BMW X3. Stimmungsmaschine.
Die deutsche Marke BMW kann zu Recht als Kultmarke bezeichnet werden. Die Einstellung zu Autos dieser Marke ist absolut zweideutig. Und maßgeblich nicht von der Qualität oder dem Stil der Autos selbst geprägt, sondern vom bedingten Porträt des Besitzers, seinem Charakter und Fahrstil. Natürlich kommt es nicht ohne stereotype Wahrnehmung und Klischees aus. Obwohl viele von ihnen nicht grundlos sind.
Ich muss gleich sagen, dass der Held dieser Geschichte mit großem Abstand in diese Überschrift passt – #AutoFishing, das ich vor ein paar Jahren erfunden habe und das in erster Linie direkt mit Angelausflügen zusammenhängt. Allerdings ist nicht alles so eindeutig und der BMW X3, den ich einige Zeit gefahren bin, kann unter Umständen durchaus in dieser Eigenschaft betrachtet werden. Aber der Reihe nach.
BMW ist eine persönliche Geschichte.
Vielleicht ist dies der Fall, wenn ich bereit bin, der Aussage zuzustimmen, dass die Einstellung zu dieser Marke nicht absolut neutral sein kann. Jeder hat seine ganz persönliche Geschichte. Sie ist auch meine. Wie viele junge Leute sympathisierte ich mit dieser Marke schon in meinen tiefen Schuljahren. Ich stelle fest, dass dies lange vor der Veröffentlichung des legendären „Boomer”, „Brigade” und allem anderen war, was jetzt in letzter Zeit mit der Marke in Verbindung gebracht wird. Als diese Filme auf die Leinwand kamen, hatte sich meine Einstellung schon lange gebildet, und die Filme selbst haben sie in keiner Weise beeinflusst. Außerdem hatte ich bereits eine praktische Vorstellung davon, wie es ist, hinter dem Steuer eines BMW zu sitzen.
Wann ist diese „Liebe” (zumindest in jenen Jahren konnte ich das sagen, heute nicht mehr) entstanden und was hat sie ausgelöst – ich weiß es nicht. Aber wie bei vielen anderen Marken sympathisiere ich nicht so sehr mit der Marke als Ganzes, sondern mit einem bestimmten Modell. Und bei den Bayern wurde der X5 sofort zu einem solchen, sobald er im Jahr 2000 erschien. Für mich ist es zu einer Art Standard-Idealauto geworden. Seitdem sind 20 Jahre vergangen und der aktuelle X5 hat mit seinem Großvater schon nicht mehr viel gemeinsam. Um Klatsch zu vermeiden, sage ich auf jeden Fall gleich offen und direkt: Ja, BMW war damals und heute zu einem großen Teil zumindest eine der Lieblingsmarken. Und das ist bei der Wahrnehmung und Bewertung von Autos immer sehr wichtig.
X3 der ersten Generationen.
Zu einer Zeit, als ich nur davon träumte, eines Tages einen X5 zu fahren (eines Tages wurden meine Träume endlich wahr), erschien ein anderes Auto auf dem Markt, ein jüngeres – der X3. Und ich muss sagen, dass er damals ziemlich negativ wahrgenommen wurde. Wie eine Art peinlicher Anschein eines echten Autos. Doch der Crossover-Kult hat sich noch nicht gebildet und es gab eine ziemlich klare Trennung in Frauen- und Männerautos. Heute ist diese Grenze fast vollständig verwischt.
Also ich mochte den X3 der ersten Generationen überhaupt nicht und habe ihn nie als mein Auto betrachtet. Doch die Jahre vergingen, es fanden Updates statt und das Erscheinungsbild der Maschinen veränderte sich nach und nach. Nicht nur optisch, sondern auch in den Abmessungen. Und bis 2014, als das nächste „Restyle” des X3 stattfand, hat es sich stark verändert und begann, meiner Wahrnehmung vollständig zu entsprechen. Ich muss sagen, dass dieses Auto 2017 erneut aktualisiert wurde, aber meine Version und dementsprechend das Auto auf dem Foto ist die F25-Karosserie.
Über Geschmäcker lässt sich nicht streiten.
Es hat keinen Sinn, Zeit mit der Begründung und Beschreibung des Aussehens des Autos zu verschwenden. Auf dem Foto ist alles so deutlich. Und entweder gefällt es dir oder nicht. Punkt. Ja für mich. Meiner Meinung nach und meinem Geschmack vereint dieses Auto all jene Merkmale und Formen der Marke, die diese besonderen Gefühle hervorrufen. Was übrigens meiner Meinung nach von den übergewichtigeren und optisch schwereren X5 und X7 der neuesten Versionen nicht mehr behauptet werden kann.
Und doch habe ich den Satz über die Stimmung nicht umsonst in den Titel aufgenommen. Da dies definitiv nicht der Fall ist, sollten Sie das Auto mit einem Stirnrunzeln in Bezug auf technische Lösungen und die Zuverlässigkeit einiger Aggregate bewerten. Es geht um Emotionen und Gefühle. Dennoch verlieh die deutsche Akribie und Liebe zum Detail dem Auto eine hochwertige Verarbeitung und eine Materialkombination, die ein harmonisches Gesamtbild ergeben. Der Frivolität beraubt, für die Asiaten oft gescholten werden.
