Skoda Kamiq 2020 – crossover compatto Skoda Kamiq per l’Europa

Il nuovo crossover compatto Kamiq Skoda / Skoda Kamig 2019-2020 di recente ed Europa è stato ufficialmente declassificato il 26 febbraio 2019, pochi giorni prima dell’anteprima mondiale delle novità al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra. Recensione di Skoda Kamik 2019-2020 per l’ultima volta: foto e video di casa, vendite, prezzi e specifiche, dimensioni e altezza da terra, specifiche Il crossover più giovane della linea dell’azienda ceca Skoda per il mercato europeo con il nome originale Kamik SUV economico Skoda Kamiq per il mercato cinese).

Le vendite del nuovo SUV Skoda Kamik negli ultimi anni e in Europa inizieranno nell’autunno del 2019, il costo dei nuovi articoli, secondo le prime informazioni, sarà di circa 19.000 euro per la versione base del modello con un tre cilindri 95- motore 1.0 TSI benzina turbo di potenza in azienda con 5 cambi manuali e trazione anteriore.

Notiamo subito che per gli acquirenti a trazione integrale Skoda, il sito Web cemig non dovrebbe essere conteggiato, per l’unico motivo che il crossover Skoda più giovane è basato sulla piattaforma berlina Skoda Skala. Entrambe le vetture sono costruite sulla piattaforma modulare Volkswagen MQB-A0 economica con sospensione anteriore indipendente (montante McPherson) e sospensione posteriore semi (flessione del raggio).

Quindi, abbiamo un tipico pseudo-crossover compatto con un’altezza da terra dichiarata di 37 mm più alta rispetto a una piattaforma hatchback, protezione aggiuntiva del sottoscocca per gli appassionati di attività all’aperto e grandi ruote da 16-18 pollici.

• Dimensioni esterne Le dimensioni della carrozzeria della Skoda Kamiq del 2020 sono 4241 mm di lunghezza, 1793 mm di larghezza, 1531 mm di altezza, con un passo di 2651 mm e abbastanza accettabili per lo sgombero stradale nazionale.

La scocca della Skoda Skala hatchback con piattaforma fratello è più lunga di 121 mm, ma alta meno di 60 mm. Il corpo modella la larghezza della parità e la distanza tra gli assi del nuovo crossover è 2 mm più lunga di quella di Luke.

Nonostante Skoda Kamik sia offerta esclusivamente con trazione anteriore, il marchio ceco posiziona la novità come un’auto per i giovani che conducono uno stile di vita attivo e non riescono a immaginare il loro tempo libero senza viaggiare. Tuttavia, la cosa più importante per i potenziali acquirenti della Skoda Kamiq (il marketing di Skoda ha studiato specificamente le preferenze del cliente) non è la presenza di un’auto a trazione integrale, così come un aspetto moderno ed elegante e un’elevata efficienza dell’auto. In condizioni di efficienza, il costo iniziale e il basso costo di manutenzione della macchina sembrano accettabili.

A proposito, con l’avvento del nuovo ordine europeo Skoda, le auto Kamiq. Il crossover compatto a trazione anteriore è dotato di un design emozionale e si distingue nel flusso. Il duplex anteriore è impreziosito da un faro (al piano terra ci sono luci a LED e una seconda luce diurna a LED in grado di trasformarsi in indicatori di direzione), una falsa griglia del radiatore compatta che abbraccia una cornice cromata e un potente paraurti con espressività e sorridente presa d’aria inferiore.

L’esterno laterale sembra una Skoda Kamig smontata e assemblata, come si addice a un moderno crossover. Capote compatta a prezzi accessibili con una topologia originale, parti del corpo in plastica attraenti, passaruota rotondi, porte con un davanzale alto, una linea del tetto debole che cade dietro con un potente montante C.

La parte posteriore non sembra meno luminosa e organica della parte anteriore del crossover. L’arsenale di cacca indicava un’illuminazione generale del soffitto con contenuto di LED, un comodo bagagliaio e un potente paraurti, parzialmente ricoperto da una protezione in plastica.

L’interno del nuovo crossover compatto Skoda Kamiq per il mercato europeo ripete quasi esattamente l’interno della berlina Skoda Skala. Quindi gli acquirenti dovranno scegliere tra un quadro strumenti analogico o uno digitale con display da 10,25 pollici, tre opzioni per un sistema multimediale con diagonale dello schermo da 6,5, 8,0 o 9,2 pollici, con aria condizionata o climatizzatore, di serie o sedili anteriori sportivi… attrezzature sufficienti in modo che i fari a LED, i sedili anteriori e posteriori riscaldati, il volante e il parabrezza riscaldati, il sistema di parcheggio automatico, il cruise control adattivo e una serie di sistemi di sicurezza elettronici possano facilmente aumentare il prezzo di un’auto a 25.000-30.000 euro .

Vorrei aggiungere che ci sono deflettori di ventilazione nella parte posteriore della Skoda Kamik e, a pagamento, viene offerto un sedile del passeggero anteriore con lo schienale ribaltato in avanti, che consente di trasportare oggetti lunghi 2450 mm in cabina.

Il volume utile del bagagliaio varia da 400 litri dietro lo schienale dei sedili della seconda fila sotto la tendina protettiva a 1395 litri con i sedili posteriori abbattuti e caricati all’altezza dei finestrini.

Caratteristiche tecniche del crossover europeo Skoda Kamiq 2019-2020.
Basato sulla nuova piattaforma modulare MQB-A0 con sospensione semi-posteriore. Ancora una volta, vi ricordiamo che la trazione anteriore è di default. Pertanto, il sistema Kamik standard è dotato di una modalità di guida Scegli tra quattro modalità di funzionamento prescritte di componenti e assiemi (Normale, Sport, ECO e individuale). Se lo desideri, puoi continuare a goderti lo sport, sospensioni ribassate di 10 (controllo del telaio sportivo) con ammortizzatori elettronici, dotate di due modalità di rigidità, Normal e Sport.

Per il crossover Skoda Kamiq, vengono offerti esattamente gli stessi motori turbo della Skoda Skala giusta.

• Il motore di base è un tre cilindri a benzina 1.0 TSI (95 CV, 175 Nm) abbinato a un cambio manuale 5.
• Poi lo stesso motore benzina tre cilindri 1.0 TSI power, ma più aggressivo (115 CV 200 Nm) con 6 cambi manuali e offriva come ricompensa un cambio robotizzato DSG 7.
• Il più potente motore a benzina a quattro cilindri 1.5 TSI (150 CV e 250 Nm) in tandem con un cambio manuale a 6 o un “robot" DSG a 7 rapporti opzionale.

Benzina per Skoda Kamik un motore turbodiesel quattro cilindri 1.6 TDI (115 CV 250 Nm) con cambio manuale a 6 marce o cambio robotizzato DSG a 7 marce.
Per chi vuole risparmiare sui consumi, propone un motore tre cilindri pensato per un consumo di metano di 1.0 g-tech (90 CV 145 Nm) abbinato a un cambio manuale 5.