Palomääräys: GM vetää takaisin kaikki valmistetut Chevrolet-pultit ja lopettaa niiden myynnin

Kymmenen LG Chem -akkujen aiheuttaman tulipalon jälkeen General Motors Corporation on päättänyt vetää kalliin takaisin kaikki vuodesta 2016 tähän päivään valmistetut Chevrolet Bolt -sähköajoneuvot ja vaihtaa akut niihin. Palauttaminen maksaa GM:lle vähintään 1,8 miljardia dollaria, ja se haluaa saada sen takaisin korealaselta toimittajalta.

General Motors ilmoitti Chevrolet Bolt EV:n takaisinkutsusta viime vuoden marraskuussa, mutta silloin se koski vain 68 677 2017-2019 viistoperää. ja yhtiö toivoi poistavansa tulipaloriskin ohjelmiston avulla, ehdottaen lievittävänä toimenpiteenä, että akkua ei ladata yli 90 %. Nyt, kuukausien tutkittuaan tätä ongelmaa, GM on tullut siihen tulokseen, että ainoa tapa korjata se on vaihtaa täydellinen akku, ja on sisällyttänyt takaisinkutsukampanjaan kaikki julkistetut Bolt-sähköajoneuvot, mukaan lukien upouudet uudistetut Bolt EV viistoperät ja Bolt EUV -alusta. mallivuoden 2022 crossoverit..

Crossover Chevrolet Bolt EUV

Palautuksen laajennettu osa sisältää 73 018 Yhdysvalloissa ja Kanadassa myytyä sähköautoa. Näihin pitäisi tietysti lisätä kopiot Pohjois-Amerikan ulkopuolella myydystä Bolt EV:stä ja Opel/Vauxhall Ampera-e:n eurooppalaiset kloonit, eli vähintään kymmenentuhatta autoa. Yhteensä yli 150 000 sähköautoa vedetään takaisin. Palautuksen kokonaiskustannukset ovat 1,8 miljardia dollaria. Ironista kyllä, suunnilleen saman verran maksaa nykyään nykyaikaisen sähköajoneuvojen akkujen tuotantolaitoksen rakentaminen…

Uudistettu viistoperä Chevrolet Bolt EV

GM syyttää takaisinkutsua koskevassa lehdistötiedotteessa akkutoimittajaa, korealaista yritystä LG Chem, takaisinkutsusta: rikkinäinen anodikiinnike ja/tai juuttunut erotin esiintyy samassa akussa, eivätkä vialliset akut ole peräisin vain akusta. LG Chem Ochang Etelä-Koreassa, mutta myös muiden yritysten kanssa. Ilmeisesti kyseessä on jonkinlainen järjestelmävika, joka LG Chemin olisi pitänyt korjata kauan sitten. Muistamme, että helmikuussa Hyundai ilmoitti vaihtavansa vialliset LG Chem -akut 82 000 sähköautossaan (lähinnä Kona Electric crossovereissa).

Chevrolet Boltin akku koostuu viidestä moduulista, ja GM tietää, mikä moduuli saattaa sisältää viallisia kennoja, useista syistä, joista se ei halua puhua, se ei muuta mahdollisesti viallista moduulia, vaan koko akkua.

General Motors, kuten Hyundai, yrittää siirtää takaisinkutsun kustannukset LG Chemille, mutta kova paine voi vaarantaa GM:n koko korealaiseen toimittajaan liittyvän sähköistysohjelman. Uuden Ultium-sähköajoneuvon alustan, jolle GM rakentaa kaikki avaintuotteensa, mukaan lukien Chevrolet Silverado EV -sähkölava-auton, on hankittava akut yhdysvaltalaisista yhteisyrityksistä LG:n kanssa – ensimmäinen on Lordstownissa Ohiossa, toista valmistetaan. rakennettu Spring Hillissä (Tennessee). Chevrolet Boltin takaisinkutsua koskeva konflikti voi johtaa siihen, että korealaiset eivät halua tai pysty täyttämään velvollisuuksiaan näissä yhteisyrityksissä, mikä olisi katastrofi GM:lle. Uskomme, että kaikkiin kohdistuvat riskit huomioon ottaen kumppanit pääsevät lopulta sopimukseen, mutta ei ole varmaa, että saamme tietää näistä sopimuksista.

Chevrolet-pultin kokoonpano GM Orion Assemblyssa Michiganissa.

Toistaiseksi Reutersin mukaan (tämä tieto ei ole GM:n julkaisussa) kaikkien Chevrolet-pulttien myynti on keskeytetty määräämättömäksi ajaksi. Akun vaihdon ajankohtaa ei myöskään ole päätetty – yli 150 000 akkua on vielä valmistamatta. Toistaiseksi omistajia kehotetaan edelleen olemaan lataamatta akkua yli 90%, olemaan tyhjentämättä sitä liikaa (täytyy pitää toimintasäde putoamasta alle 70 mailia tai 113 km), olemaan jättämättä autoja autotalliin yöksi latautumaan, ja pysäköi ne vain ulkona, etäällä muista ajoneuvoista ja esineistä, jotka voivat levittää liekkejä tulipalon sattuessa.

Lisäämme, että Chevrolet Boltista ei tullut myyntimenestystä, vaikka vuoden 2021 ensimmäisen puoliskon myyntitulokset ovat tuoreen päivityksen ansiosta sen uran parhaat: 20 288 kappaletta myytiin. Paras myyntivuosi on toistaiseksi 2017, jolloin Bolt-sähköautoja myytiin 23 297 kappaletta. Vertailun vuoksi sanotaan, että Tesla Model Y -crossover tämän vuoden tammi-kesäkuussa myytiin Yhdysvalloissa 76 429 kappaleen levikkillä ja Tesla Model 3 sedan – 51 510 kappaletta.