Xdrive-Zeit.
Ich muss sagen, dass ich hier den Prinzipien treu geblieben bin und mich auf ein Auto mit einem Dreiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 258 PS verlassen habe. Was in Bezug auf diese Marke nicht als so typischer Ansatz bezeichnet werden kann. Denn Besitzer setzen meist auf einen dynamischeren und stärkeren Benziner. So oder so, aber der Hersteller bietet eine ziemlich umfangreiche Liste von Kombinationen aus Motorvolumen und Leistung. Es gibt eine Wahl.
Meiner Meinung nach ist das Hauptmerkmal dieses Autos das Gefühl der Kontrolle. Zu verschiedenen Zeiten und von verschiedenen Leuten habe ich die Aussage gehört, dass das Auto den Fahrstil in keiner Weise beeinflusst. Unsinn und Unsinn! Ich habe viele verschiedene Autos besucht und mit jedem von ihnen den Fahrstil geändert. BMW, wenn man sich ans Steuer setzt und vor allem auf die Strecke fährt, fängt auf unverständliche Weise an, jene Fäden des Bewusstseins zu ziehen, die einen dazu provozieren, Druck aufs Gas zu geben. Und es gibt zwei Möglichkeiten. Oder man hält sich zurück und fährt „wie alle anderen” und hat dabei ständig ein unangenehmes Gefühl, als würde man sich ein paar Nummern kleiner anziehen. Oder man lässt seinen Gefühlen freien Lauf und fährt so, dass bei den meisten Autofahrern genau die Negativität entsteht, für die die „Markenhasser” bekannt sind. Und der Dieselmotor hält sich hier absolut nicht zurück.
Exzellente Dynamik und präzise Kontrolle. Vielleicht sogar das Beste in dieser Klasse, oder zumindest das Beste von allem, was ich je probiert habe. Und es gibt bereits mehr als 50 solcher Beispiele… Dieselbe Kombination aus Dynamik, Stabilität, Beherrschbarkeit, wenn jede Bewegung des Lenkrads sofort reagiert. In Gesprächen über Boote ziehe ich oft Analogien zu Autos. Hier ist also die Situation umgekehrt. Ich würde dieses Auto in Bezug auf das Fahrgefühl mit einem ausgewogenen Boot vergleichen. Wenn das Verhältnis von Länge, Leistung und Konturen des Rumpfes ideal ist. Und Sie genießen einfach, wie das Boot auf Ihre Bewegungen reagiert, und verstehen genau, was passieren wird.
Lebensraum.
In welche Umgebung ist dieses Auto eingeordnet? Betrachtet man die nicht allzu hohe Bodenfreiheit und die Abmessungen, scheint es sich um einen klassischen City-Crossover zu handeln. Aber es lohnt sich, hinter dem Steuer zu sitzen, und Sie verstehen, wie voll es in diesen Staus und Straßen ist. Meiner Meinung nach ist dieses Auto für Landstraßen, Autobahnen und Fahrten zwischen Großstädten geeignet. Eine ziemlich steife Federung und im Allgemeinen "Offroad-Qualitäten" erlauben es uns nicht, den X3 als Auto für die Fahrt auf Waldwegen zu betrachten. Gelegentlich ist es jedoch kein Problem, bis zum Ufer des Stausees zu fahren. Aber es sind glatte Landstraßen, die das wahre Element dieses Autos sind.
X3 durch die Augen eines Anglers.
Natürlich konnte ich dieses Thema nicht ignorieren. Wie kann man dieses Auto aus Sicht und Augen eines Liebhabers von Angelausflügen charakterisieren? Tatsächlich ist der X3 in Bezug auf Volumen und Konfiguration des Kofferraums (das ist nämlich die Hauptsache für ein Fischerauto) überhaupt nicht schlecht und sogar gut. 550 Liter sind gute Zahlen, aber Hauptsache, diese Liter werden so „verteilt”, dass man dort Geräte und Ausrüstung unterbringen kann. Ich glaube nicht, dass dieses Auto dafür ausgelegt ist, einen Anhänger mit einem Boot zu ziehen oder mit einem Motor und der gesamten Ausrüstung mit PVC beladen zu werden. Aber ich versichere Ihnen, bei Bedarf passt alles! Obwohl das Hauptelement aus dieser Sicht darin besteht, Dinge und Ausrüstung in den Kofferraum zu werfen und irgendeiner Basis zuzuwinken. Wo ein gemütliches Häuschen und ein komfortables Boot bereits auf Sie warten.
Im Ergebnis gehört der X3 meiner Meinung nach, wenn wir alle stereotypen Wahrnehmungen ablegen, zu den besten und komfortabelsten Vertretern seiner Klasse. Und aus der Sicht der Empfindungen von Management und Bequemlichkeit und einschließlich Effizienz. Das zusammen ermöglicht es Ihnen, lange Strecken zurückzulegen. Obwohl er nicht als vollwertiges SUV einzustufen ist. Es sollten keine hohen Geländeanforderungen gestellt werden. Aber es wird kein Problem sein, auf Forststraßen bequem genug zu fahren. Was auch den Lebensraum erweitert.
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