Mercedes-AMG valmistab ette uudsust: “kaheukselise” SL-i esmaesitluse aeg on teatavaks tehtud
Saksa margi auto esitlus toimub järgmisel nädalal. Sportauto sisemus on juba salastatud, kuid uudsuse välimust hoitakse endiselt saladuses.
Saksa ettevõte on avatud SL-mudelit tootnud aastast 1954 (indeks tähistab Super Leichti, mis tähendab “superlight”). Pange tähele, et viimase kümnendi jooksul oli 2012. aasta mudeli tippaasta, seega müüsid Euroopa edasimüüjad 3937 autot. Võrdluseks, “dok-2019” müüdi vaid 885 autot ning möödunud aasta kriisitulemusi järgides 505 autot, mis on ligi 43% vähem kui aasta varem.
Nüüd on ettevõte ette valmistanud uue põlvkonna SL-i, selle eelvaade toimub mõne päeva pärast. Tänaseks teatavaks saanud seitsmes “kaheukseline” põlvkond debüteerib 28. oktoobril. Vaatamata sellele, et esitlusest on möödunud vähem kui nädal, hoiavad sakslased järgmise SL-i ilmumist siiski saladuses. Nagu varem teatatud, integreeritakse uue põlvkonna mudel nüüd täielikult Mercedes-AMG valikusse.
Auto saab olema pehme katusega (praeguses versioonis metallist) ja kahe istmereaga, kuid teine rida sobib pigem spordikottide paigutamiseks, sest neisse mahuvad mugavalt istuma inimesed, kelle kõrgus ei ületa 1,5 meetrit. Samas tagaistujatel praktiliselt puudub jalaruum ning istmete seljatoed on peaaegu püstised.
Tuletage meelde, et Mercedes-AMG uue SL-i varem üksikasjalik interjöör nimetati “hüperanaloogseks”. Sees on näha ümmargused tuulutusklapid – neli sellist “turbiini” asuvad esipaneelil. Lisaks on 12,3-tolline virtuaalne “armatuurlaud” visuaalselt süvistatud nišši. Arvatavasti otsustas firma sel moel teha nii, et lahtise katusega sõites oleks näha ekraan, mitte helendus sellel.
Pimestuse eest on kaitstud ka MBUX teabe- ja meelelahutussüsteemi puuteekraan (selle diagonaal on 11,9 tolli). Süsteem töötab nii, et muudab kaldenurka ja see toimub automaatselt: eraldi elektriajam vastutab selle eest, et puuteekraan oleks vertikaalsemas asendis, kui uue SL-i katus on kokku pandud ja kui juht tõstab kapotti, ekraan ise “voldib” esikülje paneeli sisse.
Seitsmenda põlvkonna Mercedes-AMG SL tuleb eelmisest kergem (SL 63 AMG DSG praeguse versiooni kaal on 1845 kg). Uus “kaheukseline” saab AMG 4Matic + nelikveosüsteemi, samuti on teada, et põhiversioonil on kapoti all neljasilindriline mootor.
Ametlikku infot “täidise” kohta veel pole. Esialgsetel andmetel saab mudelit varustada hübriidjõujaamaga, mis hakkab põhinema kaheliitrisel turbomootoril, paaris elektrimootoriga. Sellise süsteemi koguvõimsus võib olla 578 hj. Eeldatavasti jääb sellesse valikusse V8 mootor, samas kui tippmootor on pistikhübriid, mille koguvõimsus võib ületada 840 hj.
Järgmise põlvkonna SL-seadmete hulka kuuluvad: head-up-ekraan, 64-värviline kontuurvalgustus; valida saab täisnahkpolstri (ka kahevärvilised versioonid) või kontrastsete õmblustega naha ja mikrokiu kombinatsiooni vahel.
