Стабільна, довга та ефективна робота гідропідсилювача керма автомобіля гарантується своєчасною заміною рідини ГУР та дотриманням правил експлуатації. Існуючі сьогодні склади відрізняються один від одного не лише кольором, а й основними характеристиками: пластичністю, щільністю, складом та іншими гідравлічними показниками.

У гідропідсилювач керма можна заливати такі види рідин:

класичний ATF, що використовується в АКПП;
аналог ПСФ-3 та АТФ – рідкий дексрон, що відрізняється набором присадок;
Декілька високих частот;
рідина ПСФ-3.

Класифікації гідравлічних рідин, як правило, не враховують рецептури автомобілів, оскільки кожен з них створює оригінальне масло для конкретної моделі автомобіля. Порівнюються в основному універсальні аналоги ПСФ-3, що підходять для більшості автомобілів.

Рідина Motul Multi HF

Високотехнологічна багатофункціональна рідина синтетичного типу із незвичайним зеленим відтінком. Він був створений спеціально для автомобілів останніх поколінь, які оснащені гідропідсилювачем керма, гідроприводами та гідравлічними амортизаторами. Рідина для гідропідсилювача керма Multi HF знижує шум системи за низьких температур. Має антипінні, протизносні та антикорозійні властивості.

Його часто класифікують як аналог ПСФ-3, так як він може застосовуватися для амортизаторів, гідропідсилювача керма та інших гідроагрегатів.

Переваги

Розрізняють такі:

Має допуск практично для всіх марок автомобілів.
Можливе змішування з оліями того ж типу.
Спеціально розроблений для роботи за високих навантажень на гідравлічні насоси.

Недоліки

Найбільший недолік – ціна. Занадто висока вартість – від 1000 умовних одиниць і вище.

Пентозин CHF 11s

Якісна гідравлічна рідина, один із аналогів ПСФ-3, широко використовується багатьма автовиробниками. Її можна заливати як у гідропідсилювач, так і в пневмопідвіску, амортизатори та інші системи автомобіля, для роботи яких потрібна рідина такого типу. Може використовуватися в екстремальних умовах, зберігає температурно-в’язкий баланс в діапазоні температур від -40 до +130? Недоліком аналога рідини ГУР ПСФ-3 є висока вартість. Відмінною особливістю можна назвати високу плинність та великий список допусків від автовиробників.

Німецькі виробники автомобілів використовують пентозин – аналог рідини ГУР ПСФ-3. Ви можете використовувати його у будь-якій машині, крім японської.

Переваги

Розрізняють такі:

високоінертна рідина можна змішувати з ATF, але найбільш ефективна при використанні в чистому вигляді;
стійкий до низьких температур;
можна використовувати в автомобілях вітчизняного та зарубіжного виробництва;
сумісність із різними типами ущільнень.

Недоліки

Вони називаються:

занадто висока вартість – від 800 умовних одиниць та вище;
підтримує стабільний стан системи, у тому числі насоса, але не усуває шуму під час роботи.

Кома PSF MVCHF

Напівсинтетична гідравлічна рідина для центральних гідравлічних систем, гідропідсилювача керма та пневмогідравлічної підвіски. Часто використовується у кондиціонерах, системах контролю стійкості, гідравліці дахів. Той самий колір, що і у PSF-3 та подібних мультифлюїдів: зелений. Можна змішувати зі складами специфікацій CHF11S, Dexron та CHF202.

Має допуски вітчизняних та зарубіжних автомобільних компаній, які використовують відповідні рідини в автомобілях. Фахівці рекомендують використовувати Comma PSF в автомобілях європейських марок як легкових, так і вантажних.

Витримує низькі температури: виробник заявляє температурний діапазон до -54 ˚С, проте автовласники відзначають, що експлуатація при -25 ˚С не впливає на його працездатність.

Переваги

Ось такі:

рідина має допуск для всіх європейських марок автомобілів;
не втрачає своїх характеристик за низьких температур;
висока якість разом з доступною ціною – близько 600 умовних одиниць за літр;
має специфікацію dexron.

Недоліки

На відміну від інших складів PSF-3, цю рідину не можна змішувати з аналогічними ATF або іншими рідинами для гідропідсилювача керма.

Рідина Ravenol Hydraulik PSF Fluid

Німецька гідравлічна рідина синтетичного типу. На відміну від самого Мульті або ПСФ-3, що мають характерний зелений колір, Равенол має нехарактерний червоний відтінок. Відрізняється високою стійкістю до окислення та високим індексом в’язкості. В основі рідини лежить гідрокрекінгова базова олія, до якої додаються присадки, інгібітори та поліальфаолефіни. В основному використовується для підсилювачів кермового керування сучасних автомобілів усіх типів трансмісії. Виробник заявляє термостабільність та збереження характеристик при температурі до -40 ˚С.

Ця рідина ідеально підходить для японських та корейських автомобілів.

Переваги

Розрізняють такі:

нейтральний до кольорових металів та гумових ущільнювачів;
захищає деталі в будь-яких екстремальних умовах за рахунок утворення на поверхні масляної плівки;
доступна ціна – від 500 умовних одиниць за літр.

Недоліки

Список схвалення складається в основному з японських та корейських автовиробників.

Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil

Синтетична зелена гідравлічна олія з присадками, що не містять цинку. Рідина німецького виробництва, що забезпечує роботу різних гідравлічних систем: гідропневматичної підвіски, гідропідсилювача керма, амортизаторів, системи активної амортизації двигуна. Він не має допусків великих корейських та японських автовиробників та використовується не всіма європейськими автовиробниками, незважаючи на можливість багатоцільового використання.

Рідина можна заливати у системи, розраховані на класичні олії ATF та PSF-4. Найбільш ефективний у чистому, нерозбавленому вигляді.

Якісний аналог рідини PSF-3 для Hyundai та багатьох інших марок автомобілів не втрачає своїх характеристик за низьких температур і в екстремальних умовах експлуатації. Мінус у тому, що вартість надто висока, що робить рідину практично недоступною.

Переваги

Призначте такі:

відмінні в’язкі характеристики та їх збереження при різних температурах;
Універсальність.

Недоліки

Розглянемо таке:

має чималу ціну – 1000 умовних одиниць за літр;
невелика кількість рекомендацій та допусків для використання у різних марках автомобілів.

Девіз Dexron III

Трансмісійна рідина напівсинтетичного типу, створена внаслідок техносинтезу. Має незвичайний для даного типу складу червоний колір і використовується в системах, що вимагають рідин Mercon та Dexron: трансмісії, автоматичні коробки передач, гідропідсилювачі керма. Motul Dexron зберігає плинність при мінусових температурах та зберігає стабільну масляну плівку при високих температурах. Його можна використовувати в тих же системах та умовах, що і Dexron II D, PSF-4, Dexron III, Dexron II E.

Переваги

Розрізняють такі:

зберігає свої властивості та характеристики у широкому діапазоні температур;
доступна вартість – від 550 умовних одиниць;
може використовуватись у ГУР різних класів Dexron.

Лютий 32600 Dexron VI

Рідина, що використовується в вимогливих рульових колонках і автоматичних коробках передач, що працюють на компаундах класу Dexron 6. Може застосовуватися в будь-яких системах і механізмах заміни Dexron II і Dexron III. Композиція, німецького виробництва, виготовлена з високоякісних присадок та базових олій. ATF Dexron вважається одним із найкращих аналогів PSF-3 для Hyundai та інших марок автомобілів, оскільки має відповідний рівень в’язкості.

Переваги:

Розглянемо це:

може використовуватися як заміна трансмісійних рідин Dexron нижчого класу;
доступна вартість – від 450 умовних одиниць за літр;
для універсальної ATF, призначеної для гідропідсилювача керма та коробки передач, має гарну в’язкість.

Недоліки

Можна виділити лише один. Має допуски лише від європейських та американських автовиробників.

Рідина Mannol Dexron III Automatic Plus

Універсальна трансмісійна олія. Призначено для використання у гідротрансформаторах, автоматичних коробках передач, гідравлічних зчепленнях та гідропідсилювачах керма. Відрізняється червоним кольором. До складу входять синтетичні компоненти та присадки, що покращують фрикційні властивості в момент перемикання передач та забезпечують хімічну та антиокислювальну стабільність та збереження властивостей та характеристик складу за низьких температур. Має гарне витіснення повітря і антипінні властивості. Рідина виробляється у Німеччині, абсолютно нейтральна до ущільнювальних матеріалів, проте може викликати корозію деталей із міді та її сплавів.

Переваги

Ви можете розглянути їх:

зберігати в’язкість складу під впливом різних температур;
доступна вартість – від 450 руб.

Недоліки

Викликає корозію мідних металів.

Castrol Dexron VI

Трансмісійна рідина червоного кольору для автоматичних коробок. В основному використовується в сучасних моделях АКПП із максимальним рівнем економії палива, має низьку в’язкість. Країна походження – Німеччина. Виготовляється на основі високоякісних базових масел з додаванням спеціальних присадок. Воно відповідає вимогам таких автовиробників, як GM і Ford, схвалено японським стандартом JASO 1A.

Castrol Dexron VI часто рекомендується фахівцями як якісна, гідна заміна оригінального Dexron ATF для корейських чи японських автомобілів.

Переваги

Ми виділяємо наступне:

доступна вартість – від 600 умовних одиниць;
має допуски та відповідає специфікаціям більшості світових автовиробників;
до складу входить пакет присадок, що забезпечує захист мідних металів від корозії.

Недоліки

Невідомо, як поводиться рідина при використанні в гідропідсилювачах керма або гідравлічних трансмісіях.

Eneos Dexron ATF III

Трансмісійна олія з широким спектром застосування, застосовується в ГУР, АКПП, Степ-троніку та Тип-троніку. Підтримує трансмісію автомобіля в чистоті та справному стані протягом понад 50 тисяч кілометрів завдяки високій термічній та окисній стабільності. Має малиново-червоний відтінок, містить протипінні добавки, що надають складу повітровитісняючі властивості. Відповідає вимогам GM. У продажу можна знайти як літрову, так і чотирилітрову тару зі складом. Виробник – Японія та Корея. Зберігає свої властивості при температурі до -46?С.

Входить до ТОП-5 кращих аналогів рідин PSF та ATF для ГУР.

Переваги

Виділимо таке:

прийнятна вартість – від 400 умовних одиниць за літр;
має кращі змащувальні властивості;
зберігає властивості та характеристики при негативних температурах.

Недоліки

Агресивний вплив на деталі із мідних сплавів.

Джерело запису: wekauto.ru