Siniseksi sävytetyt auton ikkunat ovat moderni trendi loistavana viritysvaihtoehtona!
Viime vuosina perinteiset autolasien sävytysmenetelmät on korvattu nykyaikaisemmilla ja tehokkaammilla tyypeillä. Niiden joukossa sininen sävytys on suosittu, jota ammattikielellä kutsutaan athermaaliksi tai ”kameleoniksi”. Tämän menetelmän avulla voit lisätä valonläpäisyä ja poistaa ultraviolettisäteilyä mahdollisimman paljon.
1 Siniseksi sävytetty lasi – valintakriteerit
Ensimmäinen asia, johon on suositeltavaa kiinnittää huomiota valittaessa tällaista kalvoa sävytykseen, on läpinäkyvyys ja valmistaja. Korkealaatuisella sävyllä on keskimääräinen läpinäkyvyys, ja sen valmistavat johtavat eurooppalaiset ja amerikkalaiset yritykset, esimerkiksi Llumar, Solar. Tässä kalvossa on eri sävyjen värimodulaatioita. Useimmiten näitä kalvoja on kaksi sarjaa (ATR ja LA eri valmistajilta).
Laadukas värjäys Llumarilta Ensimmäisessä tapauksessa puhumme läpinäkyvästä värjäyksestä, toisessa tyypissä on sininen tai violetti sävy, tästä värjäysmenetelmän nimi ”sinivärjäys”. Väri johtuu erityisen grafiittikerroksen läsnäolosta kalvon koostumuksessa, jonka ansiosta säteilyaste minimoidaan ja valonläpäisykyky lisääntyy. Siksi kameleonttiväriä valittaessa on kiinnitettävä huomiota sellaisiin perusindikaattoreihin kuin:
- valonläpäisyaste;
- valmistusmenetelmä (metallisoitu tai ruiskutettu);
- valmistaja ja takuu;
- käyttöominaisuudet (liimausmenetelmä, väri).
Valmistustekniikasta riippuen termiset kalvot eroavat käytettyjen polyesterikerrosten lukumäärästä. Yleisimmin suositelluissa tuulilaseissa käytettävissä kalvoissa on vähemmän kerroksia, mikä mahdollistaa enemmän valon läpikulkua. Tämäntyyppinen sävytys (sininen, violetti ja vihertävä sävy) sisältää useita kerroksia, mikä saa sen näyttämään tummemmalta, ja sen valonläpäisy ei aina täytä GOST-standardeja, jotka koskevat auton tuulilasin ja sivuikkunoiden sallittua sävytystä.
2 Materiaalin tärkeimmät edut ja haitat
Toisin kuin tavallisissa menetelmissä, sininen tai lämpösävytys ei suojaa matkustamon sisältöä uteliailta katseilta, vaan toimii lisämukavuuskeinona, koska se on lisännyt lämmönkestävyyttä. Nykyaikaisissa autoissa tavallisiin ikkunoihin liimataan läpinäkyvä atermaalikalvo, jolla on maksimaalinen valonläpäisy, joka toimii myös lisälämmöneristeenä ja parantaa tietilan näkyvyyttä sääolosuhteista riippumatta. Siksi yhä useammat autoilijat sävyttävät auton, erityisesti tuulilasin, tällä tavalla.
Athermal kalvo tuulilasin värjäykseen
Kustannuksella sininen sävy on hieman kalliimpi kuin muut vaihtoehdot korkeiden tuotantokustannusten vuoksi; Kuitenkin, jos etsit luotettavaa suojaa ultraviolettisäteiden negatiivisilta vaikutuksilta ja lisälämmöneristystä, tämä sävy on paras vaihtoehto. Kuten edellä jo korostettiin, tämän kalvon ainoa haittapuoli on alhainen himmennysaste ja tietysti joidenkin autoilijoiden korkea hinta.
Muista, että väärennösten määrä kasvaa joka päivä, joten älä kiirehdi ostamaan elokuvaa epäilyttävän tuotannon ”kameleontin” alla edulliseen hintaan. Kiinalainen kalvo ei käytännössä suojaa sisätilaa säteilyltä, kotimaiset kalvot ovat hyvälaatuisia, mutta käytännössä niiden kestävyys jättää paljon toivomisen varaa. Näillä kalvoilla voidaan esimerkiksi sävyttää auton ajovalot, mikä on myös erilaisten viritysharrastajien suosiossa; Ei ole suositeltavaa käyttää heikkolaatuista kalvoa, jolla on ei-lämpöominaisuudet, tuulilasin sävyttämiseen.
3 Itsesävyttävä tuulilasi lämpökalvolla
Voit liimata kalvon auton kylkeen ja tuulilasiin omin käsin, tekniikka on melkein sama kuin tavanomaisella kalvolla sävytettäessä. Sininen kalvo on liimattu auton ikkunoiden sisäpuolelle. Tämä on tarpeen pinnoitteen paremman kestävyyden ja kuljettajan ja matkustajan lisäsuojan varmistamiseksi kalvon sisältämiltä tuulilasin sirpaleilta törmäyksen sattuessa.
Sinisen kalvon kiinnittäminen autoon Laadukkaalla materiaalilla on pääsääntöisesti itseliimautuva pohja, mikä helpottaa suuresti kiinnittymistä omin käsin. Tärkeintä on valmistaa lasipinta kunnolla liimaamista varten ja säätää mitat tarkasti tuulilasin ääriviivojen mukaan. Voit määrittää tuulilasin mitat itse tai käyttää valmistajan tietoja tietylle automerkille.
Kuten tavallinen kalvo, sininen maali myydään rullina, joten pisteytyksen ja leikkaamisen kanssa ei tule ongelmia. Lasin sisäpuolen valmistukseen on käytettävä erityistä rasvanpoistoliuosta (tavallinen ohenne käy). Ennen liuoksen levittämistä lasi on puhdistettava pölystä ja liasta. Kalvo tulee levittää varovasti alhaalta ylöspäin, voit poistaa ilmakuplat kosketuspisteistä vetolastalla.
Jos liimapohjaa ei ole, sävytys tehdään vakiotekniikalla. Tätä varten käytetään rakennushiustenkuivaajaa ja saippualiuosta. Kerros levitetään myös alhaalta ylöspäin. Sama koskee auton sivu- ja takaikkunoiden sävytystä, mutta takaikkunoihin voidaan käyttää tummempaa metalloitua atermaalista kalvoa (sekä ionipinnoitettuja kerroksia) siniseksi tai muuksi väriksi, jotta ne eivät tee mitä on sisällä. auto näkyy ulkopuolelta.
Jos päätät sävyttää autosi tuulilasin läpinäkymättömällä materiaalilla, jossa on minkä tahansa värinen pimennys, muista, että kun tapaat liikennepoliisin, on lähes sataprosenttinen mahdollisuus, että hän tarkistaa lasin valonläpäisyn. GOST-standardien noudattamiseksi erityisellä laitteella, ja tämä voi aiheuttaa lisähaittoja. Siksi tuulilasia sävytettäessä suosittelemme korkealaatuisen kalvon käyttöä läpinäkyvällä pohjalla.
