Є причина: нафтові горизонти

Автомобіль Mercedes-AMG Петронас мотоспорт зустрічає відвідувачів центру

Весної? Цього року в Турині був офіційно відкритий мейдунородний? науково-дослідницький центр? та технології? Петронас та влітку ми спостерігали за роботою? krupnee?вигублений в Європі підприємство з видобутку нафти та науковий центр

На відкритті центру в березні серед високого гостеї? участь чотирикімнатні? Чемпіон Формули-1 Льюїс Хемілтон та його партнер за командою Валттері Боттас. Мій візит на завод і нового лабораторного та офісного центру була більш прозаїчна, але не менш цікаві – фахівців Петронас мастильних матеріалів міжнародної показав, як розроблені та вироблені всі види олії, і розповів, як змінює життя рослин і науковий центр з появою РД чудовий новий хата.

Мастильні матеріали Петронас-це міжнародна дочірня компанія групи «Петронас» займається виробництвом та продажем мастильних матеріалів. Незважаючи на їх формально невеликий вік – цього року вона святкує своє перше десятиліття, – плі більш ніж компетентний у своїй галузі: компанія була заснована на базі придбаних Фіат сльота підприємства ФО вигнута, має майже віковий досвід у створенні моторних масел та технічних рідин. В результаті великий? aziatskii? плеєр об'єдналася із компанією? з більш ніж вікової Європи? Спадщина знежирена. П'ять п'яти глобальних дослідницьких центрах? і технології?, два найбільших у Турині, Італія та Мала?Зії?ському Бангі, у той час як turinskii? центр platformo? науково-дослідних програм, що використовуються у всьому світі.

Перевірені часом

Завод і технологіческіе? центр в Турині зустріти багато танків з виробництвом базових олій Petronas, яка згодом змішується зі спеціальними добавками і перетворюється на моторне масло під брендом «Петронас». До речі, нещодавно, як вступив в елітні? виробники клубу? рівень базових масел 3+, що у світі лише дві компанії. Незважаючи на solidnyi? вік, над водою виробляє близько 100 тис. тонн нафти на рік, майже половина з них – машина, решта – олії та гідравлічної рідини для сільсько-господарської?, строительной? техніки та промисловості.

По трубопроводах з резервуарів бази масло подається в стовпці змішування цеху до 30 т. На багато операцій виконуються вручну, але завдяки суворому контролю забезпечується необхідна якість.

З магазинів, де конвеєри проходять бочки та каністри з маслом, повернути в готове, і тоді магазин? продукти. Отже, олії в ємностях різних обсягів та кольорів поставляються клієнтам. Обсяг величезного складу оновлюється приблизно раз на місяць-півтора. Тут, наприклад, можна побачити стовбур сіро-сталевого кольору з techlusion? zvezdoi? – одним з ключових партнерів плі отримує від цієї рослини, упакований нафту, та експортує свої танки на першій та наступних заповнити.

Поруч із заводом двоповерхова червона цегляна будівля, де в лабораторії наукового центру та відділень. Частина лабораторії? контроль якості матеріалів та, швидше за все, залишиться тут. Інші лабораторії та кабінети поступово перейшла на новий технологічний центр, а простір, що звільнився, буде використано для розширення виробництва.

Потужний імпульс

Зрештою звернути на сусідню територію і укладати новий? теклогілогіческіе? та дослідницький? центр буде розробляти концепцію технологічних рішень рідиною Петронас є сеі?година наближаючи перемогу в найпрестижніших перегонах і дозволяє передати деякі технології в оліях для двигунів? масового виробництва.

Nekochi?але світлий? зал нового центру відповідає відвідуванням? автомобіль Mercedes-AMG Петронас автоспорту – тут ми тестуємо паливно-мастильних матеріалів для гібридних Мерседес-АМГ W09 екв харчування+. Всі оперативні матеріали у Формулі 1 (крім палива) виробляються на заводі в Італії, палива на трасі-з малої Зії. У світі королівських перегонів сеї? годинник різко змінюється – двигуни об'ємом? Боліди F1 наздогнали звичайні малолітражки. Крім того, в сезоні-2018, команда була зобов'язана використовувати не більше трьох двигунів, і дей?там jestkii? норма споживання олії – 0,6 л/100 км. завдяки цьому, масла та інших робочих рідин у двигунах автомобілів для роботи в більш екстремальних умовах, і одним з головних факторів, що принесе перемогу, залишається моторне масло.

Унікальну можливість перевірити свої технічні знання на іподромі, Петронас просто не міг не використовувати його. Завдяки цій технології Transit з гоночної траси, в автомобіль цивільного сегмента багато в чому з'явилися, наприклад, асортименти моторних масел Syntium Петронас. Звичайно, це не буквально те саме масло, яке заливають у машину, але все ж таки. Тим не менш, портфель Петронас приклади зворотного руху – зі звичайними дорогами в автоспорті. Наприклад, моторні олії для вантажних автомобілів поряд 0 ват-20, яка зайняла близько десяти років, приніс дві перемоги команди "Петронас" де Рой Івеко у Дакар.

Сьогодення та майбутнє

Запитайте у експертів компанії, чи не стурбовані вони nadigai?нові електричні мобільність і пов'язане з цим зменшення моторних масел. Відповідь полягає в тому, що СКУ вже час при роботі на мастильних та охолоджуючих матеріалів у плі вивчають дуже складні питання охолодження гібридних та електричних силових установок. Регулювання температури у таких системах звичайних засобів? або систем ДЗЗ гоночних автомобілів, які постійно зберігатимуть або вживають величезні електроенергії; відносно нова проблема, але вона вже успішно вирішена фахівцями компанії.

У новій будівлі я бачив і сучасні стенди для випробування двигунів? Тепер просторі приміщення дозволяють перевірити їх у поєднанні із коробками передач, що дозволяє точно імітувати навантаження. На таких дошках ви використовуєте зовнішнє охолодження двигуна: теплообмінники розташовані у підвалі, а температура рідини надходили? у мотор, регульований electronico? Крім того, ці стенди разом з transmisiei? використовуючи сучасні електродинамічні гальма.

…Великий будинок з екстравагантним пілоном поступово наповнюється життям. За словами представників? Плі вклали у новий? центр 60 млн доларів дозволить компанії зберегти та розвинути лідерство у галузі високих технологій? для масла за рахунок більш ефективної розробки та дослідження?