Синє тонування скла автомобіля – сучасний тренд як чудовий варіант тюнінгу!
В останні роки традиційні методи тонування автомобільного скла витісняються більш сучасними та ефективними видами. Серед них популярне синє тонування, яке професійною мовою називають атермальною або «хамелеоном». Цей метод дозволяє збільшити світлопропускання та максимально видалити ультрафіолетове випромінювання.
1 Синє тонування скла – критерії вибору
Перше, на що рекомендується звертати увагу при виборі такої плівки для тонування, це прозорість та виробник. Якісний тинт має середній рівень прозорості і виробляється провідними європейськими та американськими компаніями, наприклад, Llumar, Solar. Ця плівка має колірні переливи різних відтінків. Найчастіше ці плівки бувають двох серій (ATR та LA від різних виробників).
Якісне фарбування від компанії Llumar У першому випадку йдеться про прозоре фарбування, другий тип має синій або фіолетовий відтінок, звідси і назва такого методу фарбування, як «блакитне фарбування». Колір обумовлений наявністю у складі плівки спеціального графітового шару, за рахунок якого мінімізується ступінь випромінювання та підвищується світлопропускна здатність. Тому при виборі барвника хамелеон необхідно звертати увагу на такі основні показники, як:
- ступінь світлопропускання;
- спосіб виготовлення (металізований або напилений);
- виробник та гарантія;
- експлуатаційні характеристики (спосіб склеювання, колір).
Залежно від технології виготовлення атермальні плівки відрізняються кількістю шарів поліестеру, що використовуються. Прозорі плівки, які найчастіше рекомендують для використання на вітровому склі, мають менше шарів, що дозволяє пропускати більше світла. Цей вид тонування (синій, фіолетовий і зелений відтінок) містить трохи більше шарів, через що здається темнішим, а його світлопропускання не завжди відповідає нормам ГОСТ щодо допустимого тонування лобового та бокового скла автомобіля.
2 Основні переваги та недоліки матеріалу
На відміну від стандартних способів синє або атермальне тонування не захищає вміст салону від сторонніх очей, а служить додатковим засобом комфорту, оскільки має підвищену термостійкість. У сучасних автомобілях на звичайні вікна наклеюється прозора атермальна плівка з максимальною світлопропускною здатністю, яка також служить додатковою теплоізоляцією та покращує огляд дорожньої обстановки незалежно від погодних умов. Саме тому все більше автомобілістів тонують автомобіль, особливо лобове скло саме таким способом.
Атермальна плівка для тонування лобового скла
За вартістю синій відтінок трохи дорожчий за інші варіанти через високу вартість виробництва; проте, якщо вам потрібен надійний захист від негативного впливу ультрафіолетових променів та додаткова теплоізоляція, цей відтінок буде оптимальним варіантом. Як вже було підкреслено вище, єдиним недоліком цієї плівки є низький рівень затемнення і, звичайно ж, висока ціна для деяких автомобілістів.
Пам'ятайте, що кількість підробок зростає щодня, тому не варто поспішати з пропозиціями купити плівку під «хамелеон» сумнівного виробництва за низькою ціною. Китайська плівка практично не захищає салон від радіації, плівки вітчизняного виробництва гарної якості, але на практиці їхня стійкість залишає бажати кращого. Ці плівки можна використовувати, наприклад, для тонування автомобільних фар, що також користується популярністю у різних любителів тюнінгу; Не рекомендується використовувати для тонування лобового скла неякісну плівку з нетепловими властивостями.
3 Самостійне тонування лобового скла атермальною плівкою
Наклеїти плівку на бічні та лобове скло автомобіля можна своїми руками, технологія практично така ж, як і при тонуванні звичайною плівкою. Блакитна плівка наклеєна на внутрішній бік скла салону автомобіля. Це необхідно для забезпечення більшої довговічності покриття та додаткового захисту водія та пасажира від уламків лобового скла, які містяться у плівці у разі удару.
Якісний матеріал, як правило, має самоклеючу основу, що значно полегшує процес поклейки своїми руками. Найголовніше правильно підготувати поверхню скла до обклеювання і підігнати розміри точно за контуром лобового скла. Розміри лобового скла можна визначити самі або скористатися даними виробника для конкретної марки автомобіля.
Як і звичайна плівка, синя фарба продається в рулонах, тому з бігівкою та нарізкою проблем не виникне. Для підготовки внутрішньої поверхні скла необхідно використовувати спеціальний розчин, що знежирює (підійде стандартний розчинник). Перед нанесенням розчину скло необхідно очистити від пилу та бруду. Плівку слід наносити акуратно знизу вгору, можна використовувати ракель для видалення бульбашок повітря в місцях контакту.
Якщо клейової основи немає, то тонування наноситься за стандартною технологією. Для цього використовується будівельний фен та мильний розчин. Шар також наноситься знизу нагору. Те саме відноситься до тонування бічних і задніх стекол автомобіля, проте для заднього скла можна використовувати більш темну металізовану атермальну плівку (плюс шари з іонним покриттям) синього або іншого кольору, щоб вони не робили те, що знаходиться всередині автомобіля, видно зовні.
Якщо ви вирішили затонувати лобове скло свого автомобіля світлонепроникним матеріалом з затемненням будь-якого кольору, пам'ятайте, що при зустрічі зі співробітником ДІБДР є майже стовідсоткова ймовірність того, що він перевірить світлопропускання скла на відповідність нормам ГОСТ за допомогою спеціального пристосування, а це може створити додаткові незручності. Тому при тонуванні лобового скла ми рекомендуємо використовувати високоякісну плівку із прозорою основою.
