У пожежному порядку: GM відкликає всі випущені Chevrolet Bolt і зупиняє їх продаж
Після десяти випадків загоряння через браковані акумулятори LG Chem корпорація General Motors зважилася на дороге відкликання всіх електромобілів сімейства Chevrolet Bolt, випущених з 2016 року і замінити на них батареї. Відкликання обійдеться GM щонайменше 1,8 млрд доларів і вона хоче стягнути їх з корейського постачальника.
General Motors оголосила про відгук Chevrolet Bolt EV ще в листопаді минулого року, але тоді він торкався тільки хетчбеків 2017-2019 модельних років загальним числом 68 677 шт. і корпорація сподівалася усунути ризик загоряння програмним методом, запропонувавши як паліативний захід не заряджати батарею більш ніж на 90%. Тепер же, після місяців вивчення цієї проблеми, GM прийшла до висновку, що вирішити її можна тільки шляхом повної заміни батареї і включила в кампанію відкликання всі випущені електромобілі Bolt, у тому числі зовсім свіжі рестайлінгові хетчбеки Bolt EV і соплатформенні кросовери Bolt EUV 2022 модельного року.
Кросовер Chevrolet Bolt EUV
До розширеної частини відкликання потрапили 73 018 електромобілів, реалізовані в США та Канаді. До них, очевидно, слід додати екземпляри Bolt EV, продані за межами Північної Америки, та європейські клони Opel/Vauxhall Ampera-e, тобто щонайменше десять тисяч машин. Разом під відгук потраплять понад 150 тисяч електромобілів. Загальна сума витрат на відкликання становитиме 1,8 млрд. доларів. За іронією долі приблизно таку ж суму сьогодні обходиться будівництво сучасного заводу з випуску акумуляторних батарей для електромобілів.
Рестайлінговий хетчбек Chevrolet Bolt EV
У прес-релізі, присвяченому відгуку, GM покладає провину за нього на постачальника батарей – корейську компанію LG Chem: відірване кріплення анода та/або зам'ятий сепаратор зустрічаються в тому самому блоці батареї, при цьому дефектні батареї надходили не тільки з головного батарейного заводу LG Chem Ochang у Південній Кореї, але й з інших підприємств. Очевидно, має місце якийсь системний збій, який LG Chem давно слід було б усунути. У лютому, нагадаємо, Hyundai оголосила про вимушену заміну дефектних батарей LG Chem на 82 тисяч своїх електромобілів (в основному це кросовери Kona Electric).
Батарея у Chevrolet Bolt складається з п'яти модулів, і GM знає, який саме модуль може містити дефектні осередки, з низки причин, про які воліє не поширюватися, мінятиме не потенційно дефектний модуль, а батарею повністю.
General Motors, як і Hyundai, намагатиметься перекласти всі витрати на відгук на LG Chem, але жорсткий тиск може поставити під загрозу всю програму електрифікації модельного ряду GM, зав'язану на корейського постачальника. Нова електромобільна платформа Ultium, на якій GM будує всі свої ключові новинки, у тому числі електричний пікап Chevrolet Silverado EV, повинні отримувати батареї від розташованих у США спільних з LG підприємств – перше знаходиться в Лордстауні (штат Огайо), друге – Спрінг-Хілл. (штат Теннессі). Конфлікт на ґрунті відкликання Chevrolet Bolt може призвести до того, що корейці не захочуть або не зможуть виконати своїх зобов'язань у цих СП, що стало б для GM катастрофою. Вважаємо, що з урахуванням ризиків для всіх, партнери якось у результаті домовляться, але не факт, що ми дізнаємося про ці домовленості.
Складання Chevrolet Bolt на заводі GM Orion Assembly у штаті Мічиган.
Поки що, як повідомляє Reuters (у релізі GM цієї інформації немає), продаж всіх Chevrolet Bolt припинено на невизначений термін. Терміни заміни батарей теж не визначені — понад 150 тисяч батарей ще доведеться зробити. Поки що власникам рекомендується, як і раніше, не заряджати батарею більш ніж на 90%, не розряджати її занадто сильно (потрібно, щоб запас ходу не падав нижче 70 миль або 113 км), не залишати машини в гаражі на ніч на зарядку і паркувати їх виключно на вулиці, подалі від інших машин та об'єктів, на які могло б перекинутися полум'я у разі пожежі.
Додамо, що хітом продажів Chevrolet Bolt так і не став, хоча результати продажів за перше півріччя 2021-го завдяки нещодавньому оновленню – найкращі у його кар'єрі: реалізовано 20 288 шт. Найкращим роком продажів поки що вважається 2017-й, коли було продано 23 297 екземплярів Bolt EV. Для порівняння скажемо, що кросовер Tesla Model Y з січня по червень цього року розійшовся в США тиражем 76429 шт., Седан Tesla Model 3 – 51510 шт.
