Steptronique

8 ст.Sport Steptronic

Unité d’entraînement

plein

Un essai routier a montré que jusqu’à 100 km / h, la voiture accélère en 5,2 secondes. Bonnes données, mais il est peu probable que vous les utilisiez.

SALON

Le tout nouveau x7 est beau non seulement à l’extérieur, mais aussi à l’intérieur. L’intérieur de BMW offre plus d’espace et de luxe que les autres modèles du constructeur bavarois. La garniture intérieure allie cuir, bois et aluminium. Mais la première chose qui attire votre attention est le tableau de bord virtuel et un écran tactile de 12,3 pouces pour les instruments et un autre écran pour le système d’infodivertissement, qui fonctionne sur le système d’exploitation iDrive 7.0 avec prise en charge de la commande vocale.

Vous ne pouvez pas passer à côté du sélecteur de cristal de la machine, qui se trouve sur la console centrale. A proximité se trouvent la rondelle du système multimédia, les boutons de commande de la suspension pneumatique et des modes de conduite.

Le constructeur propose à la fois un intérieur à six et à sept places. Dans la version à trois rangées de sièges, le volume du coffre est de 317 litres, sans sièges supplémentaires, le coffre diffuse 1376 litres.

La climatisation est un équipement standard, mais il existe une caractéristique supplémentaire – un système de climatisation à cinq zones pour la troisième rangée de sièges. Toutes les versions de la BMW X7 ont un toit panoramique.

CONSOMMATION DE CARBURANT

Beaucoup ne prennent pas le risque d’acheter des crossovers, car ils estiment que la consommation de telles voitures est «brutale », mais la nouvelle BMW brise ces stéréotypes.

Consommation de carburant selon la version de la machine:

Consommation de carburant l/100 km

xDrive40i

xDrive30d

M50d

cycle urbain

11.4

7.6

8.1

cycle de pays

8.4

7.0

7.2

Cycle mixte

9.5

7.3

7.5

COÛT D’ENTRETIEN

Les voitures BMW allemandes ont non seulement une belle apparence, mais aussi une bonne « farce ». Cependant, un contrôle technique est nécessaire. Si la voiture est neuve, il n’est pas nécessaire de le faire chaque année. De nombreux experts disent que vous devez subir un contrôle technique tous les 15 000 km.

Nom

Coût en dollars américains

Remplacement des plaquettes de frein

à partir de 12$

Remplacement de la courroie de distribution

à partir de 35$

Remplacement de la bougie

à partir de 10$

Remplacement de la rotule du levier avant

à partir de 19$

Remplacement antigel

à partir de 14$

PRIX BMW X7

Le coût de la BMW X7 dépend de la configuration et du type de moteur. Mais quelle que soit l’option choisie par l’automobiliste, toute version sera de haute qualité et originale.

Nom du modèle

Type de carburant

Coût, dollars américains

BMW Х7 (G07) xDrive 40i

Essence

82 268

BMW Х7 (G07) M50i

Essence

104 240

BMW Х7 (G07) xDrive 30d

Gas-oil

78 775

BMW X7 (G07) M50

Gas-oil

102 291

CONCLUSION

On ne sait pas pourquoi les Allemands ont retardé la sortie du nouveau crossover de 13 ans, car la voiture n’a que des aspects positifs. Ce modèle conviendra parfaitement non seulement aux États-Unis, mais également en Ukraine. Le temps nous dira combien d’unités X7 vend BMW. La seule chose que l’on puisse dire, c’est que la voiture est confortable, pratique et surtout économique, quant à sa taille, avec un design attrayant. Le X7 n’a pas de concurrents, sauf peut-être le Mercedes -Benz GLS.